Role: Intern - Firmware Engineer Department: DF HMI R&D Reports to: HMI R&D Fimware, Technical Manager Location: Osaka, Japan About us HMI is part of Digital Factory organization, composed of 6 activities such as Eilwell, Motion Control, Automation Control,
保全テクニシャン（電気・計装・制御) 【職務概要】 メンテナンスと設置: 制御盤、PLC、計装、関連機器などの電気・計装・制御システムの保守、修理、点検を行います トラブルシューティング: 電気系統、計装、制御システムの問題を診断してトラブルシューティングし、根本原因を特定し、ダウンタイムを最小限に抑えるための効果的なソリューションを実装します プログラミングと構成: プログラマブル・ロジック・コントローラ(PLC)およびヒューマン・マシン・インターフェース(HMI)システムをプログラムおよび構成して、製造プロセスを最適化します 安全コンプライアンス: すべての作業が関連する安全基準、規則、および規制に準拠して行われるようにし、安全な作業環境を促進します コラボレーション: メンテナンステクニシャン、エンジニア、製造オペレータなど、部門横断的に種々チームと協力して、電気・計装・制御システムを統合し、最適化します ドキュメンテーション: 機器の構成、配線図、およびメンテナンス手順の正確な記録を維持します 予防保全: 電気系統、計装、制御システムの予防保全プログラムを実施して、機器の信頼性と寿命を最大化します トレーニング: 電気系統、計装、制御システムの適切な使用と保守について、製造オペレータにトレーニングとサポートを提供します 【応募要件】 学歴・経験・職務に必要な能力・スキル・資格等 教育: 電気工学、産業オートメーション、または関連分野の専門知識。学士号はプラスになります。または同等の実務経験年数 資格（必須）電気工事士資格（第二種） 資格 (任意）PLC（ラダー図）の理解、計装・制御図面の読解 経験: 化学、食品、医薬品工場の電気・計装・制御システム、パネル、自動化の経験。デジタル乗算器、および回路図を読み取る能力。安全規則、操作および保守手順、および手順マニュアルの読み、分析、および解釈に習熟。電気回路と概略図の理解 コミュニケーション: 強力なコミュニケーション能力と対人スキル、およびチームメンバーと効果的に協力する能力 安全への配慮: 作業のあらゆる側面で安全を優先し、安全ガイドラインと手順を順守する。さまざまな重量の物体を安全かつ効果的に持ち上げ、運び、移動させることができる。曲げたり、かがんだり、ひざまずいたり、手を伸ばしたり、登ったり、バランスをとったり、立ったり、歩いたりするなど、長時間にわたって必要な身体の器用さと協調性を維持できること。さまざまな温度、天候、騒音レベルへの暴露など、さまざまな環境条件で作業できること 英語は必須ではないが、英語が読める方（マニュアル等）は望ましい 日本人以外の方も歓迎で 日本語（N2) 以上が必須 【バイエルが提供できること】 職務内容に応じた競争力のある給与パッケージ（基本給、ショートターム・インセンティブ・ボーナス、トップ・パフォーマンス・アワードなど）をご提供しています
Woven by Toyota is the mobility technology subsidiary of Toyota Motor Corporation. Our mission is to deliver safe, intelligent, human-centered mobility for all. Through our Arene mobility software platform, safety-first automated driving technology and Toyota Woven
The opportunity Advances in embedded hardware and operating systems bring real-time 3D to pixels on every screen. Users will expect stunning interactive experiences everywhere: from in-car infotainment systems and digital cockpits to touch-screen kiosks in showrooms
