【職務内容/Main Tasks】設計・生産・物流・販売・マーケティング・コネクテッド・購買・経理等、あらゆる分野で加速するビッグデータ分析のニーズに応えるため、ビッグデータプラットフォームに様々なデータを利用可能な状態で蓄積し、管理を行います。プラットフォーム内で取り扱うデータの種類と量は年々増加しており、それらのデータを活用するユースケースについても、国内のみならず、国や地域や会社を超えたケースが増えてきています。また、会社のビジネススピードを上げるために、データの収集・加工フェーズや分析フェーズでのスピードも向上していく必要があります。【アサインが予想される案件領域詳細】*ご本人の希望と、適性を踏まえてアサイン先を確定します。■データガバナンスアーキテクトは、蓄積されたデータを安全に、広く、かつ、素早く利活用されるためのプロセスを構築し、その運用を担当します。また、社内のデータユーザーへの案件企画コンサルテーション、各種データトレーニング、案件プロジェクトサポートも実施します。■データプラットフォームソリューションアーキテクトは、数多くあるソースシステムとのデータパイプライン基盤の設計構築、データレイク内のデータ加工基盤の設計構築、データ分析ツールの検証評価導入等、データプラットフォームに関わるすべての基盤要素の設計と構築を担当し、その安定性、機能性、コスト最適性を常に向上させる事をミッションにしています。また、データを使ってアプリケーションを構築したい人向けの基盤PaaSの提供や、データレイクユーザーが共通で利用できる標準アプリケーションSaaSの提供も行っています。■データモデリングアーキテクトは、社内の全業種のデータに精通し、活用したいユーザーがすぐに利用可能できる状態にデータをあらかじめモデリングして整備し、維持管理する業務を担当します。 また、データ分析の精度を向上させるためのデータ品質向上活動や、メタデータ管理やデータカタログ整備活動も担当します。In order to meet the accelerating needs of big data analysis in all fields such as design, production, logistics, sales, marketing, connected, purchasing, and accounting, we are managing various available data stored in big
＜職務内容/Main Tasks＞世界中で進む顧客体験 (Customer Experience:CE）のデジタル化を推進し、日産のCEをGlobalに向上・発展させていく活動の一環として主に下記の内容の業務を行ないます。1． デジタル領域に関する新規ビジネスモデルの検討。2． 部門の中期計画達成に必要なリソースを分析し、マーケティング費用、一般管理費用等の年度予算の策定を行なう。3． 各種プロジェクトの企画内容を予算面、契約面からアセスメントし、プロジェクト実施に必要な予算を確保する。4． サプライヤとの契約管理および必要な各種届出を行う。5． 請求、支払い業務に関するオペレーションの管理・推進を行う。As part of our efforts to promote the digitalization of Customer Experience (CE) globally and enhance Nissan’s CE, we will primarily be responsible for the following tasks:1． Study
＜職務内容/Main Tasks＞部署のミッション：カスタマーベネフィットを一番に考え、ブランド価値を向上することで、売り上げ・M&S経費を最適化すること。職務詳細：日産車の国内・国外向け商品マーケティング 業務を担っていただきます。・価格ポジショニング評価、ライフサイクル計画の最適化を通して、売り上げ・収益の最大化を目指す・グローバル全体における日産ブランドの目指す方向性を示し、個別商品マーケティング戦略の策定と実行を担う各リージョンのマーケティングチームをリードし、協業する・商品のマーケティング＆セールス領域の問題点を明確化し、マネジメントに状況と改善案をレポートMission: Put the customer benefit first, optimize net revenue and M&S expenses by maximizing brand valueProduct Marketing for Nissan models globallyMaximize revenue and profit through price positioning strategy, optimization of Lifecycle planInclude Marketing &
＜職務内容/Main Tasks＞2021年11月に発表された長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」の中で重点戦略として位置づけられている、電気自動車（EV）を用いたエネルギーマネジメント(V2X;Vehicle to Everything）のグローバル戦略の立案、事業開発を行う重要なポジションです。日産の将来のbeyond mobilityの付加価値創出を目指し、V2Xをearly stageから作り上げていく非常にダイナミックな仕事です。熱意とやる気のある方のご応募を心からお待ちしています。・EVを用いたエネルギーマネジメント（V2X）に関するグローバル戦略立案・V2Xに関わる新ビジネスの立ち上げ、事業開発・エネルギーマネジメント関連技術の検討、開発部門との連携・欧・米等各国内外リージョン組織との連携・国内外電力会社等ステークホルダーとの交渉In the Nissan Ambition 2030 long-term vision announced in November 2021, It was positioned energy management using electric vehicles (V2X) as a key strategy, With the aim of creating
