職種 正社員 職務明細 各種イベント、ビジネスランチ、パーティーで最高級のお料理を提供していただきます。ホスピタリティー精神をお持ちで、チームプレーに長けている方のご応募をお待ちしております。 Serve first-rate culinary delights to our diners at a variety of events, from business luncheons through formal banquets. This role requires excellent teamwork with a friendly efficient service-minded attitude. スキル・資格 • Japanese
職種 パートタイム スキル・資格 • English Intermediate-level • Japanese Intermediate-level • Required Japanese drivers license with actual driving experience in Japan • Other Skills: Hospitality mindset • 英語 中級レベル • 日本語 中級レベル • 資格 運転免許 （ペーパードライバー不可） • その他のスキル ホスピタリティー能力 業務内容
Job summary: Cogent Labs (Cogent) is a technology driven, fast-paced AI solution company and its mission is ambitious. “Power Productivity with Artificial Intelligence We Empower Knowledge Workers.” To achieve this mission, we believe one of the
Why PlayStation? PlayStation isn’t just the Best Place to Play — it’s also the Best Place to Work. Today, we’re recognized as a global leader in entertainment producing The PlayStation family of products and services including
ウーブン・バイ・トヨタは、トヨタ自動車株式会社のモビリティ技術子会社です。私たちの使命は、安全でインテリジェントな人間中心のモビリティをすべての人に提供することです。私たちは、Arene モビリティ ソフトウェア プラットフォーム、安全第一の自動運転技術、先進モビリティのテストコースであるトヨタ ウーブン シティを通じて、人々と社会にさらなる自由、安全、幸福をもたらします。 当社のユニークなグローバル文化は、現代のシリコンバレーのイノベーションと、長年培われてきた日本品質の職人技を織り交ぜています。私たちはこれらの補完的な強みを活用して、ドライバーの能力を拡大し、幸福を促進し、幸福度を高めます。 チームについてトヨタの「Woven City（ウーブン・シティ）」は、富士山の麓に建設される、完全に接続されたエコシステムです。水素燃料電池によって動力を供給されるこの都市は、「リビングラボ（生きた実験室）」であり、「常に進化する」ことを目指し、さまざまな最先端技術を取り入れています。同時に、「人間中心（ヒューマンセントリック）」であり、人々の安全と快適さを追求します。 Woven Cityの研究開発（R&D）チームは、トヨタ自動車が開発した技術を活用して、革新的な製品やサービスを生み出します。 ミッション1. Woven City向けのサービスおよび製品を開発する2. 長期的な研究開発を通じて能力を拡大する 私たちのチームは、都市にとって不可欠な革新的サービスを開発します。一方で、ファーストパーティデベロッパーとして、サードパーティパートナーが参加できる基盤も構築します。そのため、アプリケーションだけでなく、基盤となるソフトウェアや機能も担当します。 Woven Cityの詳細については、こちらをご覧ください: https://www.woven-city.global/ 求める人材 私たちは、Woven Cityの中心にある革新的なデータプラットフォームを実現することに情熱を持つエンジニアを探しています。このプラットフォームは発明家たちが利用でき、彼らの革新を加速させるものです。AI、モビリティ、エネルギー管理、ヘルスケア、ライフスタイル、スマートホーム、EC、その他のWoven Cityのサービス向けにマイクロサービス（統合APIなど）を開発します。 このポジションでは、横断的な仕様や要件の定義から開発および実装プロセス全体を推進する責任があります。 リーダーに報告し、勤務形態はハイブリッド（リモートとオフィスの併用）です。 仕事内容 複数のデータドメインにわたるスケーラブルなデータアーキテクチャ、データ処理、データ分析の設計・実装 クロスファンクショナルチームとの連携 データフロー、データストレージ、関連サービスのヘルス管理を行うコンポーネントの構築 ドキュメント作成やコードの保守性向上への貢献 各チームと協力し、ベストプラクティスを開発・提供 必須条件 日本政府発行の障害者手帳（PwD手帳）をお持ちの方 C++、C#、Java、Go、Rust、Pythonなど、いずれかの言語でのプロフェッショナルな経験 SaaS、IaaS、PaaS（AWS、GCP）や同期/非同期API設計（REST、gRPC、Kafka）の経験 Databricksのような統合分析プラットフォームを用いた複数データドメインにわたるデータアーキテクチャ設計経験 大規模なバッチ処理またはストリーム処理のバックグラウンド
職種 フルタイム(契約) 職務明細 - EIFJ Tokyo -...
＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジションR&D内で次世代の自動運転および先進安全技術の要素技術開発を行う技術開発部門です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連するシステム設計を開発業務を幅広く担当します。②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。・高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの情報を統合して自車周囲の走行環境を認識するフュージョンアルゴリズムの開発・次世代LIDARの物体認識アルゴリズムの開発・マルチセンサ入力でデータ解析するための統合開発環境の構築・自車周囲の走行環境情報や現在の自車位置情報をもとに、最適な走行経路を生成するパスプランニングアルゴリズムの開発・他車の動きや自車周囲の環境変化を予測し、ドライバーにとって最適な車両挙動を実現するための制御アルゴリズムの開発・網羅的シミュレーションシステムの開発③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）自動運転の実現と普及というチャレンジングな目標に向かって、様々な専門領域を持つメンバーが活発に議論を行い、仕事を行っています。中途入社の方も専門分野を問わず数多く活躍されており、国内外の先端技術を有するサプライヤ、ベンダとともにモノづくりを行うことのできる、ダイバーシティを感じる職場です。＜アピールポイント（職務の魅力）＞①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい日産インテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。手掛けた技術が数年後に車に搭載されることも大きなやりがいです。②将来的に目指せるキャリア、ポジション今お持ちのスキルをベースにして専門領域の知識を高めていくことができると同時に、システムのまとめとしてマネジメントスキルを獲得していくことができる。ゼネラリスト、スペシャリストの両面でキャリア構築が可能。＜MUST＞業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（HW/SWどちらでも可）（例）・システム設計や制御設計の開発経験・画像処理、機械学習に関する開発経験・各種シミュレーション環境の開発経験・センサー・ECUのハードウェア・ソフトウェア設計、ソフトの開発経験自動車業界経験：あれば尚可TOEIC：600＜WANT＞・Matlab、Simulinkを使ったMBDの経験またはC/C++言語、Python、ROSを用いたソフトウェアの開発経験が2年以上あることTOEIC：730＜求める人物像＞・技術の実現に対する熱意をもち、新たな課題へ取り組むことができる人・高い専門性と技術への好奇心を持ち、世界との競争を意識して、技術力を磨く意欲にあふれている人・障害にぶつかったとしても、それを自らの糧として冷静かつ着実に課題解決に取り組むことができる人・社内、社外を問わず円滑なコミュニケーションを図ることができる人・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）230,000円～439,000円 ※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約410万円～780万円・月次給×12か月分+ 賞与（目安値）・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給 Nissan Corporate site Nissan YouTube link Global Career site電子電装・シャシーシステム開発...
前書き IBM のパッケージ・コンサルタントは、多様でミッション・クリティカルな企業理念に対処できる必要があります。IBM のチームは、非常に複雑なアプリケーション・コンポーネントの設計、開発、リエンジニアリングや、さまざまなツールによるソフトウェア・パッケージの統合に挑戦しています。パッケージ・コンサルタントは、コンサルティング技術、ビジネスの知識、技術的な専門知識を総合して、パッケージ化されたテクノロジーをお客様のビジネス環境に効果的に統合し、業績を達成します あなたの役割と責任 【募集の背景】 全てのビジネスをITが支えているといえる昨今、お客様のビジネス価値の実現は、いかにアジャイルにシステムを構築・改善できるか、にかかっています。 そのためIBMはエコシステム戦略やマルチ・ハイブリッドクラウド戦略を掲げ、お客様ビジネスの成功に最適なITシステムを提供するため、主要なISV・Hyperscalerと戦略的パートナーシップを締結し協業を進めています。Microsoft社は、ビジネスアプリケーションである「Dynamics 365」、ローコード開発環境の「Power Platform」、コミュニケーションやコラボレーションの基盤の「Microsoft 365」、そして「Microsoft Azure」といった多岐にわたるエンタープライズ向けソリューションを提供しており、グローバル市場で指数関数的に成長している企業の1つであり、IBMの重要な戦略的パートナーです。 そのため、IBMはMicrosoftの製品・ソリューションを変革ドライバーとしつつ、他のIBM内外のソリューションと連携し、 お客様のビジネストランスフォーメションを実現することをミッションとしたMicrosoft Practiceの人員増強を図っています。 営業、マーケティング、サービス、財務、オペレーション、Commerce、人事等のあらゆる業務領域およびデータ＆テクノロジー領域において、IBMとMicrosoftの協業によりお客様のトランスフォーメーションを推進します。 （１）Microsoft Solution Consultant Microsoftソリューションを活用したコンサルティングおよびシステム構築サービスの中で 特にPower PlatformやDynamics 365 CE(CRM)を活用したサービス開発・提案活動・デリバリーをリードするコンサルタント （マネージャー・シニアマネージャー） 業務内容：Power PlatformやDynamics 365 CE(CRM)および他のMicrosoft Solutionを活用した業務改革やDXのための基幹系システム構築を伴う各種コンサルティングやプロジェクトデリバリー業務 -戦略立案/構想策定 -業務改革 -システム構築 -プロジェクト管理 等 （２）Microsoft Solution
