＜職務内容/Main Tasks＞高電圧バッテリや駆動モータ等から構成されるEV/e-POWER向けの高電圧システムを、競争力の高いシステムとして具現化する業務です。具体的には、車両性能目標などから決まるバッテリ・モータなど高電圧部品の性能や高電圧安全要求などを分析し、これらを両立させるシステム構成を検討します。同時に、起動停止やフェールセーフなどのシステム制御仕様も検討した上で、部品やソフト・制御への仕様割り付けを行います。＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞日産の技術戦略 ”NISSAN INTELLIGENT MOBILITY の中核を成すEVの商品開発において、コア技術である電動システム開発に従事することにより、社内のみならず自動車業界、さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感できる職務です。また、社内各部署のエキスパートとの幅広い人材交流や多方面の知識獲得、他社のベンチマーク調査などにより、電動システム全体への知見を深めることが出来ます。幅広い知見の獲得を通じ、電動システム開発を牽引するエキスパートやマネージャーを目指すことが出来ます。＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞■MUST・パワーエレクトロニクスやメカトロの知識を要する製品開発の経験がある方（製品ジャンルは不問です）・要求仕様検討やシステム構成検討、評価などの経験がある方自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■WANT・自動車または自動車用部品業界での職務経験・電動パワートレインシステムの知識および開発経験がある方MustTOEIC：600点WantTOEIC：730点＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞パーソナリティとそれに基づく行動・行為・異なる文化・意見を受け入れ、積極的に関係者と議論・交渉を行える方・常に新しいことにチャレンジできる方・自分の想いを実現するために最後までやり遂げられる方・部のメンバーや社内外の関係者と円滑なコミュニケーションがとれる方・物事をロジカルに考え、説明することに努力できる方・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約880万円～1170万円・固定残業30H/月含む・インセンティブ(目安値）を含む ・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します Nissan Corporate site Nissan YouTube link Global Career site 実験・評価・認証開発...
＜職務内容/Main Tasks＞業界の変化が加速する中で、従業員一人一人の職務への適合度合いを高めるとともに、業務成果を最大化し、従業員の成長を加速していくために、個々の職務の役割や期待値、求められるスキルを明示し、具体的に活用につなげていくことが重要となっています。ついてはグローバル人事システムにグローバル共通の職務情報、スキル情報を整備・蓄積を推進することともに、具体的な活用となるキャリア検討・学習成長の機会提供等、従業員サービスの改善・向上につなげるプロジェクトを推進します。【具体的には】①要員計画・グローバル連結会社の人員数/労務費の予算策定、実績管理、役員への報告・グローバル連結会社の人事データの整備、データ分析、仮説/提案・海外リージョン窓口、財務経理部門との予実管理業務における調整②人事データ解析・人事データの解析・解析データを用いて、ジョブマッチやリテンション施策の検討・次世代リーダー層の予測・キャリアのレコメンデーション（人材の適材適所検討）※上記①、②のいずれかの業務をご希望、ご経験を鑑みてご担当頂きます。（①、②両方を入社後ご担当頂くわけではございません）【キャリアパス】・人事部では育成の為、積極的に人事内でのジョブローテーションを実施しています。複数の異なる業務を経験していただくことで多角的な視野を持ち、人事部の全体の流れを把握していただきます。進むべきキャリアの方向性を定め、その後は目標キャリアを叶えるための経験を積んでいただきます＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞・自動車会社の各機能とその組織・職務体系・人員数を包括的に把握することを通じて、会社組織と職務、人員管理のあり方を学ぶことができる。・各機能の職務の将来動向を体系的に検討していくことで、業界の動向、活用施策を通じて関連する人事領域リソースマネジメント、タレントマネジメント、L&Dへの理解も深まる。・全社の人事情報システム/DXツールを活用することにより、DX推進をリードする経験を積むことができる。・グローバルでのリソース企画・人事データ分析・提案業務を通じて人事/経営の中枢情報に触れる経験から、ビジネスパーソンとしての知識、経験の幅が広がります。＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞■MUST①～③のいずれのご経験もお持ちの方。①事業会社における人事（HRBP、タレントマネジメント、研修、採用等）、または人事コンサルタントの経験②データハンドリング、分析・活用経験③業務での英語使用経験（海外拠点または多国籍な社員とのコミュニケーション※Speaking）自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：730■WANT・論理思考力・人事施策の立案経験・経費の予実管理自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：800＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞・ 即戦力として、課題にチャレンジし、ビジネスに貢献できる人・ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方・ 業務の全体像を把握し、仮説を設定し、検証する一連の業務に対する興味/経験がある方・ 関係部署と連携しながら着実にデータ・手順を確認し、業務を進められる方・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約880万円～1170万円・固定残業30H/月含む・インセンティブ(目安値）を含む ・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します Nissan Corporate site Nissan YouTube