＜職務内容/Main Tasks＞・Lead / support M&A projects as a dedicated M&A expert for Nissan and Alliance・Comprehensive analysis on factors that will impact M&A deal・Due diligence and valuation support (selection of and liasion with advisors)・Contract negotiation (MOU, LOI,
＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジションお客様に与える体験を実現する機能・サービスと、それらを車載器として提供するオンボードヘッドユニット（IVI）の開発を行います。お客様が車を運転中だけでなく、車に乗る前、乗った後、全てのシーンおいてシームレスにその価値を提供するルートプランナー、DtoDナビ、自然言語・ハイブリッド音声認識、Amazon Alexa連携、OTAアップデート等のコネクテッドならではのサービス、また加えて、ナビ、オーディオ、電話、スマートフォン連携等従来のマルチメディア機能をメーカー純正品質でグローバルに開発を行う即戦力となるエンジニアを期待しています。②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション（１）S/W、H/Wの専門知識と技術力、数百人が関わる大規模プロジェクトの開発を進めるマネジメント力を駆使し、開発企画を自ら策定し実行する（２）各サービス、機能を実現する車両システムのソリューション設計、検証、実装と各車両プロジェクトへの展開と立ち上げ（３）Linux、Android S/Wプラットフォーム及びスケーラブルH/Wプラットフォームを組み合わせて専門Tier1サプライヤと共に詳細設計（４）日本国内向けだけでなく、北米、欧州、中国を含めたグローバル開発を海外のエンジニアと共に牽引していく③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）多種多様な個性、業界トップクラスの技術力を持つエンジニア、非常に多くの部品により構成される車両開発ならではの技術領域の異なる多数のエンジニア、アライアンスかつグローバルに開発拠点を持つため、ルノーや三菱、海外のエンジニアとのコミュニケーションを日常的に行う刺激と学びが多い、成長の出来る職場です。また、英語を使う機会も多く、グローバルに通用するエンジニアを目指せる環境。＜アピールポイント（職務の魅力）＞①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい自分で考えた事を提案、実現できる環境のため、成功も失敗も糧に出来て成長が感じられる。コネクテッドカーサービス開発を通して、車両（オンボード）からクラウド・App（オフボード）までEnd to Endでのマネジメント力を含めて開発力が見に付く。また英語でのコミュニケーションスキルも獲得できる。②将来的に目指せるキャリア、ポジションコネクテッドカー＆サービス開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進める※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる＜MUST＞(1)電子部品のH/W、S/W設計経験（ハードウェア・ソフトウェアどちらでも可だがソフトウェアのほうが望ましい）上記に加え、下記いずれかの経験を有すること(2)プロジェクトマネジメント経験(3)チームリーダー経験(4)日本語及び英語で、正しく理解し自分の考えを伝える事が出来るコミュニケーション能力自動車業界経験：あれば尚可TOEIC：600＜WANT＞OEM・サプライヤで自動車向けシステム・部品の開発経験を有する。例：車両電装技術の基礎知識(車両ネットワーク、電源制御、車両システム制御、ECU設計開発など少なくとも一つ以上)TOEIC：650＜求める人物像＞パーソナリティとそれに基づく行動・行為・バイタリティーがあり何事にも積極的、前向きにとらえる事が出来る。・関係者と連携し、業務を推進するコミュニケーションスキルを有する。・粘り強く、技術力を磨く意欲にあふれ、探求心のある方・セルフモチベートでき、自ら積極的に課題設定と業務への落とし込み、解決のための提案ができる方・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約880万円～1170万円・固定残業30H/月含む・インセンティブ(目安値）を含む ・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します Nissan Corporate site Nissan YouTube link Global Career site コネクテッドカー＆サービス開発...