＜職務内容/Main Tasks＞ (1)電子システム、メカトロニクスシステムの開発、(2)お客様に提供したい新しいアイディアの創出とソリューションの開発 (1)電子システム、メカトロニクスシステムの開発 - スマホキーを用いた車両の施解錠システム - リモートエンジンスタートなどのエンジン始動/停止システム - ドライバー毎の電動メモリシートシステム - サイドドア、バックドア、ルーフ、窓、フードの電動開閉システム - 車内/外のライティングシステム - ワイパーシステム - エアバッグ、シートベルトなどのセーフティシステム など (2)新しいアイディアの創出とソリューションの開発 お客様の顕在化されたニーズ、潜在的なニーズをパーソナライズする機能も含めて実現可能なアイデアの創出と市場展開を継続的に実施 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 電気自動車、自動運転やコネクティッドカー等の劇的な技術進化は勿論のこと、メカトロ技術に代表されるような電子制御を活用したシステムの数はお客様の利便性向上や情緒的価値の向上に欠かせないものとなっています。我々のグループでは、「こういう機能があったらお客様は嬉しいだろうな」 といった新しい価値をお客様の視点に立って提案し、そのソリューションの開発から市場投入までEnd to Endで担当しています。また、市場投入後も機能のUpgradeを検討しています。また、FoD(Function on Demand) でお客様が欲しいと思う技術だけを車両搭載できるようにして、個々の車のカスタマイゼーションを加速させることも検討しています。 明るく、楽しく、そして未来の魅力的な車造りに皆が挑戦している職場です。 また、自動車業界の経験者だけでなく、家電メーカーなど、自動車業界以外の経験者も活躍しています。 ＜登録資格( 経験/資格など
エア・リキードグループは、 フランス パリを本社とし、全世界78カ国に展開する産業と健康に技術とサービスで貢献するガス事業の世界的リーダーであり、創業100年以上の歴史を持つガス事業のグローバルにおけるパイオニアです。全世界64,500人の従業員。グループ全体売上は205億ユーロになります。 日本エア・リキードは1907年に創業。また日本エア・リキードの一員であるエア・リキード・オペレーション㈱は1999年、エア・リキード工業ガス㈱は2009年にそれぞれ創業し、その他関係会社とともに、日々の安全で効率的なオペレーションを通じ、欧米と日本独自の最先端テクノロジーを融合した革新的なイノベーションを世界中のパートナーへ提供しています。 事業拠点は世界78カ国、日本国内では27支店・営業所と事業拠点を広げ、「より安全に」 「より良い製品」 「より高い技術」 をポリシーとし、 常に安全を確保しながらお客様をサポートしています。エア・リキードグループの優れたチーム力とビジネスにおける多様性が堅実で持続的な成長・発展の基盤となっています。 また、グローバルネットワークを生かした海外勤務や国際交流の機会をはじめとして職種やキャリアパスに応じた各種教育プログラムなど人材開発、ダイバーシティー・インクルージョン（多様なバックグラウンド：性別、人種、国籍、宗教など）に力を注いでいます。お客さまから信頼されるパートナーとして、ともに成長できるよう可能性と幅広いチャンスを提供させていただきます。アドバンストマテリアルズセンター生産グループのスーパーバイザーのポジションです。 * 化学品の製造工程（キャニスター洗浄、充填、精製、出荷検査等）を理解し、製造業務を行う。 * 生産工程の改善、運用を部門横断でリードする。 * 安全性、品質、生産性、操作性に焦点を当てたトラブルシューティング活動、根本原因の調査、是正措置の確立を主導する。 * SCM、PM、その他の生産メンバーと協力し、日次から月次の生産計画を調整する。 * 生産オペレーターと協力し、安全への取り組みや活動を主導・推進する。 * 主要業績評価指標（KPI）のモニタリングと目標達成の確保。 * カイゼン、5S活動の推進と進捗状況のモニタリング。 あなたはどのように貢献し、成長しますか？ 【職務名】 プロジェクトエンジニア 【所属】 エレクトロニクス事業本部アドバンスドマテリアルズ事業部 アドバンスドマテリアルズセンター 【住所】 茨城県つくば市和台28番 【就業時間】 8:30~17:000 【休日】 土日祝日
ウーブン・バイ・トヨタは、トヨタ自動車株式会社のモビリティ技術子会社です。私たちのミッションは、安全で知的かつ人間中心のモビリティをすべての人に提供することです。Areneモビリティソフトウェアプラットフォーム、安全を最優先とした自動運転技術、そして先進的なモビリティのためのテストコースであるトヨタウーブンシティを通じて、人々と社会にさらなる自由、安全、幸福をもたらしています。私たちのユニークなグローバル文化は、現代のシリコンバレーの革新と、長年にわたり培われた日本の質の高いクラフトマンシップを織り交ぜています。これらの補完的な強みを活用し、ドライバーの能力を高め、幸福を促進し、ウェルビーイングを向上させています。 共に未来を創る仲間へすべての人へモビリティを届けることを実現するために、私たちと共に新しい未来を創りませんか？当プログラムでは、みなさんをチームメンバーの一員としてお迎えし、私たちの将来にとって重要なプロジェクトに取り組んでいただきます。インターンシップ期間中は、世界から集まる優れたエンジニアがメンターとなり、みなさんのインターンシップ経験が充実したものとなるよう、サポートいたします。テクノロジーを通して人々の生活をよりよく、幸せにしたい、世界にイノベーションをおこすプロダクトを一緒につくりたい。そんな熱い想いを持った方からのご応募を心からお待ちしております。 対象・現在、高等専門学校で準学士、4年制大学または大学院で学士号・修士号、または博士号を取得中の2027年3月までに卒業予定の方*インターン期間中に在学必須・2025 年に 3 ヶ月間の現地でのインターンシップが可能であること・技術分野でのフルタイムの実務経験が 24 ヶ月以内であること（インターンシップ、研究・教 育アシスタント、軍隊での経験を除く）・ビザサポートが必要な海外学生（日本国外在住）は、以下のいずれかの条件を満たすこと： ・インターンシップが教育の一環であり、卒業に必要不可欠なものであること ・インターンシップが学業の一部であり、単位取得につながること ・応募時に学士号を取得していること インターンシップ概要・開始日：① 2025年6月1日 ② 2025年8月1日・期間：3ヶ月・想定就業頻度：5日間（週40 時間）、ビザと授業スケジュールに応じて、より短い時間でも柔軟に対応可能・待遇：時給制・勤務場所：日本橋（本社）・その他： ・当インターンシップは対面を想定しております。 ・海外学生：フライト手配、ビザのサポート、 仮住居の支援があります。 ・日本在住学生（東京エリア外）：仮住居の支援があります。 応募最終締切① 6月1日開始・海外学生（日本国外在住）：2025年1月19日 JST23:59・国内学生（日本在住留学生も含む）：2025年3月23日 JST23:59 ② 8月1日開始・海外学生（日本国外在住）：2025年2月21日 JST23:59・国内学生（日本在住留学生も含む）：2025年5月18日 JST23:59 ※上記締切を前に、応募が終了する可能性があります。お早目のご応募をお願いいたします。 = チームについて私たちのチームは、個人用および商業用の人間中心の自動運転ソリューションを構築し、最先端の認識・予測技術を量産可能なAD/ADASシステムにデプロイして、数百万台の車両に展開しています。この目標を達成するために、ペタバイト規模のセンサーデータや多種多様なコンピュータビジョンおよび深層学習技術を活用して、複雑な現実世界の課題を解決しています。 求める人材求める人財は、最新の機械学習とコンピュータビジョンの知識をもとに、安全性とコストをバランスしながら、提案および実装できるエンジニアです。また、ニューラルネットワーク、マルチビュージオメトリ、一般的なソフトウェアエンジニアリングの分野で専門家を求めています。さらに、「私がチームにどう貢献できるか？」という「Giver」のマインドセットで、トヨタの量産プロセスを深く理解し、忍耐強く取り組む姿勢を持っています。インターンとして、周辺認識・予測技術について学び、テックリードの一人にレポートすることになります。 業務内容 自動運転のタスク（物体検出、道路検出、Semantic-Segmentation、Occupancy、キーポイント検出・追跡、SLAMなど）のためにニューラルネットワークをトレーニング MLモデルとデータ探索および評価パイプラインを繋げるクラウドワークフローを構築 MLライフサイクルへの貢献：新しいタスクやニューラルアーキテクチャの開発、車載エッジプラットフォーム内での処理最適化、開発環境へのデプロイ、他のエンジニアリングチームとの統合、品質管理チームと連携した安全性の検証
企業概要 The history of Bosch is the history of car evolution. As a top-class automotive equipment supplier, Bosch Corporation supports market expansion/inroads domestically as well as globally. Bosch will continue to pursue forward-looking technologies such as
企業概要 The history of Bosch is the history of car evolution. As a top-class automotive equipment supplier, Bosch Corporation supports market expansion/inroads domestically as well as globally. Bosch will continue to pursue forward-looking technologies such as
企業概要 ■事業部・部門 クロスドメインコンピューティングソリューション事業部（XC） ドライバーアシスタンス部門（AS） 求人内容 [仕事内容] JOEM向けドライビングシステムのシステムインテグレーターとして、ソフトウェアとハードウェアの車両インテグレーションを担当します。 JOEMとの技術交渉や技術窓口としての役割を担います。 国内外の関連部署（日本、ドイツ、アメリカ、ハンガリー、中国、韓国、インドなど）との調整業務。 要求、チェンジ、ディフェクト管理 [募集背景] プロジェクト拡大による増員 [ポジションの魅力・得られるスキル] 顧客や海外メンバーとの交渉・コミュニケーションスキルを磨けます。 社内リーダーとしてのオーナーシップを発揮できます。 システマチックアプローチを通じた問題解決スキル（FMEA、FTA、DRBFM）を身につけることができます。 [期待される役割] 現行プロジェクトのシステムインテグレーターとして、プロジェクト全体をリードしていただきます。 社内ではテクニカルプロジェクトマネージャーと協力して全体を統括。 顧客対応では、要求仕様や変更依頼に対してリーダーシップを発揮し、プロジェクトを前進させます。 [チーム構成] グループ：13名（マネージャー1名、外部メンバー1名含む） 年齢層：20代前半（新卒1年目）から30代前半までが中心 [チームの雰囲気] 若いメンバーが多く、和気あいあいとした雰囲気で働いています。顧客仕様書の確認や車両のセットアップ、試験などの情報交換を積極的に行い、チームで業務を遂行しています。また、インド、ベトナム、ハンガリー、ドイツ、韓国など多国籍なメンバーと日常的にディスカッションしています。海外からの出張者や駐在者との共同作業、日本からの海外出張（車両準備、走行試験、顧客との合同試験）もあります。 資格 [必須の経験・スキル] 日本語および英語でのコミュニケーションスキル 自主性、結果志向、チームワーク力、ポジティブな思考、柔軟性 [歓迎する経験・スキル] ソフトウェア開発経験、Vectorツールの経験 顧客折衝経験 自動車業界での業務経験 [求める人物像] 困難な場面でも一人で抱え込まず、チームメンバーや同僚と協力して全体をうまくまとめることができる柔軟性を持つ方 [求める英語力] 社内会議でコミュニケーションが取れるレベル