【職務内容/Main Tasks】設計・生産・物流・販売・マーケティング・コネクテッド・購買・経理等、あらゆる分野で加速するビッグデータ分析のニーズに応えるため、ビッグデータプラットフォームに様々なデータを利用可能な状態で蓄積し、管理を行います。プラットフォーム内で取り扱うデータの種類と量は年々増加しており、それらのデータを活用するユースケースについても、国内のみならず、国や地域や会社を超えたケースが増えてきています。また、会社のビジネススピードを上げるために、データの収集・加工フェーズや分析フェーズでのスピードも向上していく必要があります。【アサインが予想される案件領域詳細】*ご本人の希望と、適性を踏まえてアサイン先を確定します。■データガバナンスアーキテクトは、蓄積されたデータを安全に、広く、かつ、素早く利活用されるためのプロセスを構築し、その運用を担当します。また、社内のデータユーザーへの案件企画コンサルテーション、各種データトレーニング、案件プロジェクトサポートも実施します。■データプラットフォームソリューションアーキテクトは、数多くあるソースシステムとのデータパイプライン基盤の設計構築、データレイク内のデータ加工基盤の設計構築、データ分析ツールの検証評価導入等、データプラットフォームに関わるすべての基盤要素の設計と構築を担当し、その安定性、機能性、コスト最適性を常に向上させる事をミッションにしています。また、データを使ってアプリケーションを構築したい人向けの基盤PaaSの提供や、データレイクユーザーが共通で利用できる標準アプリケーションSaaSの提供も行っています。■データモデリングアーキテクトは、社内の全業種のデータに精通し、活用したいユーザーがすぐに利用可能できる状態にデータをあらかじめモデリングして整備し、維持管理する業務を担当します。 また、データ分析の精度を向上させるためのデータ品質向上活動や、メタデータ管理やデータカタログ整備活動も担当します。In order to meet the accelerating needs of big data analysis in all fields such as design, production, logistics, sales, marketing, connected, purchasing, and accounting, we are managing various available data stored in big
＜職務内容/Main Tasks＞・Nissanブランド、Infinitiブランドの新型車の目標性能の競争力と、その達成度のバリデーション（監査・評価）を実施する。（主な性能領域：動性能は、加速・動力性能、ハンドリング性能、乗り心地性能、座り心地性能、ブレーキ性能、静粛性、車両の取り回し性能含む運転操作のし易さ、自動運転・ADAS性能、実用燃費性能、EV関連性能（航続距離、充電性能、走行効率）等。動性能以外は、居住性、乗降性、積載性・収納性、視認性、見栄え・高品質感、IT/CCS、その他利便性等。）・お客さまの経験のすべてをカバーすることで、総合的なお客さま視点を会社の意思決定に活かす。【業務具体例】・魅力品質の向上において、各部門（商品企画やマーケティング、開発、生産、品質等）が一貫した目標設定・運用等が適切になされているか評価する。・施策段階では造形モデルやモックアップモデルを確認。試作車ができてからは実際に乗車し評価を行う。・バリデーションの結果については、商品企画会議(商品企画、開発、マーケティング、財務、品質役員等出席)や開発進捗会議（開発役員議長）にて報告を行う。＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞・日産の技術戦略 ”NISSAN INTELLIGENT MOBILITY”の中核を成す電動化技術、自動運転技術、コネクテッド技術に直結した最新の新型車、開発車両に常に触れ、自らの成長を体感することができます。・また、そのグローバルに激しい競争領域の中でお客さま視点で導き出した日産の強みを会社の戦略や商品の方向性に反映させることのできる、やりがいのある職務です。・日産の海外開発拠点のカウンターパートナーや技術者と常にコミュニケーションを密にとり、共同評価を行い、グローバルに活躍、成長することができます。◎商品を良くするためのフィードバックを実施。開発内で色々な制約があるが、透明性を持って役員を含めた場で意見をする。◎魅力性能の領域まで踏み込んで評価できる、競合他社との比較ができる（年に1回、海外リージョン含め他社車を集めた評価会を実施。新しい技術にも触れる）、お客さま視点で競争力や魅力を集中して見られる。＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞■MUST・車両の動性能評価の経験があること。・車両の開発プロセスを一通り理解していること。・安定した運転スキルを有すること。※実際に車に乗って評価を行うため、一般のお客さまから自動車ジャーナリストのレベルまでカバーできることが望ましい。（採用試験の中で実際に車に乗っていただきます）自動車業界経験：必須/Experience of the car industry：Requierd■TOEIC：650点■WANT・お客さま視点での車両総合性能評価業務の経験がある。・電動車の開発業務経験または評価業務経験がある。・自動運転技術搭載車両の開発業務経験または評価業務経験がある。・コネクテッド技術の開発業務経験または評価業務経験がある。自動車業界経験：必須/Experience of the car industry：Requierd■TOEIC：750点＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞・車が好きで、見て乗ることに関心があり、高いモチベーションで商品競争力バリデーション業務に臨める方・新しい環境でも、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方・異なる文化・意見を受け入れ、コミュニケーションを図れる方（例；海外出張に行って、現地の公道・テストコースで現地スタッフと共同評価して建設的な論議が出来る）・自ら考えてアクションができ、やるべきことを遂行できる方・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約880万円～1170万円・固定残業30H/月含む・インセンティブ(目安値）を含む ・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します Nissan Corporate site Nissan YouTube link Global Career
＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション電動パワートレイン（モータ・インバータ・ギアボックス）のシステム設計として①車両目標性能達成に向けた電動パワートレイン内性能割り付けの立案、②周辺システム・部品も含めた組み合わせ課題対応などに取り組む。プロセス的には多くの性能設計部署から提示される要求仕様を分析、実現方策をモータなど部品設計担当と連携して具現化していくイメージ。②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション電動パワートレインのシステム設計担当として・性能設計部署と連携して電動パワトレに求められる要求仕様を分析する・要求仕様実現方策を電動部品設計者と連携して部品への要求割り付けを実施する・性能間トレードオフやシステム間組み合わせ課題解決に向けて関係者をリードする③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）・専門性を持った様々なチームメンバーと連携し、高い品質意識と責任感を持って開発業務を行っています。・チーム内での議論や協力により、スピーディーに課題解決に取り組んでいます。・仕事の工夫・改善や新しい開発技術にも積極的に取り組んでいます。＜アピールポイント（職務の魅力）＞①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい電動車の商品ラインアップ拡充・競争環境が激化する中、電動パワートレインの性能・コスト・品質向上は、商品の競争力に直結する重要課題です。電動パワートレインは未だ技術的に成熟していない領域であり、新たな価値創造にチャレンジできる業務でありやりがいがあります。②将来的に目指せるキャリア、ポジション電動パワートレインのシステム開発の業務を通して①システムズエンジニアリング手法、②車載電動パワートレインのキー技術など幅広く吸収することができる。電動車システムをマネージできるプロジェクトリーダやシステムズエンジニアリングのスペシャリストを目指せる。＜MUST＞①以下のいずれかの経験・スキルを有していること ・自動車および自動車部品業界にて駆動系性能設計・評価経験が3年以上あり、電動系開発に高い関心があること ・自動車および自動車部品業界にて駆動系部品設計・評価経験が3年以上あり、電動系開発に高い関心があること ・電動モータまたはインバータのハード設計、ソフト設計、または評価業務経験が3年以上あること②仕様の取りまとめや技術的な議論を決着させる折衝力があること。自動車業界経験：あれば尚可TOEIC：600＜WANT＞以下のいずれかの経験・スキルを有していること・自動車および自動車部品業界にて電動駆動性能・部品設計・評価経験が5年以上あること・システムズエンジニアリングの実務経験が3年以上あることTOEIC：730＜求める人物像＞パーソナリティとそれに基づく行動・行為・プロ意識を持って自発的に行動し、周囲の関係者を巻き込める人・円滑なコミュニケーションとチームワークにより、困難な局面でも最後までやりぬく意志がある人・自分と異なる意見・価値観を尊重し、関係者と合意形成が図れる人・電動車やその技術に興味があり、向上心をもち、つねに自らを啓発して技術力を高めている人・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約880万円～1170万円・固定残業30H/月含む・インセンティブ(目安値）を含む ・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します Nissan Corporate site Nissan YouTube link Global Career site パワートレイン開発（EV/ePower）...
＜職務内容/Main Tasks＞以下に対して責任をもって自ら手を動かし課題解決を行なって貰います・次世代MobileApplicationPlatformに対する実装と運用に関わること全般・対象となるソフトウェアに対するコーディング ・アーキテクチャレビュー ・コードレビュー ・既存アプリケーションからのMigration計画とその実行また、次世代MobileApplicationPlatformが一定の形となってきた後の、Global展開に関わる業務にも参加してもらう予定です＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞「つながる車」を通じてのサービス開発であり、様々な地域に向けたグローバルな開発を担当することになるため、通常のWeb/ITサービスやCE製品開発などでは経験できない難しさや達成感、個人としての成長を実感することが出来ます。＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞■MUST・いずれかのプログラミング言語（Kotlin/Swift/Dart等）で高いスキルを有すること・モバイルアプリケーション設計における知見を有すること・モバイルアプリケーションのリリース経験・GraphQLの利用経験自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：600■WANT・GraphQLを利用したアプリケーション設計やGraphQLFederationの利用経験など・BackendやWebFrontの開発経験・FirebaseをはじめとするmBaasなどのCloudサービスに対する知見や経験・クロスプラットフォーム開発における知見や経験・ビジネスレベルの英語自動車業界経験:不要/Experience of the car industry :Not Required■TOEIC：730＜求める人物像/Please describe successful candidate image Personality)＞リーダーシップを発揮して、他のメンバーと共にチームとして物事を成し遂げることに主体的に貢献したり、また、主体的に前向きに物事を改善する姿勢をお持ちの方＜いずれかに当てはまる方歓迎＞・世界を巻き込んで仕事をしたいと思っている方・自分のプロダクトで世界中の人々の生活や価値観に変化をもたらしたいと思っている方・新たなライフスタイルの創造に挑戦したいと思っている方・未経験領域への挑戦を楽しむことができる方・年収レンジ：0 Nissan Corporate site Nissan YouTube link Global Career site