＜職務内容/Main Tasks＞日産自動車は、日産車をお使いいただいている全世界のユーザーの皆様からの声に耳を傾け、より良い商品を開発/生産する活動を行っております。CASEに対応するためには、より正確に、より早くお客さまの声を捉え、対応していくことが必須です。このため、社内の品質関連情報システムの整備/更新を進めており、システム企画/開発の人財を採用することとなりました。【業務内容】・品質関連システムの企画立案・システム開発の進捗管理・運用中システムの維持管理・業務プロセスの改善/構築＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞・システム企画/開発を通じて、 -品質保証していくための業務プロセスを身につけることが出来ます-海外拠点でも使えるシステムを企画するため、グローバルコミュニケーション力が身につきます・上記により将来的には、実際に品質保証業務や、海外拠点での業務に携わって頂くことも可能です。＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞■MUST・電話会議に支障が無いレベルの英語力・業務システム企画/開発経験のある方・業務プロセスの改善や新たな業務プロセス構築経験のある方自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：730■WANT自動車関連業務経験のある方自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：600＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞・ 成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方・ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方・ 公平性・透明性を意識して、業務に取り組める方・ 自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約880万円～1170万円・固定残業30H/月含む・インセンティブ(目安値）を含む ・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します Nissan Corporate
＜職務内容/Main Tasks＞現在生産で使用している検査装置の維持改善と不具合解析・インバータおよび制御基板の特性検査装置と検査治具の維持改善、検査装置や製品の不具合解析新製品開発時の検査技術開発・特性検査や機能検査工程の工程設計と設備設計・対象製品はインバータ、ECU、など・製品にあわせた検査手法の開発、生産用検査装置と検査治具設計、検査工程立上上記を実行していくため、グループメンバーをリードし、設計開発部署との議論をリードしていく。【関連キーワード】ECU 制御基板 インバータ 電動パワートレイン BEV HEV e-POWER 電動車 電気検査 特性検査 機能検査 検査装置 工程設計 設備設計 検査ソフト 検査プログラム ソフトウェア プログラム アプリケーション LabView 不具合解析 基板図 実装図面 回路図 回路設計 電気回路 電子回路 アナログ回路 デジタル回路 電子計測 オシロスコープ テスター データシート 電子部品 半導体
【職務内容/Main Tasks】＜職務内容＞日産のグローバル・コンプライアンス・オフィスにて下記の業務を主にご担当を頂きます。（日常業務）・当社の取引先であるグローバル・サプライヤーやベンダー等に関わるコンプライアンス・リスク管理業務・リスク管理業務をより適切に行えるようにするための、オペレーションの企画、設計、運用および改善業務 -2023年5月現在、企画・立案フェーズであり、制度策定の上流工程から関わることが出来ます。-2023年度下半期に向け運用を立上げ、中長期的に運用及び業務の高度化を推進していく流れを想定しております。 - 業務運用と並行し、中長期視点でのイニシアチブ・プランニングも行います。 - 社内の多様なステークホルダーと部門と連携して業務を推進し、Executivesへの報告業務もサポートいただきます。・グローバルコンプライアンス部門として、海外主要拠点のカウンターパートと連携し、コンプライアンス部門オペレーションの主要イニシアチブについての取りまとめ、中長期の戦略的な取組の推進や報告活動をサポート。（シーズナリティのある業務）※6月、11月前後・Global compliance committeeの事務局としての運営業務＜組織構成＞コンプライアンスオフィスは、約25名所属をしております。担当領域ごとにチーム制を取っており、今回の募集ポジションの、サードパーティのリスク管理および、ガバナンス＆プラン担当チームには5名所属をしております＜組織として目指したい姿＞グローバルに事業を展開する製造業、自動車OEMにおける、グローバルなコンプライアンスの活動を以下の観点で推進しております。1．日産の関連法令・所規則及び社会倫理に合致した経営目標の追及の支援2．日産グローバル行動規範の全社浸透3．第2線部門として、コンプライアンスリスクを低減するための管理、統制活動【アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position】・グローバル規模のコンプライアンス関連業務に関わることが出来、内部統制、ガバナンス、コンプライアンス領域のキャリア経験や視野が広がります。・コンプライアンス関連の制度企画ないしは運用開始段階から関わることが出来ます。・本社ならびに海外拠点双方、インターナショナルで多様なバックグラウンド・知見を有するメンバーと業務ができます。・課題解決、プロジェクトマネジメント、ロジカルシンキングで豊富な経験を有するメンバーもいるため、業務の中でさらにスキルアップが可能です。【登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required】＜MUST＞●下記①～③いずれのご経験もお持ちの方①コンプライアンス、リスクマネジメント、コーポレート・ガバナンス関連、内部統制、内部監査等のいずれかの業務や、関連性の高いプロジェクト管理等を事業会社で経験された方。