ウーブン・バイ・トヨタについてウーブン・バイ・トヨタは、トヨタグループの一員として、人を想うイノベーションを生み出し、モビリティの変革に挑戦しています。人、モノ、情報、エネルギーの移動を進化させ、モビリティの常識に挑み続けることで、人の可能性が拡がる世界を創造します。自動運転・先進運転支援技術、車両ソフトウェア開発プラットフォーム「Arene OS （アリーン OS）」、モビリティのためのテストコース「 Toyota Woven City（ウーブン・シティ）」、トヨタのグロースファンド「Woven Capital」を通じて、安全でよりつながる社会の実現と幸せの量産をお届けし、移動の未来を紡いでいきます。 = チームについてドライバーや同乗者の脇見や閉眼など、不安全な行動を監視する車室内モニタリングシステムは近年では標準的な安全機能となりつつありますが、いまだに様々な課題が存在しいます。例えば、顔の個人差や走行環境による性能への影響、また眼鏡や髪の毛などによって顔の一部が隠れているようなケースにも対処する必要があります。 次世代インキャビンモニタリングシステム（IMS）において、私たちはよりロバストでかつ様々なユースケースにも対応できるシステムの開発を目指しています。ドライバーが自動運転のレベルや走行状況に応じて適切な注意力を維持できているかをシステムが監視します。 求める人材私たちは、安全で自動運転の車両を現実のものとすることに情熱を持ち、モビリティの未来をより良くするために一緒に働くことに興奮しているプロダクトオーナーを募集しています。プロダクトオーナーとして、品質、コスト、納期のバランス感覚において特に優れたプロダクトマネジメントスキルを持っていることが求められます。関係者全員とのコミュニケーション能力、プロダクトバックログの管理や優先すべきタスクの特定において優れた能力を発揮出来る方を歓迎します。 業務内容 チームメンバーとコミュニケーションを取り、Woven by Toyota・トヨタ自動車・その他のパートナーへの成果物を定義する 上位要求と車両開発スケジュールに基づき、技術仕様の作成 ソフトウェアの機能および性能要件の文書化 プロジェクトの進捗状況をチームに報告し、フィードバックを製品開発に反映 画像認識ソフトウェアサプライヤーの業務管理 コンセプト設計、プロトタイピング、量産を含むすべての開発フェーズに参加 ハイブリッド勤務ポリシーに基づき、週3日のオフィス勤務とマネージャーへ報告 必須条件 5年以上の職務経験、うち3年以上はプロダクトマネジメントに従事（ロードマップ開発、技術要件定義、エンジニアリングチームへの動機付け） 量産製品の開発経験 C、C++、Pythonなどのツールを使用したソフトウェア開発のバックグラウンド 画像認識システム、ヒューマンセンシングシステム、または関連製品の経験 日本の職場文化でのコミュニケーションおよびコラボレーション経験、英語のみのチームでの勤務経験 歓迎条件 学士号またはそれ以上の学位 MATLAB/Simulinkの経験 AWSでのソフトウェア開発経験 CI/CDツールチェーンでのソフトウェア開発経験 日本国外での勤務経験 データサイエンスおよび分析に関する知識 = 注意事項・通常、すべての面接はGoogle Meetで実施いたします。・現在募集中の求人票は英語版と日本語版の両方で掲載しております。つきましては、いずれか一方のみにご応募いただきますようお願い申し上げます。・ご応募の際には、できるだけ英文レジュメのご提出をお願いしておりますが、何らかの理由で日本語職務経歴書をご提出いただいた場合、ポジションによっては選考過程で英文レジュメの提出をお願いすることがございますので、あらかじめご了承ください。
ウーブン・バイ・トヨタについてウーブン・バイ・トヨタは、トヨタグループの一員として、人を想うイノベーションを生み出し、モビリティの変革に挑戦しています。人、モノ、情報、エネルギーの移動を進化させ、モビリティの常識に挑み続けることで、人の可能性が拡がる世界を創造します。自動運転・先進運転支援技術、車両ソフトウェア開発プラットフォーム「Arene OS （アリーン OS）」、モビリティのためのテストコース「 Toyota Woven City（ウーブン・シティ）」、トヨタのグロースファンド「Woven Capital」を通じて、安全でよりつながる社会の実現と幸せの量産をお届けし、移動の未来を紡いでいきます。 = チームについてドライバー・乗員認識開発チーム（DPR）の使命は、自動運転車や半自動運転車向けに、ドライバー、乗員、および車内の状態を推定する次世代アルゴリズムを開発することです。これらのアルゴリズムは主に、機械学習や深層学習といった画像処理技術に基づいています。対象となる応用分野は、研究段階から量産段階まで非常に幅広いです。 求める人材私たちは、カメラやセンサーなどのデータ収集・管理をリードするデータ管理エンジニアを募集しています。このデータは、ドライバー・乗員認識ソフトウェア開発の基盤となります。特にデータの量と質の観点から収集方法の設計を主導し、アジャイルサイクルによるデータ駆動型開発を推進して、ドライバー・乗員認識ソフトウェアの開発を強化する役割が求められます。また、高付加価値のデータ収集計画を立案し、関連する各関係者と連携しながらさまざまな要望を分析し、チームとして実行することも期待されています。 業務内容 テスト車両やドライビングシミュレーターなどのデータ収集環境を構築 ドライバーおよび乗員のデータを収集・管理 チームメンバーをリードし、データ収集およびデータ管理を推進 データライフサイクルの計画を立案し、将来に向けた高度なデータ収集・管理システムを提案 データ収集および評価プロセスにおけるデータ品質と生産性の向上 必須条件 5年以上のデータ収集・管理・テストの経験 人間データの収集経験 チームをリードし、プロジェクトを推進した経験 ヒューマンファクター、機械工学、電子・電気工学、またはコンピュータビジョンに関する知識 学士号以上または同等の教育背景 中級レベルの英語力とビジネスレベルの日本語力 歓迎条件 データ収集環境の構築経験（例：ドライビングシミュレーター、テスト車両など） データの分析および測定用ソフトウェア開発の経験 AWSを使用したソフトウェア開発の経験（Lambda、EC2、S3、データベース、boto3など） 個人情報の取り扱いルールに関する知識 AIベースのツールなど新技術の導入による既存環境の改善経験 ソフトウェアの検証経験 = 注意事項・通常、すべての面接はGoogle Meetで実施いたします。・現在募集中の求人票は英語版と日本語版の両方で掲載しております。つきましては、いずれか一方のみにご応募いただきますようお願い申し上げます。・ご応募の際には、できるだけ英文レジュメのご提出をお願いしておりますが、何らかの理由で日本語職務経歴書をご提出いただいた場合、ポジションによっては選考過程で英文レジュメの提出をお願いすることがございますので、あらかじめご了承ください。 待遇・福利厚生・経験に基づく業界水準に見合った給与・勤務時間 ：フレキシブルな勤務時間・年次有給休暇：年間20日（初年度は入社月により日数が異なる）・私傷病休暇：年間6日（初年度は入社月により日数が異なる）・休日：土日、祝日、その他当社が定めた日・社会保険：健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険、介護保険・住宅手当・退職金制度・レンタカーサポート・社内研修制度（ソフトウェア学習・語学学習） 私たちのコミットメント・当社は機会均等な雇用を実現し、多様性を尊重しています。・お預かりした個人情報は、採用および入社手続きにのみ使用いたします。詳細については、個人情報規約をご覧ください。...