＜職務内容/Main Tasks＞車両のエクステリア（外装）のデザイン開発Vehicle exterior design development＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞グローバルな組織体制と最先端の設備の中で、日産の2つのブランド（NISSAN、INFINITI）の次世代デザイン開発に関わることができます。Can be involved in the development of next-generation designs for Nissan two brands, NISSAN / INFINITI in the environment of global organizational structure and state-of-the-art equipment．＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞■MUST・ブランドを理解し総合的にデザインをまとめる推進力がある・デザインに関連した人・物・金を管理しバランスを取る能力がある・デザイナーとしての優れた企画、創造、表現力がある・コミュニケーション能力、プレゼンテーション能力・
＜職務内容＞走行するための車両情報を表示するメータやヘッドアップディスプレイ、オーディオやナビゲーション、サードパーティー製アプリケーションを表示するインフォテインメントディスプレイ、車に関わるすべてのGUI（グラフィカルユーザインターフェース）の魅力的なグラフィックデザイン開発業務を担っていただきます。Responsible for attractive graphic design development work such as meters and head-up displays that display vehicle information such as driving, audio, and navigation, infotainment displays that display third-party apps, and various GUIs (graphical user interfaces) related
＜職務内容/Main Tasks＞1． 会社の事業計画に沿って、企業レピュテーションや商品やニッサン・インフィニティブランドやその商品のイメージを最大化すべく、広報部門の方針や活動計画の指針を定め、その効果測定も行う仕組み作りと運用に関わる ・ 広報部門として、グローバルなベンチマークレベルを目指して、機能強化本社内、海外拠点の各チームと連携して事業やマネジメントの要求にも応えられる計画の立案～実施計画のフォロー～効果測定2． 会社の事業に貢献するストーリーテリングの話し手としての役員層のコミュケーション ・ 海外拠点の広報メンバーや本社広報のメディアリレーションチームと連携して、ステークホルダーの関心と事業としてのメッセージに即した役員の活用戦略を立案＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞・大きな変革期を迎えている自動車業界の中で、事業を代表する役員層と活用した、企業レピュテーション向上に向けた取り組みの戦略策定や実践に携わることと通じて、事業運営に貢献できる職務となります・部署の約半数が母国語が外国語のメンバーとなり、また、海外拠点との連携なども多くあることからグローバルな環境で働くことができます・変革期の自動車業界につき、業界外の広報経験者でも知見を活かせる可能性があります＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞■MUST・ 企業の広報活動（日本語、英語での経験）、広報資料の作成経験（スピーチ、プレスリリース、PPT資料など）・ メディアをはじめとしたステークホルダーとのリレーション経験（5年以上）・ 戦略の立案、展開や効果測定経験自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：800■WANT・ 自動車業界での広報経験（日本語、英語での経験）・ メディアをはじめとしたステークホルダーとのリレーション経験（10年以上）・ 海外拠点の広報担当者と英語でのコミュニケーションが図れる（TOEIC900点以上）自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：900＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞・
＜職務内容/Main Tasks＞電気自動車用次世代2次電池の設備開発におけるIoT・制御分野をご担当いただきます。・バッテリーに要求される品質を具現化するための設備から取り出す品質・要因系データの取扱いとその要素技術の調査、採用・パイロットラインにおいてIoT技術/制御技術を駆使し設備・環境・品質情報の見える化・ネットワークカメラ等によるセキュリティ、人情報の管理などの仕組みの構築・設備コンセプト検討、提案、要素検証による妥当性評価、実設備への適用・製品/設備両面の成立性確保に向けた製品開発への参画(研究開発部署を含め様々な部署との連携等）＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞・世界最先端の次世代2次電池の生産技術開発、並びに商品開発も含めて幅広い職務が体得できる・実用化のその先を見据えた信頼性かつ持続性高い高度なIoT技術導入に携わることができる・ご自身の開発成果が社内標準、ひいては業界の技術標準につながる可能性もある・カーボンニュートラル実現など社会貢献に直結した業務に携わることで大きな達成感とやりがいを感じることができる・新規技術領域かつ大規模な設備開発でありながら、スピード感と裁量のある環境で業務遂行できる＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞■MUST・言語問わずプログラムの知識/経験を有すること・ネットワーク、セキュリティ、データベース等の知識/経験を有すること・お客さまの必要な要件を明確にでき、主体的に課題をみつけ業務計画を立案し、必要となる実験手法やリソースを提案しながら遂行し、定期的に明確な進捗報告ができること・Microsoft、Officeソフト（ワード、エクセル、パワーポイント、Teamsなど）によるコミュニケーション、文書（レポート、仕様書作成など）作成が可能であること自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：600■WANT・電池や自動車部品もしくはそれに準ずる工業製品のFA設備（自動組立て設備）に関わる業務知識、経験を有すること・新規ネットワーク敷設やネットワークカメラ、FA設備と連携したデータ収集、分析の仕組みを導入した経験を有すること・PLCなどシーケンサを用いた業務経験を有すること・車載用電池の生産技術に対する知識、実務経験を有すること・技術開発に対する知識、実務経験を有すること・日常業務における英語読解力(論文読み込みまとめ、特許文献読み込みまとめ、装置資料、含む資料作成、が可能な程度)＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞・ プロ意識を持って技術開発業務に取り組める方・ 成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方・ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方・ 公平性・透明性を意識して、業務に取り組める方・ 自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方（三現主義）・ 適切な報告、連絡、相談など自発的な情報発信ができる方・ 仲間との協調ができる方・ 目標達成に向けて粘り強くチャレンジできる方・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約880万円～1170万円・固定残業30H/月含む・インセンティブ(目安値）を含む ・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します Nissan Corporate site Nissan YouTube
＜職務内容＞会社全体の業績分析や事業計画の策定を通じ、経営判断を数値面でサポートする業務です。子会社や様々な部門からの情報をタイムリーに取りまとめ、経営層に役立つ財務情報を提供します。また各部門と協働しながら、収益目標達成に向け各部門をけん引する役割も担っています。＜業務内容＞1．地域収益管理部門や購買・生産管理部門などの他部門と協働し、会社全体の次年度事業計画を策定すること2．策定した事業計画をもとに目標達成のモニタリング（月次実績分析や業績見通し）を実施し、経営層へレポートすること3．経営層へのレポートをよりわかりやすく、より早く報告できるようシステム導入などの業務改善していくこと＜具体的な業務＞グローバルの為替変動影響分析作成月次予実算管理報告資料の作成月次KPI表の作成、報告など＜アピールポイント（職務の魅力）＞・会社経営の中枢に近い所での業務となり、経営層の考え方を学ぶことができます。・グローバルの会社全体の状況が把握でき、販売や生産など様々な視点で数値を捉えることができます。・会社としてダイバーシティ&インクルージョンに積極的に取り組んでいます。関連部署には、多様な国籍やキャリアの従業員が多く、様々なバックグラウンドを持った仲間たちが活躍しています。・入社後は先輩社員の教育のもと、OJTで業務を学んで頂きます。＜MUST＞以下2点を満たす方・一般的な経理知識（勘定+G5費目、原価計算や損益計算書等）を有する・管理会計業務または経営企画などで計数を使った業務経験がある自動車業界経験：あれば尚可TOEIC：600＜WANT＞・事業会社において経理財務業務のご経験が3年以上ある方自動車業界経験：あれば尚可TOEIC：730＜求める人物像＞・関連部署との折衝において高いコミュニケーション能力を発揮し、発信力をお持ちの方・問題意識を持ち、課題や疑問を分析し積極的に解決しようと自発的に行動できる方・変化を柔軟に受け入れ、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方・自身の専門領域にとどまらず、ビジネスに関心を持ち理解しようという意欲の高い方 ・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約880万円～1170万円・固定残業30H/月含む・インセンティブ(目安値）を含む ・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します Nissan Corporate site Nissan YouTube link Global Career site 管理会計...
＜職務内容＞新車を試作する為の設備の保全作業及び、生産工場でつかう設備を製作する為の加工機などの設備の保全作業 ・IT技術を活用した予防保全技術開発 ・最新設備の保全方法の提案 ・定期保全、メンテナンス、修理・復元、改善 など＜アピールポイント（職務の魅力）＞・新車を世の中に出していく為に必要なお仕事です。・新車準備業務に参画し、試作を通して生産設備に必要な品質・機能を作りこんでいくお仕事です。・Big dataやクラウド技術をつかった保全業務を通じてITスキルを身に付ける事ができる職場です。・自分たちのアイディアを新しくつくる設備に採用していく事ができ、成果が認められた時に表彰される仕組みがあります。・入社後、業務に必要な基本技能、知識を学習する環境・システムが整っているので保全経験がなくても心配ありません。＜業務内容変更の範囲＞会社の定める業務＜MUST＞モノづくり経験者保全業務に興味のある方自動車業界経験：あれば尚可＜WANT＞保全業務の経験、機械設備の操作経験、塗装設備の関連業務経験自動車業界経験：あれば尚可＜求める人物像＞・あらゆる機会を通じて、学ぶことを前向きに実行できる方・個人プレーではなく、チームとしての結果を最大化しよう、という意識が強い方・異なった意見、考えを受け入れる多様性をお持ちの方＜就業場所変更の範囲＞会社の定める場所以上のほか、当社就業規則による。就業規則を確認できる場所や方法（社内イントラネット・現場詰所・休憩所等）・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約880万円～1170万円・固定残業30H/月含む・インセンティブ(目安値）を含む ・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します Nissan Corporate site Nissan YouTube link Global Career site 直接・準直員採用...