Woven by Toyota is the mobility technology subsidiary of Toyota Motor Corporation. Our mission is to deliver safe, intelligent, human-centered mobility for all. Through our Arene mobility software platform, safety-first automated driving technology and Toyota Woven
HMI/GUI開発環境を提供する欧州系のIT/ソフトウェア企業におけるポジションです。 組込み/エンベデッド（Embedded）関連の営業経験＋マネジメント経験をお持ちの方 (製造業、半導体、ソリューション、ソフトウェア)を求めております。 既に日本国内でも顧客を持ち、顧客満足度も高く業界でのシェアも高い企業です。 できればミッドレベルの候補者でチームワークを重視し新規営業ができる方を求めております。 社内システムや契約書が英語の為、社内で英語でのコミュニケーションができる方を求めております。 特に、自動車、産業用オートメーションなどの垂直市場でのソリューションセールス経験をお持ちの方は、活躍しやすいかと存じます。 The sales activity for our product lines and services is rapidly expanding as we add to its solid customer base in Japan. The right candidate for this position will be
・オペレーションチームの技術的能力とパフォーマンスを向上させる・安全な作業方法を遵守し、関連する手順やチェックリストを効果的に実行し、行動基準安全プログラムに積極的に参加し、自己と他者の安全を確保する。・メカトロニクス（機械/電気）システム、機器、制御装置、およびコンポーネント部品（高度なロボットシステムを含む）の設置、保守、変更、トラブルシューティング、および継続的な改善・必要に応じてPLCおよびプロセス制御ソフトウェア/ハードウェアのプログラミングとトラブルシューティングを実行します。・ロボットシステムの運用とパフォーマンスをサポートするために、ビジョンとソフトウェアシステムのプログラミングとトラブルシューティングを実行します。・プラント操作のためのPLC/HMIテクニカルサポートの提供・メカトロニクスおよびロボットシステムとレシピを構成し、新しい製品フォーマットに対応し、パフォーマンスを最適化する・業務効率、品質、安全性を向上させるために必要とされるすべてのメンテナンスおよびトラブルシューティング活動を実行します。・継続的改善のアイデア、戦略、実行に参加するワークエリアの技術的SMEとしての役割が求められます。 ・担当するラインの日常的な管理および計画会議に参加し、資産の状態や準備状況に関する洞察を活用して、ライン全体のパフォーマンスを最大化。 ・チェックリスト（パフォーマンス、安全性、品質、メンテナンス、ハウスキーピング）の正確かつ効果的な実行 ・TPMの計画と戦略を開発し、実行するために、オペレーションチーム、M&R、プラントエンジニアとの調整を行う。・実行されたトラブルシューティング、メンテナンス、および運用活動を評価し、KPIに対する評価を行います。KPIパフォーマンスの最適化に対処するためのCI活動を開始します。・メカトロニクスシステムの操作、メンテナンス、トラブルシューティングのプロセスや手順について、他のメカニックや担当ラインのオペレーションチームのサポートやトレーニングを行う。・最高の能力、品質、安全性を確保するための継続的な改善に参加し、リードする（時にはリードし、時にはサポートする）。・エリアのパフォーマンスを維持しながら、ハンドオーバーログを積極的に更新し、維持することで、ステータス、問題点、アクションの明確なコミュニケーションを確保し、チーム/エリアのパフォーマンスと継続的な改善を確実にします。 ・エリアに材料や消耗品が十分に供給されていることを確認し、すべての安全性と品質の基準と要件に準拠し、ホットシートのシフトチェンジに備えた資産を確保し、エリアのリソースの引き渡し状況と継続的な改善活動を効果的に口頭と書面で伝える。 ・チームメンバーの360度パフォーマンス評価の実施 KPI: 安全性(TIR、チェックリストの実行とCI、BBS、Take Action完了率)、品質(ゼロディフェクトの作成/リリース、チェックリスト、IPC)、OEE75%、新規資産の垂直立ち上げ、単位/Kgあたりのコスト、単位/Kg/平方メートルあたりのコスト。平均故障間隔、平均修理時間、平均故障時間、平均ダウンタイム、故障率、故障量、メンテナンス関連のシャットダウン（時間）、スケジュール対非スケジュールメンテナンス（時間）（ELC - PM完了率、%計画対非計画、在庫回転数、メンテナンスコスト、スケジュール遵守、支出...
