Company Description Since we opened our doors in 2009, the world of commerce has evolved immensely, and so has Square. After enabling anyone to take payments and never miss a sale, we saw sellers stymied by
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Job Description NIQ GFK CMI’s Customer Success Team team is focused on delivering world class insights and reports to the clients and striving for very high level of Customer Satisfaction and advocacy. Customer Success is NIQ
Company Description Believe is one of the world’s leading digital music companies. Believe’s mission is to develop local artists and labels in the digital ecosystem by providing them the solutions they need to grow their audience
Job Description NIQ GFK CMI’s Customer Success Team team is focused on delivering world class insights and reports to the clients and striving for very high level of Customer Satisfaction and advocacy. Customer Success is NIQ
Job Description A series of operations serving pharmaceuticals and medical device manufacturers as clients, from research planning to output creation to meet client issues Responsibilities Act as the clients window for research operations in general, such
Job Description To execute marketing research studies by compiling, analyzing, and interpreting marketing research data, writing client reports, and constructing presentations. Leverage best-in-class predictive and statistical tools to generate sales forecasts for new product launches, analyze
Company Description Since we opened our doors in 2009, the world of commerce has evolved immensely, and so has Square. After enabling anyone to take payments and never miss a sale, we saw sellers stymied by
＜職務内容＞ 電動パワートレイン用モータにおける磁気回路設計からステータ・ロータASSY設計まで、主に以下を担当します。 ① 磁石・電磁鋼板・マグネットワイヤ等、磁性材料や、絶縁材・センサ等の部品選定・仕様設計 ② 磁気回路および強度設計に基づく、ロータ／ステータの設計 ③ インバータとの組み合わせによる性能設計 (トルク/出力, 効率, 最高回転数 等） ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 車両・システムとしての使われ方・要求レベルを理解した上で、モータの動力性能・効率・静粛性、コスト・品質の目標達成に貢献します。 内製モータにおいては部品サプライヤとの協業により、自ら材料選定・設計・試作・評価を行います。外製モータにおいては、この内製の知見・経験を活用して仕様提示を行い、サプライヤからの設計提案をバリデートします。 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） モータ技術としては20名程度のチームですが、ソフトウェアやインバータ開発も含め、周辺技術領域を担当するチームや、システム開発・生産技術・サプライヤ等とのチームワークでモータを開発します。 技術論議においては、職位に関係なく意見交換ができる環境です。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 日産の技術戦略 ”NISSAN INTELLIGENT MOBILITY”の中核を成すEVおよびe-POWERの商品開発において、コア技術である電動パワートレイン開発に従事することにより、社内のみならず自動車業界、さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感できる職務です。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション モータは、電動車のレスポンスの良さと力強い走りを実現する重要なコンポーネントで、システム、制御、構造等関連する技術領域が多岐に渡るため、本職務の経験を通じて、モータのみならず、電動パワートレイン全体の開発リーダーを目指すことができます。 ＜MUST＞ 以下いずれかの経験3年以上 ・モータの磁気回路設計 ・構造設計（ロータ強度設計、ステータ巻線設計、強電端子台設計） ・絶縁設計 自動車業界経験：不要 TOEIC：600 ＜WANT＞ ・ 自動車および自動車用部品業界での職務経験
＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 電動パワートレイン（モータ・インバータ）のシステム設計部署として、車両目標性能達成に向けた電動パワトレシステム構成の立案、周辺システム・部品も含めた組み合わせ課題解決対応などに取り組む。また、各種CAEツールを用いた開発効率向上も担う。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 電動パワートレインのシステム設計担当として、以下の業務に取り組む。 ・車両にて必要な性能を分析・実現方策を検討し、電動コンポーネントへの機能性能割付を検討する ・性能間トレードオフやシステム間組み合わせ課題を関係者と連携して解決をリードする ・CAEを用いて電動パワートレインの構造・熱・電気回路など解析技術の構築を推進する ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） ・専門性を持った様々なチームメンバーと連携し、高い品質意識と責任感を持って開発業務を行っています。 ・チーム内での議論や協力により、スピーディーに課題解決に取り組んでいます。 ・仕事の工夫・改善や新しい開発技術にも積極的に取り組んでいます。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 電動車の商品ラインアップ拡充・競争環境が激化する中、電動パワートレインの性能・コスト・品質向上は、商品の競争力に直結する重要課題です。電動パワートレインは未だ技術的に成熟していない領域であり、新たな価値創造にチャレンジできる業務でありやりがいがあります。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 電動パワートレインのシステム開発の業務を通して①システムズエンジニアリング手法、②車載電動パワートレインのキー技術など幅広く吸収することができる。電動車システムをマネージできるプロジェクトリーダやシステムズエンジニアリングのスペシャリストを目指せる。 ＜MUST＞ 以下のいずれかの経験・スキルを有しており、車載電動パワートレインの開発に高い関心があること ・自動車および自動車部品業界にて駆動系性能/部品設計・評価経験が3年以上あること ・電動モータ／インバータのシステム設計、ハード設計、ソフト設計、評価業務経験が3年以上あること ・構造・熱・電気回路などの解析ツールの活用経験が3年以上あること 自動車業界経験：あれば尚可 TOEIC：600 ＜WANT＞ ①以下のいずれかの経験・スキルを有していること ・自動車および自動車部品業界にて電動駆動性能・部品設計・評価経験が5年以上あること ・電動モータ／インバータのシステム設計、ハード設計、ソフト設計、または評価業務経験が5年以上あること ・構造・熱・電気回路などの解析ツールへの高い知識を有していること ②仕様の取りまとめや技術的な議論を決着させる折衝力があること。 TOEIC：730 ＜求める人物像＞ パーソナリティとそれに基づく行動・行為 ・プロ意識を持って自発的に行動し、周囲の関係者を巻き込める人 ・円滑なコミュニケーションとチームワークにより、困難な局面でも最後までやりぬく意志がある人 ・自分と異なる意見・価値観を尊重し、関係者と合意形成が図れる人
＜職務内容＞ 日産自動車の工場施設不動産管理/建設/保全に携わる仕事です。 日産が展開する工場・研究開発・物流・事務所等の施設建設や改修工事について、 企画の段階から設計・施工・運営まで、発注者側の立場でコストと仕様、スケジュールの最適化を図り、 効率的な建設マネジメントを行なう仕事です。 建築の設計・施工・コスト・法規などの幅広い知識をもって、最適な施設を建設し提供する責務を担っています。 自然災害準備対応・BCPの策定・耐震・施設環境改善にも関わっていただきます。 https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/function/G_A2.html ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ・会社の重要な戦略資産である土地/建物に対して責任を担う、やりがいのある仕事です。 ・企業不動産の専門集団として、プロジェクトの企画段階から施設建設の各局面（設計、施工）及び、修繕、維持管理に渡って包括的に関わります。 ・資産管理の専門部署として、社内のあらゆる部署、場合によっては国内外の各拠点やグループ会社とのコラボレーションにより、事業に必要な施設を適切に維持管理するため、クルマづくりの様々なフェーズで業務を実施することができます。 ・クルマづくりに関わる工場・研究開発・物流・事務所等、様々な用途の不動産に接する機会があり、 関係者も多岐に渡るため、コミュニケーション能力、リーダーシップを磨きながら、土地/建物の専門的な知識を身に付けていくことができます。 ・従来型の総務や管財業務の枠を超えて、新規拠点の計画・実行、施設の再配置、集約化など、建築的な視点のみならず、財務・税務の知識を身に付けることもできます。 ＜MUST＞ ・部内、関係部署、発注先サプライヤーなど、様々な立場の関係者との円滑なやり取りができる ・土地/建物に関する専門的な内容に興味を持ち、業務を通じて知識を身に付けようとする学ぶ姿勢 ・建築会社、設計事務所、デベロッパー、企業内不動産部署等において建設に係る実務経験を5年程度有する ・普通自動車免許 ※自動車業界経験：不要 ＜WANT＞ ・大規模建屋や工場系の建屋に関わった経験または建設関係の実務経験があること ・一級 /二級建築士、もしくは一級/二級建築施工管理技士 特定建築物調査員資格 同等の知識 ・自動車産業での職務経験は問いません ・TOEIC：600 ＜求める人物像＞ ・社内外の様々な立場の人と積極的にコミュニケーションを図って良好な関係性を築くことができる方 ・公平性・透明性を意識して、業務に取り組める方 ・自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方 ・成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方 ・わからないことを曖昧にせず、周囲や関係部署への確認・調整をしながら業務を進めることができる方 ・年収レンジ：月次給（