＜職務内容/Main Tasks＞部門のミッション：「お客様の車のメンテナンス・修理に必要な部品を必要な時に届ける」事。海外への受注出荷（輸出）と海外からの輸入は、補修部品の調達グローバル化に伴い重要な機能となっている。職務内容：海外受注・出荷：・日産の海外物流拠点に向けた船積み手配の実施 - 月次の出荷計画に基づく各船社・Forwarderへの船積み予約/梱包完了物量に基づく船積み予約の修正・追加依頼 - 定期的な配船計画に基づく現場梱包の進捗確認と計画遅れに対する促進指示 - 危険品船積み対応時の現場・船社への事前調整（書類作成含む） - 船積み計画に基づく現場への作業計画確定指示と輸出手配管理システムへのインボイス作成指示・海外拠点からの船積み手配状況問い合わせに対するE-Mailでのコミュニケーション・現場作業状況、海外拠点からの要望に対応した物流ルートの検討、物流費に基づく最適案の提案海外輸入調達： - 海外拠点及び海外サプライイヤーへの補修部品発注計画の策定と発注 - 発注以降の納期管理/納期催促。 - 外サプライヤーの納期遵守に向けた各種改善活動の策定と推進。＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞仕事の魅力：・活動範囲が海外拠点及びサプライヤーであり、グローバルでの活動ができる。グローバルでの全体感を仕事を通して習得ができ、今後のキャリアパスの基本的な知識習得が可能。・部署内に現場管理・部品調達・出荷手配のグループがあり、部品の調達～出荷までの一連の業務の関わりを感じながら仕事を行うため、「何のために行うか」「どういった後工程に作業がつながるか」を非常に理解しやすい。・ベテランから若手など年齢層も幅広く、また女性と男性の比率もほぼ同じでアットホームで風通しの良い職場風土である。＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞■MUST以下全てに該当する方・商材問わず輸出入関連の業務経験・エクセル・アクセスの一般的なスキル（V-look Upレベル）・ビジネス英語スキル（海外拠点との会議やメールコミュケーションが可能なレベル)自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：730■WANT・自動車部品の輸出入関連の業務経験・自動車補修部品の物流に関する業務経験・通関業務の実務経験自動車業界経験：必須/Experience of the car industry：Requierd■TOEIC：730＜求める人物像/Please describe successful
＜職務内容/Main Tasks＞日産自動車は、日産車をお使いいただいている全世界のユーザーの皆様からの声に耳を傾け、より良い商品を開発/生産する活動を行っております。CASEに対応するためには、より正確に、より早くお客さまの声を捉え、対応していくことが必須です。このため、社内の品質関連情報システムの整備/更新を進めており、システム企画/開発の人財を採用することとなりました。【業務内容】・品質関連システムの企画立案・システム開発の進捗管理・運用中システムの維持管理・業務プロセスの改善/構築＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞・システム企画/開発を通じて、 -品質保証していくための業務プロセスを身につけることが出来ます-海外拠点でも使えるシステムを企画するため、グローバルコミュニケーション力が身につきます・上記により将来的には、実際に品質保証業務や、海外拠点での業務に携わって頂くことも可能です。＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞■MUST・電話会議に支障が無いレベルの英語力・業務システム企画/開発経験のある方・業務プロセスの改善や新たな業務プロセス構築経験のある方自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：730■WANT自動車関連業務経験のある方自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：600＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞・ 成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方・ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方・ 公平性・透明性を意識して、業務に取り組める方・ 自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約880万円～1170万円・固定残業30H/月含む・インセンティブ(目安値）を含む ・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します Nissan Corporate site
＜職務内容/Main Tasks＞EV/e-POWERバッテリーシステムにおいて、・バッテリーパック開発(構造開発、冷却開発、パッケージング開発)・バッテリー性能・冷却性能設計・システム・制御設計のいずれかを行うチームの、将来のマネージャー候補として部署をまとめ、リードして頂きます。＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞日産自動車の今後の主力となるEV/e-POWERの基幹部品であるバッテリーシステム開発を行うチームにて、将来のマネージャー候補としてチームをまとめ、開発をリードすることが出来ます。関連部署、海外拠点、サプライヤなど多岐にわたる関係者と業務を進めていくため、幅広い知見と技術を習得することも可能です＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞■MUST下記いずれかの業務経験・強電部品もしくはバッテリーシステムの開発・研究経験および、これらを行うチームのマネージメント経験・構造開発、冷却開発、パッケージング開発経験(一部品ではなく、完成品としての設計・開発経験)および、これらを行うチームのマネージメント経験自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：600■WANT・バッテリーシステムの開発・研究経験・システムズエンジニアリングによるバッテリシステム設計経験・電気化学、電池劣化、電気回路、伝熱、流体モデルベース開発・業務運用経験・CAD／CAEツール経験自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：650＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞・明るく元気で前向きな方。・メンバーやパートナー（社内外、国内外）と連携し、目標に向かってポジティブに前進できる方・責任感を持ち、主体的に他部署も巻き込みながら課題解決を進められる方。・海外を含めた様々な関係部署と積極的にコミュニケーションが取れ、調整ができる方。・課題の本質をとらえ、選択肢を柔軟に検討できる方。迅速に行動できる方。・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約880万円～1170万円・固定残業30H/月含む・インセンティブ(目安値）を含む ・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します Nissan Corporate site Nissan YouTube link Global Career site