もしくは、コンサルティング会社で左記領域の業務経験・知見をお持ちの方②数名のマネジメント経験（プロジェクトマネジメント・プロジェクトリーダーも含む）③英語力（ビジネスレベル：資料作成、英語会議、資料読み込み）自動車業界経験：/Experience of the car industryあれば尚可/PrefferdTOEIC：730＜WANT＞・グローバル企業でのコンプライアンスやリスクマネジメント業務のご経験・メーカーでの勤務経験・プロジェクトの企画・推進・タスクマネジメント、課題解決、ロジカルシンキング自動車業界経験：/Experience of the car industryあれば尚可/PrefferdTOEIC：900【求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)】・異なる文化や視点を受け入れ、積極的にコミュニケーションが図れる・高い倫理感をもっている（公平、公正であり、トランスペアレント）・環境適応力が高く、変化を受け入れるオープンさがあり、ストレス耐性がある・自ら進んで動くことができる・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約880万円～1170万円・固定残業30H/月含む・インセンティブ(目安値）を含む ・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します
＜職務内容/Main Tasks＞プレス技術 新型車プロジェクトリーダーは、主に以下の3つの業務を行います。①新型車プレス工程企画：高生産性かつ高品質のパネルを安定して量産するための工程計画と原価計画の立案②新型車試作検証：圧型QCTマネージメントによる、試作車両への高品質パネル供給及び車両性能検証の実施③新型車立ち上げ：安定した新型車量産に向けた生産工場試作※入社後、車両試作について学んで頂くため座間事業所にて業務を行って頂きます。 その後、国内外での工場試作業務、またはテクニカルセンターにて工程計画と原価計画立案の業務を行って頂きます。＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞・開発段階の検証から工場での新型車量産の立ち上げまで幅広く関わることで、技術知見だけでなく、多角的に物事を把握し、最適な判断をスピーディーに行うマネージメント力を身に着けることができます。・世界各国の様々な人々と業務を行うため、グローバル人材として必要なスキルが習得できます。・モビリティーショーに出展したコンセプトのような魅力あふれる先進的なデザインの具現化に強く貢献できる部署です。＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞■MUST・車両開発/新車立ち上げまでに強い興味を持っている方・車両開発、スタイリングデザイン、生産工場、海外拠点などの様々な人々との業務を遂行するため、高いコミュニケーション能力を保有し、自発的行動がとれる方。・海外拠点との業務も、外国語に臆せず遂行できる方。自動車業界経験:不要/Experience of the car industry :Not Required■TOEIC：600■WANT・自動車業でPRJマネージメントの経験また、プレス業界の経験があること。・突破力と折衝力を持ち、チャレンジ精神旺盛な方。・新しいことにも常に前向きな考えを持てる方。自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：650＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞・常に明るく、自分の意見をはっきりと提示できる突破力のある方。・課題に直面した際、現実を直視し事実をもとに対処できる方。・一つの目標に向かって、チームをリードしてチャレンジできる方。・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約880万円～1170万円・固定残業30H/月含む・インセンティブ(目安値）を含む ・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します Nissan Corporate site
＜職務内容/Main Tasks＞1)所属組織の担当領域、業務概要と生技における役割次世代EVバッテリー用全固体電池の新規工法開発（電極作製工程） 現在、次世代のEVバッテリーの最有力候補である全固体電池のセル作製の工法検討を行っている。従来のリチウムイオン電池とは異なる材料であること、高精度なプロセスが求められることから新たな工法開発に取組んでおり、その中で、工程条件と電池性能との相関を取得し、最適な工法確立を行い、得られた結果を設備設計や工程設計に反映していく役割を担っている。 2)具体的な担当業務内容と自部署内外で期待される役割・ポジション 実際にセルの試作と評価解析のPDCAサイクルを回すことで原理原則からしっかりと理解したうえでの工法確立を目指しており、評価結果から工程要件や材料要件をFixしていく業務をGr内だけでなく部内、また設計部署と情報共有しながら取り組んでおり、その中で自ら試作・評価解析を行う、更にはチームメンバーを率いていく業務を遂行していただきたい。3)職場環境、働き方設計と連携しながらプロセス開発を進めており、様々な視点でEV開発に携わることができる。加えてお互いに自由に論議したり、フォローしあえるチームであり、連携している研究所のメンバーとも活発に論議しながら全固体電池のセル作製の工法確立に向けて一丸となって取り組んでいます。＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞・次世代２次電池生産技術の立場で研究・先行開発フェーズから参入でき、新商品の工法のパイオニアを目指せる、また、世界初のEV量産化で培ってきたリチウムイオンバッテリー量産技術知見を基盤とし、最新技術の量産適用に向けた技術開発スキルが習得ができる。・与えられた諸条件に基づいた活動（所謂受け身）ではなく、原理原則論に基づいた積極的な工法開発・提案ができる。・今後、この全固体電池が次世代バッテリーへと成長するとともに、社内や社外パートナーをまとめてゴールへと導くようなリーダーを目指していただけます。＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞■MUST下記いずれかの経験/知識をお持ちの方・電池性能評価の実施/解析、もしくは類似の電気化学の知識や経験を有すること・電池を中心とした電気化学評価に携わった経験を保有していること・従来のリチウムイオン電池のプロセス検討、および電池評価業務に携わった経験を保有していること自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：600■WANT・電池反応を理解している方・課題に対し自ら計画の立案/提案/実行できる人・フットワークが軽く、現場主義を実践している人・あらゆる業務を成長のチャンスととらえ、常にチャレンジし続ける人＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞・表面上の結果だけでなく、材料レベルまで深く考えることを意識できる方・ プロ意識を持って技術開発業務に取り組める方・ 成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方・ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方・ 公平性・透明性を意識して、業務に取り組める方・ 自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方・ 適切な報告、連絡、相談など自発的な情報発信ができる方・ 仲間との協調ができる方・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約880万円～1170万円・固定残業30H/月含む・インセンティブ(目安値）を含む ・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します Nissan
＜職務内容/Main Tasks＞当社のグローバル拠点における自動車生産設備の保全業務に対して、先進技術を駆使した予知予防保全技術の開発とその生産設備への導入推進業務を担っていただきます。具体的な事例を以下に記します。- 設備故障による稼働停止や品質不具合発生のゼロ化に向けた予知予防保全の戦略の策定とその実行- 設備仕様,図面をもとに、FMEA、RCMなどの手法を用いたリスク抽出と保全方式の決定- 社内外関係社と連携した、グローバル設備状態監視システムの運用と開発- 先進技術（IoT、ビッグデータ分析、AIなど）を活用した、設備状態診断ロジックの高精度化とそのシステム連携- 設備の寿命予測技術確立に向けた、シミュレーションと設備から得られるリアルな物理量を掛け合わせたデジタルツインの確立＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞当社の予知予防保全技術は業界でもトップレベルであり、最先端技術を現場に適用することで現場のDX化に貢献するとともに、未来の設備保全業界をリードするキャリアを習得していただきます。外部の最先端技術をB/Mする機会や海外出張の機会も豊富にあり、得た知識や成果を学会等外部へ発表する機会もあります。＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞■MUST下記いずれかの経験がある方・ IoTやセンシング技術を基にした信頼性工学、もしくは設備管理技術の知識をもっていること・ 工場などで、生産現場、関連部署とのコミュニケーションを積極的に取って課題を解決する生産設備保全業務の経験があること自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：600■WANT・ グループまたはプロジェクトリーダーとして、部下・関係者のマネージメントをした経験があること・ 設備や機器の信頼性評価の経験があること・ Pythonなどを使ったプログラミングの知識を有し、システム適用の経験があること・ 予知予防保全技術を使った業務経験があること・ 機械工学もしくは電気電子工学を用いた業務経験があること （機械要素・機械図面、電気要素・電気図面の知識）自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：700＜求める人物像/Please describe successful candidate image
＜職務内容＞会社全体の業績分析や事業計画の策定を通じ、経営判断を数値面でサポートする業務です。子会社や様々な部門からの情報をタイムリーに取りまとめ、経営層に役立つ財務情報を提供します。また各部門と協働しながら、収益目標達成に向け各部門をけん引する役割も担っています。＜業務内容＞1．地域収益管理部門や購買・生産管理部門などの他部門と協働し、会社全体の次年度事業計画を策定すること2．策定した事業計画をもとに目標達成のモニタリング（月次実績分析や業績見通し）を実施し、経営層へレポートすること3．経営層へのレポートをよりわかりやすく、より早く報告できるようシステム導入などの業務改善していくこと＜具体的な業務＞グローバルの為替変動影響分析作成月次予実算管理報告資料の作成月次KPI表の作成、報告など＜アピールポイント（職務の魅力）＞・会社経営の中枢に近い所での業務となり、経営層の考え方を学ぶことができます。・グローバルの会社全体の状況が把握でき、販売や生産など様々な視点で数値を捉えることができます。・会社としてダイバーシティ&インクルージョンに積極的に取り組んでいます。関連部署には、多様な国籍やキャリアの従業員が多く、様々なバックグラウンドを持った仲間たちが活躍しています。・入社後は先輩社員の教育のもと、OJTで業務を学んで頂きます。＜MUST＞以下2点を満たす方・一般的な経理知識（勘定+G5費目、原価計算や損益計算書等）を有する・管理会計業務または経営企画などで計数を使った業務経験がある自動車業界経験：あれば尚可TOEIC：600＜WANT＞・事業会社において経理財務業務のご経験が3年以上ある方自動車業界経験：あれば尚可TOEIC：730＜求める人物像＞・関連部署との折衝において高いコミュニケーション能力を発揮し、発信力をお持ちの方・問題意識を持ち、課題や疑問を分析し積極的に解決しようと自発的に行動できる方・変化を柔軟に受け入れ、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方・自身の専門領域にとどまらず、ビジネスに関心を持ち理解しようという意欲の高い方 ・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約880万円～1170万円・固定残業30H/月含む・インセンティブ(目安値）を含む ・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します Nissan Corporate site Nissan YouTube link Global Career site 管理会計...