＜職務内容＞車両部品の部品別原価管理業務を担当していただきます。グローバル日産の中枢として、世界各地で生産される車両に搭載される部品について競争力ある原価を達成するべく原価管理をリードする業務です。＜具体的な業務＞◆部品戦略を基に将来における目指すべき原価を明確化する◆新車開発において競争力ある原価目標を設定する◆目標利益達成のために関係部署と共に達成活動を支援する◆上記をもとに経営陣に対し目標利益達成のための必要な提言を行う＜アピールポイント（職務の魅力）＞◆新型車両の企画段階から量産段階までグローバル原価管理の中枢として活躍いただけます。◆グローバルな協業相手など、ダイバーシティに富んだ仲間と仕事ができます。◆商品企画・開発・購買・製造の社内の様々な部門と協力しながら仕事を進めます。◆経営陣に対して現状分析と対策案について提言を行い、将来の日産の利益の一部を担います。＜MUST＞以下いずれかに合致する方・製造業勤務経験があり、大学の専攻が機械工学・電子工学・化学など同領域に活かせるバックグラウンドをお持ちの方・生産技術、R&D、購買などモノづくりのご経験があり、原価管理・原価企画業務に意欲のある方・原価管理・原価企画の実務経験をお持ちの方自動車業界経験：あれば尚可TOEIC：730＜WANT＞・自動車業界における原価管理・原価企画のご経験自動車業界経験：あれば尚可TOEIC：750＜求める人物像＞◆目標達成に向けて、最後まで粘り強く努力することができる◆自らの意志を強く持ち、困難な状況下でも関係者と折衝し説得できる◆幅広い視野で情報を集め、事実を客観的に評価し、解りやすく説明できる◆必要な情報を分析して、解決策を論理的に導くことができる◆明るく、探究心が旺盛で自己研鑽意欲がある・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）323,000円～439,000円 ※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約600万円～780万円・月次給×12か月分+ 賞与（目安値）・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給 Nissan Corporate site Nissan YouTube link Global Career site グローバルコスティング...
トラベレックスでは「海外とのつながりを感じながら語学力を磨きたい」「未経験の仕事にチャレンジしたい」という意欲的な方からのご応募を歓迎しています。 空港や駅、ショッピングセンターで、お客様の旅のパートナーとしてご活躍いただく、外貨両替窓口スタッフを募集しています。海外とのつながりを感じる職場で、あなたの語学力や接客の経験を活かしませんか？ 勤務地 岡山空港 ■店舗一覧 https://www.travelex.co.jp/stores-by-area 雇用形態 正社員 仕事内容 窓口カウンターでの接客 外貨販売・買取、国際送金、海外専用プリペイドカード発行等 両替レートの更新 在庫管理（発注含む） 店舗運営・管理に関する事務 入社後研修 職種・業種未経験の方も安心のサポート体制で、4～6週間程度の研修プログラムを用意しています。 入社時インダクション マンツーマンによるOJT研修 eラーニングによる研修 応募資格 高卒以上 日常会話レベルの英語力 ビジネス会話レベルの日本語力（日本語能力試験 JLPT/N1程度） 初中級レベルのExcel・Word操作スキル 第三者に真心を持って対応した経験（接客/販売含） （歓迎） 海外旅行、留学、ホームステイ、ワーキングホリデーの経験がある方 接客が好きで英語などの語学力を活かしたい方 空港で働いてみたい方 転居が可能な方（お部屋探しサポート制度あり） 日常会話レベルの中国語/韓国語/タガログ語/スペイン語/ポルトガル語など 勤務時間 月150時間程度（1ヶ月単位の変形労働時間制） 始業・終業時刻及び休憩時間は09:15-17:45内の勤務シフトによる 実働時間は1日あたり約6～9時間（標準7.5時間）
■業務内容■ 製造管理監督者として、主に下記の業務をご担当頂きます。 - 生産設備の保全、機能向上に向けた改善 - 製造ラインの費用管理、損益確保に向けたコントロール - 製造現場作業の監督、安全性向上と改善 - 原価低減に関わる評価と実行 - 品質、コスト、生産性を考慮した業務プロセスの改善 ■必要なスキル/経験■ 【必須】 ・本募集職種、および設備保全関連の業務経験を有する方 ・関係部門を含め円滑なコミュニケーションを取る能力のある方 ・設備の管理、改善業務経験を有する方 ・英語力：読み書きができるレベル 【尚可】 ・高専・工業高校等以上の学校教育課程において、工学、化学、または物理学等を修了して おり、半導体工学の知識を有している方 ・半導体設備の管理、改善業務経験を有する方 ・多角的な視点をもち、論理的問題解決力を有する方 ■想定年収■ ～700万円程度 ※現年収とご経験により応相談 ■勤務時間・休日■ ・勤務時間：8:30-17:15（休憩60分） ・休日：おおよそ年間130日の休み カレンダー通り＋5/1メーデー、GW特別休暇＋有給消 化での5日間の一斉夏季休暇 ・有給付与数：1月入社なら23日付与（翌年からは25日間ずつの付与）...