＜職務内容/Main Tasks＞EV ePower等の先端技術を採用した車両も含めた、グローバル全市場で起きる市場不具合のうち、安全・法規に直結する不具合を担当する部署になります。具体的には開発・生産・購買・アフターセールスなどの関係部署とともに品質不具合を未然に防止するための市場措置（リコール・サービスキャンペーン等）の実施推進、再発防止の依頼・推進を行っていただきます。より詳細な業務内容ややりがい、キャリアについて下記で紹介しているので是非ご覧ください。https://www．talent-book．jp/nissan/stories/52989【業務具体例】・グローバル全市場で発生する品質不具合に対する市場措置（リコール・サービスキャンペーン等）実施のため、国内外関係部署との連携による、交換作業策定、部品準備などの取り組みの企画・推進。＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞「品質」は企業/ブランドを支える大きな土台です。車を新たに市場に出す際に品質が良ければ、お客さまに安心して商品を購入いただけますが、どれほど事前に注意を払ったとしても大なり小なり品質問題が発生する場合があります。その対応によっては、お客さまに大きな迷惑を掛け、企業イメージの悪化や業務の停滞、縮小にもつながってしまう為、品質を維持し、改善していくことはとても重要な仕事です。本ポジションでは、お客さまの声に基づいた品質問題の原因調査から対策の実施、同じ不具合が二度と起きないように再発防止を推進、品質問題の解析結果をもとに、市場措置（リコール・サービスキャンペーン等）の要否を判断し、お客さまの安全・安心、コンプライアンス順守を最優先に提供していく活動に取り組むことができます。また、ビジネスを展開している数多くの海外拠点との連携など、グローバルな舞台でご自身の英語力・コミュニケーション能力を駆使し、品質という切り口で市場からモノづくりまで幅広く自動車関連ビジネスを知ることができます。【登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required】＜MUST＞・エンジニアとしてのバックグラウンドを有し、自動車業界に限らず製造業において開発・生産または品質保証業務のいずれかの実務経験がある・電話会議やメールでのコミュニケーションに支障が無いレベルの英語力自動車業界経験：/Experience of the car industryあれば尚可/preferredTOEIC：600【登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required】＜WANT＞チーム/プロジェクトをまとめるリーダー経験を有することが望ましい。自動車業界経験：/Experience of the car industryあれば尚可/preferredTOEIC：600【求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)】・常にお客さま視点で思考、行動できる方・自ら進んでまず動く、責任感を持って最後まで主体的に仕事をやり遂げられる方・対人関係に優れ、調整能力、説得能力が高い方・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約880万円～1170万円・固定残業30H/月含む・インセンティブ(目安値）を含む ・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します Nissan Corporate site
＜職務内容/Main Tasks＞(1) SDVを実現する電子アーキテクチャの開発- 次世代電子アーキテクチャの戦略策定- SDV(Software Defined Vehicle)/FoD(Feature On Demand)を実現する電子アーキテクチャの開発- 車載電子システムの機能配置、物理配置の設計- Vehicle API(Application Programing Interface)の設計＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい SDV(Software Defined Vehicle)実現のための電子プラットフォーム開発に携わることができるポジションです。これからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、?昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく?。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます②将来的に目指せるキャリア、ポジション今お持ちのスキルをベースにして専門領域の知識を高め車両電子プラットフォームの第一人者を目指せるとともに、車両電子システムのまとめとしてマネジメントスキルを獲得していくことができる。ゼネラリスト、スペシャリストの両面でキャリア構築が可能。＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞■MUST以下いずれかの開発経験を2年以上有している。もしくは習得する意欲がある・IoT系ソフトウェア・車載ソフトウェア・車載電子システム・電子部品以下、コンピテンシーを有していること。・企画力、戦略策定力が有り、周囲を巻き込んで社内にて推進することが出来る。自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：550■WANTMust要件に加えて、以下いずれかを有する方。・自動車業界での就業経験・海外での業務経験・ソフトウェア開発スキル・電気/電子回路開発スキル・MUST要件に関する、開発リーダー経験自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：730＜求める人物像/Please describe
＜職務内容/Main Tasks＞グローバルブランド戦略チームは、世界各国のINFINITIチームと協力し、『INFINITI』を強固で一貫性のあるブランドとして構築する役割を担っています。ブランド戦略は、INFINITIの名を冠する製品や搭載されるテクノロジーの指針となるほか、マーケティングやカスタマーエクスペリエンス、ディーラー、そして製品を通じて外部に発信するメッセージ全般にも適用される重要なガイドラインです。1． ブランド定義INFINITIブランドを定義し、その定義を一貫性が保たれるように維持させる。INFINITIブランド戦略を策定し、主要なブランド・プルーフ・ポイント、特徴的な機能やタッチポイントを関連部署とともに開発する。2． ブランド展開INFINITIブランドの定義をグローバル機能部署/各地域全体に浸透させ、その効果的な理解と実行を確保する。効果的なブランドガバナンスを確保し、カスタマージャーニー全体におけるブランドコンプライアンスと、コミュニケーションにおける一貫性（時間、タッチポイント、地域）を確保する。3． 社内展開全従業員（社内、ディーラー、サプライヤー）がブランドを完全に理解し、採用できるよう、社内に展開する。社内コミュニケーションのロードマップを作成する。従業員に情報を提供し、積極的に関与させるためのトレーニングの実施（各部門および地域（例えば米州）向け）社内エンゲージメント活動の管理（トレーニングセッションやイベントの実施など）関連する予算管理4． コミュニケーションマーケティング・コミュニケーション・チームと連携し、マーケティング・プラットフォーム、製品、ブランド概要の策定をサポートする。ブランドビジュアルアイデンティティを監督し、すべてのタッチポイントにおける一貫した実施を管理する。グローバルなクリエイティブ、メディア、ソーシャル、体験、イベントエージェンシーとの協力・連携The Global Brand Strategy team is responsible for working with INFINITI teams around the world to build INFINITI into a strong and consistent brand．The brand strategy is an important guideline that