＜職務内容＞車両部品の部品別原価管理業務を担当していただきます。グローバル日産の中枢として、世界各地で生産される車両に搭載される部品について競争力ある原価を達成するべく原価管理をリードする業務です。＜具体的な業務＞◆部品戦略を基に将来における目指すべき原価を明確化する◆新車開発において競争力ある原価目標を設定する◆目標利益達成のために関係部署と共に達成活動を支援する◆上記をもとに経営陣に対し目標利益達成のための必要な提言を行う＜アピールポイント（職務の魅力）＞◆新型車両の企画段階から量産段階までグローバル原価管理の中枢として活躍いただけます。◆グローバルな協業相手など、ダイバーシティに富んだ仲間と仕事ができます。◆商品企画・開発・購買・製造の社内の様々な部門と協力しながら仕事を進めます。◆経営陣に対して現状分析と対策案について提言を行い、将来の日産の利益の一部を担います。＜MUST＞以下いずれかに合致する方・製造業勤務経験があり、大学の専攻が機械工学・電子工学・化学など同領域に活かせるバックグラウンドをお持ちの方・生産技術、R&D、購買などモノづくりのご経験があり、原価管理・原価企画業務に意欲のある方・原価管理・原価企画の実務経験をお持ちの方自動車業界経験：あれば尚可TOEIC：730＜WANT＞・自動車業界における原価管理・原価企画のご経験自動車業界経験：あれば尚可TOEIC：750＜求める人物像＞◆目標達成に向けて、最後まで粘り強く努力することができる◆自らの意志を強く持ち、困難な状況下でも関係者と折衝し説得できる◆幅広い視野で情報を集め、事実を客観的に評価し、解りやすく説明できる◆必要な情報を分析して、解決策を論理的に導くことができる◆明るく、探究心が旺盛で自己研鑽意欲がある・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約880万円～1170万円・固定残業30H/月含む・インセンティブ(目安値）を含む ・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します Nissan Corporate site Nissan YouTube link Global Career site アライアンスコスティング...
＜職務内容＞「先進的なガバナンス体制」として、日産自動車の内部監査部門は2019年より独立社外取締役で構成される監査委員会に報告する体制へ移行しました。日本企業のガバナンスとしてはまだ数少ない先進的な体制で運営しており、「聖域なき監査」を実現するため独立的な立場から、内部監査及びJ-SOX評価を遂行する役割を担っています。・前輪業務として、日本地域を対象にした内部監査計画の立案、現場往査やポリシーやマニュアルの閲覧、証憑突合や分析手続を元に監査を実施。結果を監査レポートにまとめ、被監査部署への改善提案を行う。定期的に改善措置についてフォローアップを行う。・後輪業務として、日本地域を対象にしたJSOX評価計画の立案、現場の往査や文書や証跡の査閲を元に評価を実施。評価結果をSOCD(不備要約表)にまとめ、被監査部署への改善提案を行う。定期的に改善措置についてフォローアップを行う。また、監査は各エンゲージメントベースで進行し、各種監査業務活動について課長職としてメンバー複数名のマネジメント業務も担っていただきます。＜アピールポイント（職務の魅力）＞・「グローバルで統一の監査手法」：グローバル展開する日産各子会社で一貫した内部監査を実現するために、IIAに準拠したグローバル監査オペレーショナルマニュアルに基づく、統一的な手法を用いて日本地域を対象に監査を実践しています。・「第3のディフェンスラインモデル」：内部監査部門は、監査委員会管轄の下、日産グループの第３のディフェンスラインを担っており、コーポレートリスク、コンプライアンス、コントロールといった各種統制部門の第2ディフェンスラインや品質内部監査人、販売会社店舗の内部監査人とも連携しています。・「内部監査デジタル化の推進」：内部監査及びJSOX評価のデジタル化を積極的に推進しており、監査に必要な文書はTeamMate+(クラウド型の監査管理ソフトウェア）を活用し、グローバルレベルで各子会社監査人との必要な連携を図っています。また、RPAの導入による業務効率化や最新のデータvisualization toolの活用、業務部門データへ直接アクセスする、高度なデータ分析を推進しています。・「専門性の向上」：公認内部監査人(CIA)はもちろん、公認会計士(CPA)、情報システム監査人(CISA)、各種内部監査活動を推進するために必要な高度な専門資格を保有する多くのプロフェッショナルが在籍しています。さらに、専門資格取得に対する補助制度も充実しています。・「最新動向への対応」：外部セミナー参加サポート、外部コンサルティング会社との連携も深く、最新の内部監査動向等を適時に踏まえてオペレーションを行っています。＜MUST＞●監査法人、もしくは企業の内部監査部門における、監査経験2年以上。●内部監査に関係する分野の業務（経理・財務・法務・コンプライアンス等）経験。●客観性を持って、公正・公平に判断し、論理的、簡潔、明瞭に説明できる能力自動車業界経験：あれば尚可TOEIC：730＜WANT＞・公認内部監査人、もしくは日本や米国の公認会計士資格。・JSOXや財務会計全般に関する理解、経験。・業務の目的、スコープ、納期を理解した上で、着実に遂行できる能力自動車業界経験：あれば尚可TOEIC：730＜求める人物像＞・ 成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方・ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方・ 自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約880万円～1170万円・固定残業30H/月含む・インセンティブ(目安値）を含む ・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します Nissan Corporate site Nissan YouTube link Global Career site 内部監査...