ウーブン・バイ・トヨタについてウーブン・バイ・トヨタは、トヨタグループの一員として、人を想うイノベーションを生み出し、モビリティの変革に挑戦しています。人、モノ、情報、エネルギーの移動を進化させ、モビリティの常識に挑み続けることで、人の可能性が拡がる世界を創造します。自動運転・先進運転支援技術、車両ソフトウェア開発プラットフォーム「Arene OS （アリーン OS）」、モビリティのためのテストコース「 Toyota Woven City（ウーブン・シティ）」、トヨタのグロースファンド「Woven Capital」を通じて、安全でよりつながる社会の実現と幸せの量産をお届けし、移動の未来を紡いでいきます。 = チームについてドライバーや同乗者の脇見や閉眼など、不安全な行動を監視する車室内モニタリングシステムは近年では標準的な安全機能となりつつありますが、いまだに様々な課題が存在しいます。例えば、顔の個人差や走行環境による性能への影響、また眼鏡や髪の毛などによって顔の一部が隠れているようなケースにも対処する必要があります。 次世代インキャビンモニタリングシステム（IMS）において、私たちはよりロバストでかつ様々なユースケースにも対応できるシステムの開発を目指しています。ドライバーが自動運転のレベルや走行状況に応じて適切な注意力を維持できているかをシステムが監視します。 求める人材私たちは、安全な自動運転車を実現することに情熱を持ち、より良い未来のモビリティを共に作り上げることにワクワクしているエンジニアを求めています。私たちの日々の業務には、車両用ソフトウェアの開発、シミュレーションおよび実際の車両を通じてソフトウェアの評価、さらに高度なビッグデータ分析を行い、改善を実施することが含まれます。計画段階から製品のリリース、そしてリリース後の保守まで、ハードウェアもしくはソフトウェアの開発において確かな経験を持っている方を求めています。また開発効率改善のためのツール開発にも取り組んでいただきます。 業務内容 インキャビンモニタリングシステム用ソフトウェアの開発と評価およびインテグレーション 画像認識ソフトウェアの評価と改善点の特定 作業効率を向上させるための自動化ツール（CI/CDツールチェーンなど）の開発 技術的なゴール設定とエンジニアチームへのタスクの割り当て プロダクトオーナーが製品ロードマップを定義するための技術的側面からの支援 チームメンバーや委託業者に対して、技術的な課題解決のガイダンスの提供 ハイブリッド勤務ポリシーに基づいた、週3日のオフィス勤務とマネージャーへの報告 必須条件 学士号以上の学位 ビジネスレベルの日本語能力（JLPT-N2以上）および会話レベルの英語能力（TOEICスコア600以上） MATLAB/Simulink、C++、Pythonなどの主要なプログラミング言語での7年以上の開発経験 量産製品の開発経験 画像認識システム、ヒューマンセンシングシステム、そのほかの関連製品に関してデータサイエンス・分析を活用した開発経験 日本語環境でのコミュニケーションおよびコラボレーションの経験 歓迎条件 AWSでのソフトウェア開発経験 CI/CDツールチェーンでのソフトウェア開発経験 アジャイル/Scrumの作業環境でチームをリードした経験 日本国外での勤務経験 英語での流暢なコミュニケーション能力（口頭および書面） = 注意事項・通常、すべての面接はGoogle Meetで実施いたします。・現在募集中の求人票は英語版と日本語版の両方で掲載しております。つきましては、いずれか一方のみにご応募いただきますようお願い申し上げます。・ご応募の際には、できるだけ英文レジュメのご提出をお願いしておりますが、何らかの理由で日本語職務経歴書をご提出いただいた場合、ポジションによっては選考過程で英文レジュメの提出をお願いすることがございますので、あらかじめご了承ください。 待遇・福利厚生・経験に基づく業界水準に見合った給与・勤務時間 ：フレキシブルな勤務時間・年次有給休暇：年間20日（初年度は入社月により日数が異なる）・私傷病休暇：年間6日（初年度は入社月により日数が異なる）・休日：土日、祝日、その他当社が定めた日・社会保険：健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険、介護保険・住宅手当・退職金制度・レンタカーサポート・社内研修制度（ソフトウェア学習・語学学習）
ウーブン・バイ・トヨタについてウーブン・バイ・トヨタは、トヨタグループの一員として、人を想うイノベーションを生み出し、モビリティの変革に挑戦しています。人、モノ、情報、エネルギーの移動を進化させ、モビリティの常識に挑み続けることで、人の可能性が拡がる世界を創造します。自動運転・先進運転支援技術、車両ソフトウェア開発プラットフォーム「Arene OS （アリーン OS）」、モビリティのためのテストコース「 Toyota Woven City（ウーブン・シティ）」、トヨタのグロースファンド「Woven Capital」を通じて、安全でよりつながる社会の実現と幸せの量産をお届けし、移動の未来を紡いでいきます。 = チームについてDynamics and Controlは、市販車向けに、より安全で安心な車両制御アプリケーションの開発を目的とするチームです。自動運転などの高度な運転支援システムでは、公道での走行軌道を効率的かつスムーズに計算するための速度・パス（経路・軌道）プランニング技術が強く求められています。私たちの走行プランニングエンジニアは、自律センサから取得した周囲の環境や障害物の情報、高精度マップからのレーン情報に基づいて、まるで熟練したドライバのような最適化された速度・パスプランニングアルゴリズムを開発しています。 