＜職務内容＞日産自動車の工場施設不動産管理/建設/保全に携わる仕事です。日産が展開する工場・研究開発・物流・事務所等の施設建設や改修工事について、企画の段階から設計・施工・運営まで、発注者側の立場でコストと仕様、スケジュールの最適化を図り、効率的な建設マネジメントを行なう仕事です。建築の設計・施工・コスト・法規などの幅広い知識をもって、最適な施設を建設し提供する責務を担っています。自然災害準備対応・BCPの策定・耐震・施設環境改善にも関わっていただきます。https://www．nissanmotor．jobs/japan/MC/function/G_A2．html＜アピールポイント（職務の魅力）＞・会社の重要な戦略資産である土地/建物に対して責任を担う、やりがいのある仕事です。・企業不動産の専門集団として、プロジェクトの企画段階から施設建設の各局面（設計、施工）及び、修繕、維持管理に渡って包括的に関わります。・資産管理の専門部署として、社内のあらゆる部署、場合によっては国内外の各拠点やグループ会社とのコラボレーションにより、事業に必要な施設を適切に維持管理するため、クルマづくりの様々なフェーズで業務を実施することができます。・クルマづくりに関わる工場・研究開発・物流・事務所等、様々な用途の不動産に接する機会があり、関係者も多岐に渡るため、コミュニケーション能力、リーダーシップを磨きながら、土地/建物の専門的な知識を身に付けていくことができます。・従来型の総務や管財業務の枠を超えて、新規拠点の計画・実行、施設の再配置、集約化など、建築的な視点のみならず、財務・税務の知識を身に付けることもできます。＜MUST＞・部内、関係部署、発注先サプライヤーなど、様々な立場の関係者との円滑なやり取りができる・土地/建物に関する専門的な内容に興味を持ち、業務を通じて知識を身に付けようとする学ぶ姿勢・建築会社、設計事務所、デベロッパー、企業内不動産部署等において建設に係る実務経験を5年程度有する・普通自動車免許自動車業界経験：不要TOEIC：600※600 のスコアが満たしていない場合は、将来的なキャリアアップの為に、英語力を向上する意思のある方＜WANT＞・大規模建屋や工場系の建屋に関わった経験または建設関係の実務経験があること・一級 /二級建築士、もしくは一級/二級建築施工管理技士 特定建築物調査員資格 同等の知識・自動車産業での職務経験は問いませんTOEIC：730以上＜求める人物像＞・社内外の様々な立場の人と積極的にコミュニケーションを図って良好な関係性を築くことができる方・公平性・透明性を意識して、業務に取り組める方・自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方・成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方・わからないことを曖昧にせず、周囲や関係部署への確認・調整をしながら業務を進めることができる方・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約880万円～1170万円・固定残業30H/月含む・インセンティブ(目安値）を含む ・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します Nissan Corporate site Nissan YouTube link Global Career site コンストラクションマネジメント...
＜職務内容/Main Tasks＞1)所属組織の担当領域、業務概要と生技における役割次世代EVバッテリー用全固体電池の新規工法開発（電極作製工程） 現在、次世代のEVバッテリーの最有力候補である全固体電池のセル作製の工法検討を行っている。従来のリチウムイオン電池とは異なる材料であること、高精度なプロセスが求められることから新たな工法開発に取組んでいるが、より環境負荷が低く、電池性能向上に寄与できる将来の量産工程を見据えた検討にも取り組んでいる。2)具体的な担当業務内容と自部署内外で期待される役割・ポジション 実際にセルの試作と評価解析のPDCAサイクルを回すことで原理原則からしっかりと理解したうえでの工法確立を目指しており、評価結果から工程要件をFixしていく業務をGr内だけでなく部内、また設計部署と情報共有しながら取り組んでおり、その中で自ら試作・評価解析を行う、更にはチームメンバーを率いていく業務を遂行していただきたい。3)職場環境、働き方設計と連携しながらプロセス開発を進めており、様々な視点でEV開発に携わることができる。加えてお互いに自由に論議したり、フォローしあえるチームであり、連携している研究所のメンバーとも活発に論議しながら全固体電池のセル作製の工法確立に向けて一丸となって取り組んでいます。＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞・次世代２次電池生産技術の立場で研究・先行開発フェーズから参入でき、新商品の工法のパイオニアを目指せる、また、世界初のEV量産化で培ってきたリチウムイオンバッテリー量産技術知見を基盤とし、最新技術の量産適用に向けた技術開発スキルが習得ができる。・与えられた諸条件に基づいた活動（所謂受け身）ではなく、開発部門と連携し、原理原則論に基づいた積極的な工法開発・提案ができる。・今後、この全固体電池が次世代バッテリーへと成長するとともに、社内や社外パートナーをまとめてゴールへと導くようなリーダーを目指していただけます。【登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required】＜MUST＞・電池性能評価の実施/解析、もしくは類似の電気化学（例：キャパシタ、電気メッキ、太陽電池、燃料電池、半導体等の電子部品など）の知識や経験を有すること・課題に対し自ら計画の立案/提案/実行できる人・フットワークが軽く、現場主義を実践している人・あらゆる業務を成長のチャンスととらえ、常にチャレンジし続ける人【自動車業界経験：/Experience of the car industry】あれば尚可/preferredTOEIC：600点【登録資格( 経験/資格など )/Experience of the car industry】＜WANT＞・電池を中心とした電気化学評価に携わった経験を保有していること・従来のリチウムイオン電池のプロセス検討、および電池評価業務に携わった経験を保有していること・電池反応を理解している人・英語読解力(論文や特許文献の読み込みが可能な程度)【自動車業界経験：/Experience of the car industry】あれば尚可/preferredTOEIC：600点【求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)】・ プロ意識を持って技術開発業務に取り組める方・ 成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方・ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方・ 公平性・透明性を意識して、業務に取り組める方・