＜職務内容＞日産自動車の工場施設不動産管理/建設/保全に携わる仕事です。日産が展開する工場・研究開発・物流・事務所等の施設建設や改修工事について、企画の段階から設計・施工・運営まで、発注者側の立場でコストと仕様、スケジュールの最適化を図り、効率的な建設マネジメントを行なう仕事です。建築の設計・施工・コスト・法規などの幅広い知識をもって、最適な施設を建設し提供する責務を担っています。自然災害準備対応・BCPの策定・耐震・施設環境改善にも関わっていただきます。https://www．nissanmotor．jobs/japan/MC/function/G_A2．html＜アピールポイント（職務の魅力）＞・会社の重要な戦略資産である土地/建物に対して責任を担う、やりがいのある仕事です。・企業不動産の専門集団として、プロジェクトの企画段階から施設建設の各局面（設計、施工）及び、修繕、維持管理に渡って包括的に関わります。・資産管理の専門部署として、社内のあらゆる部署、場合によっては国内外の各拠点やグループ会社とのコラボレーションにより、事業に必要な施設を適切に維持管理するため、クルマづくりの様々なフェーズで業務を実施することができます。・クルマづくりに関わる工場・研究開発・物流・事務所等、様々な用途の不動産に接する機会があり、関係者も多岐に渡るため、コミュニケーション能力、リーダーシップを磨きながら、土地/建物の専門的な知識を身に付けていくことができます。・従来型の総務や管財業務の枠を超えて、新規拠点の計画・実行、施設の再配置、集約化など、建築的な視点のみならず、財務・税務の知識を身に付けることもできます。＜MUST＞・部内、関係部署、発注先サプライヤーなど、様々な立場の関係者との円滑なやり取りができる・土地/建物に関する専門的な内容に興味を持ち、業務を通じて知識を身に付けようとする学ぶ姿勢・建築会社、設計事務所、デベロッパー、企業内不動産部署等において建設に係る実務経験を5年程度有する・普通自動車免許自動車業界経験：不要TOEIC：600※600 のスコアが満たしていない場合は、将来的なキャリアアップの為に、英語力を向上する意思のある方＜WANT＞・大規模建屋や工場系の建屋に関わった経験または建設関係の実務経験があること・一級 /二級建築士、もしくは一級/二級建築施工管理技士 特定建築物調査員資格 同等の知識・自動車産業での職務経験は問いませんTOEIC：730以上＜求める人物像＞・社内外の様々な立場の人と積極的にコミュニケーションを図って良好な関係性を築くことができる方・公平性・透明性を意識して、業務に取り組める方・自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方・成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方・わからないことを曖昧にせず、周囲や関係部署への確認・調整をしながら業務を進めることができる方・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約880万円～1170万円・固定残業30H/月含む・インセンティブ(目安値）を含む ・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します Nissan Corporate site Nissan YouTube link Global Career site コンストラクションマネジメント...
＜職務内容/Main Tasks＞①金型設計業務・バンパーをはじめとする大物樹脂外板部品の量産用金型、試作用金型の構造検討及び設計（3D CAD）②金型製作工程のエンジニアリング業務・金型製造工程における日々の日程・品質管理・最適な機械加工条件の検討や加工段取り/組立/仕上げ作業の効率化等、金型製造工程における様々な改善業務・技術開発部署と連携で進める、金型の新規構造や新工法・新技術の開発＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞私達は自動車向けバンパーやシルカバーといった大型樹脂部品の金型を内製しており、シュミレーション技術を活用しながら型設計、金型の製造(機械加工・組付け・仕上げ）、成形試作まで一気通貫で手がけています。私達の職場では、製造した金型を国内拠点はもとより、アジア、北米・中南米、欧州などグローバルに展開している為、多種多様なメンバーと日々連携しながら業務を進めています。また自動車部品の樹脂化拡大に貢献する為、造形や開発部署と連携しながら新たな外装樹脂部品の量産金型の開発にも取り組んでおり、若手からベテラン、外国籍のエンジニアまでクロスファンクショナルなチームで新しい技術や工法開発に挑戦できる職場です＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞■MUST自動車メーカーまたは自動車部品メーカーにおいて射出成形金型の設計/製作に関連する業務に従事した事のある人自動車業界経験：必須/Experience of the car industry：Requierd■TOEIC：600■WANTNX 3次元CADが使用できる人＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞・デジタルとモノ造り現場にまたがった業務に興味を持っている人・技術を深く突き詰め、その道のプロフェッショナルを目指したい人・人とコミュニケーションが取る事が好きで、チームで仕事をしたい人・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約880万円～1170万円・固定残業30H/月含む・インセンティブ(目安値）を含む ・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します Nissan Corporate site Nissan YouTube link Global Career site 車両生産技術...