Job Title: Automation Engineer Location: Tokyo, Japan Position Summary: The Automation Engineer will be responsible for addressing hardware and software challenges at the system level in advanced robotics systems. This role involves troubleshooting, optimizing performance, and
【職務内容／Main Tasks & Responsibilities】 現在、自動車業界は100年に一度の変革期を迎えていると言われています。 それは日産自動車創業以来の変革期であることと同義です。 これまでの車両開発に加え、CASEの世界に晒されることにより、商品企画に求められるSkillは多様化しています。 我々は、自動車には無数にこの世に存在するデバイスの1つ、以上の価値を持たせることが出来ると信じています。 ・電力、Energyを運び、オフピーク化に貢献するだけではなく、被災地への貢献ができる。 ・自動運転が進化することにより、新幹線、飛行機で移動するよりも疲労、経済的負担を軽減し、旅の楽しさを最大化できる。 ・動くLiving Roomとして、趣味、仕事をこなしながら移動をし、時間がさらに有効に使えるようになる。 ・カメラを有効に活用することにより、危険な行動、犯罪をリアルタイムに検知することが出来る。 これらはあくまでも一例です。 我々には自動車を通じてお客様、社会に貢献できる事が間違いなくあります。それは日産自動車の武器であり、義務です。 それが結果的にビジネスに繋がり、日産の従業員の皆様の生活を支える事にもつながります。 我々は下記4つのドメインを通して、お客様のLife time valueの最大化と、開発効率の向上に取り組んでいます。 特定のドメインに興味がある、もしくは全ての話を聞いてみたい、どちらでも結構です。ぜひご連絡をください。 Z50は我々の想いに共感し、困難な状況でも前向きにチャレンジをしてくださる仲間を切実に探しています。 ＜HMI/LoB＞ お客様を心地よく且つワクワクさせる室内はどうあるとよいかをNissan Brandとして狙うお客様像とその期待値をベースにパートナーと協業しながら考えています。 また、次世代のNissanデザインの方向をデザイン部署と協業しながら模索しています。 ソフトをダウンロードしてお客様に新しい価値や車の使い方を感じてもらったり、従来にない新しいサービスを考え、それをどうやって実現していくのかを切り開いていく仕事です。 また、それらサービスや車の新機能をパッケージングし、車という商品に確実に落とし込んでいく仕事も同時に行っています。 将来のMobility社会。それはより安全にぶつからなクルマ、自動運転支援でより快適でストレスのない移動。それにより移動空間をさらに楽しく過ごす。 そんな自動運転社会の創造に向けて一翼を担っていただく仕事です。 Connected技術を活用し、Regionと協業しながら、新しい顧客価値を創っていく仕事です。 社外とのPartnership戦略(eg: Google)も我々のScopeです。 【能力要件／Skills and Abilities】 ＜MUST＞ ・新しい技術、車を含む多様な市場トレンドに対し強い興味があること。
Introduction to the job The Field Application Project Lead/Manage HMI e-Beam Products role resides within the HMI Sales and Field Application Japan organization. The key responsibilities of this role are listed below: Education and experience Role and responsibilities
＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション車全体のシステム、部品を対象に、各部品設計やプロジェクト開発と連携しValue Engineeringの考え方に基づき、お客様の立場でValueが最大となる車を新車の立上りからの実現と、量産期間において、そのVale競争力の維持・向上を推進する。②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション・テクニカルコストの分析やベンチマークを基にした、Value最適化のためのVE活動の企画、推進・競合他社とのベンチマーキングによる、自社の立ち位置の明確化及び、ベンチマーク達成やブレークスルーするための、課題・方策の抽出・立案・課題解決方策の採用推進③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）部内にはパワートレイン、シャシ、車体、内外装といった 車一台分のスペシャリティを持ったエンジニアが各設計と連携しながら、VEを進めている。昨今 部品間、システム間の関係がより強く複雑になってきている為部、車・システムとしてValue向上の重要性が増しており、部内での業界を超えた積極的な連携と、部外の関係する開発メンバーを巻き込んで課題解決の推進が求められる。＜アピールポイント（職務の魅力）＞①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがいValue Engineeringの考え方に基づき、お客様の立場でValue向上を進める業務の為、車全体の知識やスキルを学ぶことができる。 社内の多くの関係者やサプライヤと協力して推進するため、マネジメント力、チームワーク力など多くのスキルが磨かれます。また、自社の車だけでなく、他社車の運転をしたり、車・部品を見る機会が多くあるため、商品である車を意識しやすい環境で業務が進められます。②将来的に目指せるキャリア、ポジション電子電装領域におけるVEの第一人者、リーダー＜MUST＞・電子・電装部品(AD, ADAS, HMI, その他車両電装 等) の ユニット・システム(ハード・ソフト)の開発・コスト関連エンジニアとしての経験を有する事自動車業界経験：あれば尚可TOEIC：600＜WANT＞・電子・電装、電動パワートレイン部品においてValue Engineeringの業務経験・関連する部署を巻き込み、システム的に技術課題を検討、推進できる経験、スキルTOEIC：650＜求める人物像＞・他の業界との協力関連を築き、課題の顕在化や解決を進める必要がある為、お客様の立場に立ち、Valueを最適化を強く進める意欲があり、活動をリードできる人財・自ら考え主体的に行動できる人財・課題認識力が高く、改善の機会があれば積極的に取り組める人財・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）230,000円～439,000円 ※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約410万円～780万円・月次給×12か月分+ 賞与（目安値）・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給 Nissan Corporate site Nissan YouTube link Global Career site 内外装・車体設計開発...