求める人材自動運転システムまたは運転支援システムの最適速度演算、走行プランニング、デシジョンメイキング技術のエキスパート。詳細な要件は以下の通り。・縦横方向の車両ダイナミックス制御・自律センサによる取得データと高精度マップから計算された道路形状情報に基づくスピードマネジメント・ドライバーインザループにおける異常のリスクを最小限に抑えるために、自動的に安全なモードに遷移する仕組み・クローズドシミュレーションモデルを使った開発と検証・周辺環境、センサ認識能力、高精度マップ、およびアクチュエータの制約に基づいて最適な速度および走行プランニングアルゴリズム・車両コントローラ、アクチュエータ性能に関して、部門の枠を超えたディスカッション、DRへの貢献 業務内容 複雑で微妙な周辺環境において車両を制御するための走行プランニングアルゴリズムを開発すること 異なるFunctionにまたがった協業により、より安全安心の自動運転システム、運転支援システムの実現をすること 組み込みシステム向けに、効率よくリアルタイムADASアプリケーションを開発すること 最先端の車両ダイナミクス制御技術、走行プランニング技術に精通し、リアルタイムプラットフォーム用の実現可能なアプリケーションソフトウェアに落とし込むこと 試験車両または車両シミュレータによって取得されたデータを利用して、アプリケーションの機能と性能を評価すること 必須条件 コンピュータサイエンスおよび/またはエンジニアリングの学士号：ソフトウェア、電気、メカトロニクス、ロボット工学、産業、航空宇宙、または同等のエンジニアリング分野など CまたはC ++のプログラミングに精通している 組み込みシステム向けに最適化されたリアルタイムアプリケーションの開発経験 Linuxを使った開発経験 幅広い場面で使われる日本語を理解する能力（例：JLPTまたは同等のレベルに基づくN2以上の日本語が必要です） 歓迎条件 ADAS走行プランニング技術、もしくは車両ダイナミクス制御技術（例：ACC、AEBSなど）での3年以上の実務経験 アジャイルソフトウェア管理ツールを使った開発経験 Python、OpenCV、JavaScript、MATLABSimulinkなど（これらに限定されない1つ以上）のプログラミング言語の経験 CERT-C、MISRA-Cのセキュアコーディング規約に則ったコーディング経験 = 注意事項・通常、すべての面接はGoogle Meetで実施いたします。・現在募集中の求人票は英語版と日本語版の両方で掲載しております。つきましては、いずれか一方のみにご応募いただきますようお願い申し上げます。・ご応募の際には、できるだけ英文レジュメのご提出をお願いしておりますが、何らかの理由で日本語職務経歴書をご提出いただいた場合、ポジションによっては選考過程で英文レジュメの提出をお願いすることがございますので、あらかじめご了承ください。 待遇・福利厚生・経験に基づく業界水準に見合った給与・勤務時間 ：フレキシブルな勤務時間・年次有給休暇：年間20日（初年度は入社月により日数が異なる）・私傷病休暇：年間6日（初年度は入社月により日数が異なる）・休日：土日、祝日、その他当社が定めた日・社会保険：健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険、介護保険・住宅手当・退職金制度・レンタカーサポート・社内研修制度（ソフトウェア学習・語学学習） 私たちのコミットメント・当社は機会均等な雇用を実現し、多様性を尊重しています。・お預かりした個人情報は、採用および入社手続きにのみ使用いたします。詳細については、個人情報規約をご覧ください。...
ウーブン・バイ・トヨタについてウーブン・バイ・トヨタは、トヨタグループの一員として、人を想うイノベーションを生み出し、モビリティの変革に挑戦しています。人、モノ、情報、エネルギーの移動を進化させ、モビリティの常識に挑み続けることで、人の可能性が拡がる世界を創造します。自動運転・先進運転支援技術、車両ソフトウェア開発プラットフォーム「Arene OS （アリーン OS）」、モビリティのためのテストコース「 Toyota Woven City（ウーブン・シティ）」、トヨタのグロースファンド「Woven Capital」を通じて、安全でよりつながる社会の実現と幸せの量産をお届けし、移動の未来を紡いでいきます。 = チームについて私たちのチームでは、ドライバーや同乗者の脇見や閉眼など、不安全な行動を監視する車室内モニタリングシステムを開発しています。車室内モニタリングシステムは近年では標準的な安全機能となりつつありますが、いまだに様々な課題が存在しいます。例えば、顔の個人差や走行環境による性能への影響、また眼鏡や髪の毛などによって顔の一部が隠れているようなケースにも対処する必要があります。私たちはよりロバストでかつ様々なユースケースにも対応できるシステムの開発を目指しています。ドライバーが自動運転のレベルや走行状況に応じて適切な注意力を維持できているかをシステムが監視します。 求める人材安全な自動運転を実現するために情熱を持てる方を歓迎します。さらなる性能改善を目指して、シミュレーションや実車を使いながら評価・問題解析・ソフトウェア実装に取り組みます。開発計画から製品リリース後の製品メンテナンスまでを含めたソフトウェアもしくはハードウェア開発経験がある方を探しています。また開発効率改善のためのツール開発にも取り組んでいただきます。 