＜職務内容＞アフターセールス&品質管理システム部では、お客様の快適なカーライフをサポートするために必要なシステムの開発・運用を行っています。サービスエンジニアリングシステム領域は、アフターサービスにおいて効率的なメンテナンスサービスを行うためのシステム、車両や部品の品質を向上させるためのシステム、お客様にメンテナンスサービスの時期をお知らせするシステムなどの開発・運用を行い、お客様に最適なアフターサービスを提供し顧客満足度やブランド価値向上に努めています。今回募集するプロジェクトマネージャーのポジションは、車両整備現場の効率性や正確性を高めるためのデジタルトランスフォーメーションプロジェクトのプロジェクトマネージャーのポジションで、業務プロセス分析や改善提案、新たなビジネスニーズに対応するためのシステム仕様の検討、システム開発のプロジェクトリードを行っていただきます。開発の車両の開発や生産、マーケティングセールスの部門とコミュニケーションを取りながらシステム開発を進めるため、日産自動車における車両関連業務を全体俯瞰できるやりがいのある業務です。The Aftersales & Quality Management System Department develops and operates systems necessary to support customers comfortable car life．In the field of service engineering systems, we develop and operate systems for efficient after-sales maintenance services, systems for
＜職務内容/Main Tasks＞パワートレイン工場における生産設備 (鋳造・エンジン機械加工・組立)の保全を通じて、工場の生産パフォーマンス向上を目的として業務を行う。＜業務具体例＞・設備更新計画策定と実行・稼働向上のための保全技術/信頼性向上技術改善・設備診断技術の適用開発・工場保全機能(保全技術員/現場保全員)の基盤強化＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞生産工場の設備稼働率の向上、安定化のための活動を推進すべく企画、提案、実践ができます。解析技術、計測診断技術、IoTといった専門性を深めつつ、人財育成計画により工場のパフォーマンス向上に貢献することで、成功の実感を味わうことが出来る職種です。実際にモノの生産現場を見ることで、生産工場の一連の流れを学ぶことができます。業務を通じて設備技術や保守に関する知見を広げられるとともに、多角的な視点、分析力を養うことができるやりがいのある魅力的な職場です。＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞■MUST・製造業(輸送機器・機械・電気・半導体・化学等)において設備設計または導入、保全等の経験をお持ちであること・モノづくりが好きで、三現主義を持てる人・生産工場（横浜、栃木、いわき、他）での勤務が可能なことあれば尚可/preferred■TOEIC：600■WANT・予知保全、トラブルシューティング、新規設備導入の支援経験、スキル・設備稼働安定化を目指した改善案の企画・推進経験、設備診断技術・自動車製造関連での設備導入・設計・保守などの経験・加工機の設備導入、保守経験あれば尚可/preferred■TOEIC：600＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞・リーダーシップをとれる方・チャレンジ精神の旺盛な方・現場が好きで論理的な思考、説明が得意な方・他部署と粘り強く交渉出来る方・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約880万円～1170万円・固定残業30H/月含む・インセンティブ(目安値）を含む ・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します Nissan Corporate site Nissan YouTube link Global Career site パワートレイン生産技術...
＜職務内容/Main Tasks＞日産グループ国内外従業員に対する幅広い人権活動のリード・人権戦略にもとづく施策の実行・人権デューデリジェンスの計画立案と実行・人権ガイドラインの改定・人権に関する教育・公表資料への記載内容の検討＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞日産グループ内でグローバルな人権活動をリードできます。また、人権活動を2023年から本格的に強化したところであり、まだ初期段階であることから、ご自身で日産内の人権活動を計画・実行することができます＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞■MUST・ビジネスと人権に関する経験・国内外の多様なステークホルダーとコミュニケーションを取りながら業務を進めた経験自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：730以上 ※TOEICスコアをお持ちではない方は、選考の過程で語学力を確認するテストを受験していただきます。一定スコアを満たさない場合はお見送りとなることもあります。■WANT・プロジェクトマネジメント経験・人事業務への関心＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞・社内外の情報を踏まえた上で、日産にとっての最適解を導き出し、実行することのできる方・社内各部署・地域の意図を理解し、合意可能な着地点を見いだせる方・同時並行的に業務を進捗させることの出来る方・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約880万円～1170万円・固定残業30H/月含む・インセンティブ(目安値）を含む ・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します Nissan Corporate site Nissan YouTube link Global Career site グローバル人事...