The opportunity Advances in embedded hardware and operating systems bring real-time 3D to pixels on every screen. Users will expect stunning interactive experiences everywhere: from in-car infotainment systems and digital cockpits to touch-screen kiosks in showrooms
Job Description 将来のエンジニアリングマネージャー候補募集！ 最先端を目指す製薬工場全体にわたるエンジアリング業務において多岐にわたった知識・経験が得られます。 当社のグローバールチームと協業することにより業界最高峰・最先端のエンジニアリング・品質・安全面の情報・技術を獲得することができます。 【代表的な業務】 ・生産支援設備（工場ユーティリティ）・制御機器改修・稼働している各種老朽化設備の改修更新 ・サイトに常駐の業務委託会社と協働しての生産支援（工場ユーティリティ）設備の保守管理 ・工事安全、装置安全、高リスク作業の管理 【役割と責任】 ・上記業務においてのプロジェクトのリード、管理、社内関連部門、海外担当者及び社外業者との各種調整 ・将来のエンジアリング部門のマネージャー候補としてのリーダーシップを発揮すること 【必要とする資質】 ・コミュニケーション力、リーダーシップ ・エンジニアリング業務に対する学習及び成長意欲 ・業務改善の経験、業務改善に対する意欲・マインドセット ・英語でのコミュニケーション（グローバルとの定例電話会議） ・外国人の方の場合は、日本語での会話、読み、書きが問題ないこと 【望ましい資質】 ・機械安全、エルゴノミクス、エネルギー削減、環境、衛生管理の知識と実務経験 ・新設備導入や新製品導入等のプロジェクトをリードした経験 ・設備/装置メーカーのエンジニアとしての新規導入・改修・保守等の経験(特に空調設備関連) ・省エネ活動の経験 ・医薬品・化学・食品製造ライン・設備やモノづくり工程に関する経験 ・PLC知識、HMI・プログラム経験、電気／計装設備の改修・更新経験 ・電気電子工学、もしくは情報工学の専門知識 ・製造管理システムなどの導入・更新経験 ・図面管理（AutoCAD等） ・工学系大学卒以上 Current Employees apply HERE Current Contingent Workers apply
＜職務内容＞・新車プロジェクトのHMIシステム・コンポーネント開発・次世代のHMIデバイス適用計画とそれに基づくコックピット/HMI設計・現行車プロジェクトの競争力向上、品質向上、コスト削減の検討具体的には、次世代HMIデバイス設計、ステアリングスイッチやコンビ、オーディオ、空調、シフトスイッチなど各種スイッチ設計、操作系デバイス設計。将来のHMI・インテリアのコンセプトづくりへの参画から、組み込むHMIデバイスの機能とデザイン（スタリング）を両立させる検討を行い、部品の性能や形状、操作性などの目標値・搭載レイアウトを決定し、社内の実験部や生産技術部、サプライヤと連携して量産化を実現する。＜アピールポイント（職務の魅力）＞HMIシステム・コンポーネントは、お客様がクルマを買ってから一番長い時間見て触って操作するとても重要な部品です。機能、見栄え、触感、操作性、外観耐久性、安全性能、社会環境対応等、考慮しなければならない性能は多岐にわたります。その分、お客様の褒め言葉を聞けたときの達成感は大変大きいです。実現の為にはデザイナー、企画部署、車両設計、生産部署、サプライヤーと、多くの関係者とともに業務を進めていきます。海外拠点との連携も必要となるため、海外で活躍する機会もあります。未来の日産HMIをリードしていくような気概を持った方にぜひ応募いただきたいと思います。幅広い年代のメンバー、中途入社の方も多く、フラットな組織で若手含めた誰でも積極的に意見を出せる職場です。社内の開発メンバーおよび関係会社やサプライヤはグローバルで多岐にわたり、国籍や性別の垣根なくグローバルで一丸となって開発をしています。プロアクティブに行動し、新しいことにチャレンジでき、グローバルに活躍できる方を歓迎します。＜MUST＞・自動車部品、HMIシステム・コンポーネント部品、電気電子デバイスなどのハード設計あるいは回路設計、組み込みソフト設計、システム設計などいずれかのご経験自動車業界経験：あれば尚可TOEIC：600＜WANT＞・ スイッチや操作系デバイス、静電タッチデバイスなどの開発経験・ 人間工学に関わる製品の開発経験・ 英語でのコミニュケーション能力（海外勤務経験、海外企業との業務経験）TOEIC：700＜求める人物像＞・ 車が好きで、チャレンジ精神旺盛な方・ 好奇心、探究心を常にもって自ずから成長し続けられる方・ 困難な局面においても粘り強く取り組める方・ 部署の壁にとらわれず、クロスファンクションに業務に取り組める方・ チームワークを大切にし、周囲をモチベートできる方・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）230,000円～439,000円 ※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約410万円～780万円・月次給×12か月分+ 賞与（目安値）・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給 Nissan Corporate site Nissan YouTube link Global Career site 内外装・車体設計開発...