業務内容 Matalab/Simulinkを使った車室内モニタリングシステムのソフトウェア開発 画像認識ソフトウェアの評価と改善点の特定 開発自動化のためのツール開発 プロジェクトスケジュール、予算策定、成果物策定、顧客満足度管理のアシスト業務 他開発者または委託業者との協業によるソフトウェア実装 成果物を定義するためのトヨタや他サプライヤーとのコミュニケーション ハイブリットワークポリシーに沿った週３日の出社とマネージャーへの成果報告 必須条件 学士号以上の学位 量産開発を含めたプロジェクトマネジメントの経験 Matalab/Simulink、C++、Python、その他主要なプログラミング言語のいずれかを使った３年以上の開発経験 データサイエンス、データアナリティクスに関する知識 画像認識ソフトウェア、ヒューマンセンシングシステム、またはそれに類似した製品の開発経験 トヨタおよびその他のグループ企業のような日本の会社と協業できるレベルの日本語力（日本語能力試験N2以上）と基本会話レベルの英語力 歓迎条件 アジャイル/スクラムスタイルでの就業経験 最適化アルゴリズムに関する知識 AWS上でのソフトウェア開発経験 CI/CDツールチェーンを使ったソフトウェア開発経験 日本国外での就業経験 ビジネスレベルの英語力 = 注意事項・通常、すべての面接はGoogle Meetで実施いたします。・現在募集中の求人票は英語版と日本語版の両方で掲載しております。つきましては、いずれか一方のみにご応募いただきますようお願い申し上げます。・ご応募の際には、できるだけ英文レジュメのご提出をお願いしておりますが、何らかの理由で日本語職務経歴書をご提出いただいた場合、ポジションによっては選考過程で英文レジュメの提出をお願いすることがございますので、あらかじめご了承ください。 待遇・福利厚生・経験に基づく業界水準に見合った給与・勤務時間
ウーブン・バイ・トヨタについてウーブン・バイ・トヨタは、トヨタグループの一員として、人を想うイノベーションを生み出し、モビリティの変革に挑戦しています。人、モノ、情報、エネルギーの移動を進化させ、モビリティの常識に挑み続けることで、人の可能性が拡がる世界を創造します。自動運転・先進運転支援技術、車両ソフトウェア開発プラットフォーム「Arene OS （アリーン OS）」、モビリティのためのテストコース「 Toyota Woven City（ウーブン・シティ）」、トヨタのグロースファンド「Woven Capital」を通じて、安全でよりつながる社会の実現と幸せの量産をお届けし、移動の未来を紡いでいきます。 = チームについてコアADASアドバンストUXチームは、レベル2からレベル4の自動運転技術に取り組んでいます。これには、レベル2の高度な運転支援インタラクションデザイン（運転および駐車支援）、レベル4の自動運転モビリティ向けUXデザイン、そしてこれらの製品に関連するUXリサーチが含まれます。私たちのチームは、プロジェクトマネージャー、インタラクションデザイナー、UIデザイナー、3Dデザイナー、3Dエンジニア、UXリサーチャーで構成されており、コックピット体験をより安全かつ快適にすることをミッションとしています。これは、IC（インストゥルメントクラスター）やIVI（インフォテインメント）スクリーンなどのデジタルスクリーンだけでなく、サウンド、ハプティクス、照明などのスクリーン以外の運転体験も含みます。私たちは、チームワーク、透明性、そしてオープンマインドなコミュニケーションを重視しており、日々、多地域・多様な背景を持つ同僚やパートナーと協力しています。 求める人材あなたは車両コックピット向けの高度運転支援システム（ADAS）のデザインに携わります。私たちのミッションは、コックピット体験をより安全かつ快適にすることです。これには、IC（インストゥルメントクラスター）やIVI（インフォテインメント）スクリーンなどのデジタルスクリーンだけでなく、サウンド、ハプティクス（触覚フィードバック）、照明などのスクリーン以外のドライバー体験も含まれます。このポジションは非常に魅力的で、UXリサーチャー、ドライブシミュレーターエンジニア、そしてトヨタ自動車株式会社のチームメンバーと協力し、企画段階から量産までのプロセスに関与する機会があります。 業務内容 ICやIVIなどのデジタルスクリーン、照明、サウンド、ハプティクスを含む包括的なADASコックピット体験コンセプトを開発し、ユーザージャーニーやユーザーインタラクションフローなどのドキュメントを作成してコックピット体験を可視化する ワイヤーフレームやUIデザインを使用して、ICおよびIVIのデザインをパートナーに提案する UXリサーチャーと協力して、ユーザーテスト用のプロトタイプを開発する 外部デザイン会社の業務を管理し、アウトプットの品質に責任を持つ 会議、ワークショップ、デザインレビューを主導し、トヨタのエンジニアや他のパートナーと協力する ハイブリッド勤務ポリシーに基づき、週に3日はオフィスに出社し、Advanced ADAS UX開発担当のマネージャーに報告する 必須条件 3年以上の自動車デジタルコックピットUXデザイン経験 デザインした製品を量産および市場に導入した経験 デジタルコックピットプロジェクトをリードし、さまざまなチームメンバーの前でプレゼンテーションを行った経験 複数のパートナーからの要件を調整し、合意に達するためのディスカッションを促進した経験 ビジネスレベルの英語力（TOEICスコア860以上） Adobe CC、Figma、G Suiteの熟練度 歓迎条件 バイリンガル（日本語・英語、JLPT N2レベル以上） 普通自動車運転免許 Protopieのスキル UnityやBlenderなどの3Dツールの経験 = 注意事項・通常、すべての面接はGoogle