Job Description Summary Support design, implementation, and maintenance of automation systems in projects and site operations.プロジェクトおよび現場運営におけるオートメーションシステムの設計、導入、メンテナンスをサポートする。 Job Description Major Accountabilities Control of room temperature, humidity, and pressure. Manage of materials (shipping volume, usage fees) Support internal
職種 正社員 職務明細 N I DRIVEは、東京を拠点とするグローバルな人工知能（AI/ML）コンサルタントおよびエンジニアリングソリューションプロバイダーとして、日本企業のAIによるビジネス目標の達成を支援しています。創業以来、最先端のテクノロジーと方法論に関連するスキルに特化してきました。私たちは、お客様のデジタルトランスフォーメーションの可能性を引き出すために、お客様と二人三脚で取り組んでいます。 私たちは多くのお客様にサービスを提供し、以下のような最新のトレンドに取り組んできました。 - 意思決定アナリティクスコンサルティング - AIを活用した次世代型エンタープライズソリューション - R&Dプロトタイプ開発からProductionまでの本格的なAI機能 - ロボティクス＆コグニティブオートメーション - クラウドソリューション・コンサルティングサービス（ AWS/Azure/Google Cloud/Private Cloud） - クラウドオーケストレーション - エンタープライズブロックチェーン - 自律走行型モビリティソリューション - オートモーティブ・ソフトウェア・ソリューションに特化したR&Dサービス -ローコードBPM、RPA、AIプラットフォーム - IoTフレームワーク - デブオプス - デバイスライフサイクルマネジメント -
職種 正社員 職務明細 N I DRIVEは、東京を拠点とするグローバルな人工知能（AI/ML）コンサルタントおよびエンジニアリングソリューションプロバイダーとして、日本企業のAIによるビジネス目標の達成を支援しています。創業以来、最先端のテクノロジーと方法論に関連するスキルに特化してきました。私たちは、お客様のデジタルトランスフォーメーションの可能性を引き出すために、お客様と二人三脚で取り組んでいます。 私たちは多くのお客様にサービスを提供し、以下のような最新のトレンドに取り組んできました。 - 意思決定アナリティクスコンサルティング - AIを活用した次世代型エンタープライズソリューション - R&Dプロトタイプ開発からProductionまでの本格的なAI機能 - ロボティクス＆コグニティブオートメーション - クラウドソリューション・コンサルティングサービス（ AWS/Azure/Google Cloud/Private Cloud） - クラウドオーケストレーション - エンタープライズブロックチェーン - 自律走行型モビリティソリューション - オートモーティブ・ソフトウェア・ソリューションに特化したR&Dサービス -ローコードBPM、RPA、AIプラットフォーム - IoTフレームワーク - デブオプス - デバイスライフサイクルマネジメント -
By clicking the “Apply” button, I understand that my employment application process with Takeda will commence and that the information I provide in my application will be processed in line with Takeda’s Privacy Notice and Terms
HARMAN’s engineers and designers are creative, purposeful and agile. As part of this team, you’ll combine your technical expertise with innovative ideas to help drive cutting-edge solutions in the car, enterprise and connected ecosystem. Every day,
Position Name: IT and Digital Manufacturing Senior Project Manager Tokyo Job Annual Salary : 12 million and above Responsibilities: Understand our customers business objectives, the project context, and the challenges the engineering team is facing Manage
