＜職務内容/Main Tasks＞財務会計制度に則った連結決算を毎月行い、収益管理部署や役員向けの財務実績レポートの作成及び外部関係者に向けた決算開示書類（有価証券報告書等）を作成します。社会的な要請を満たす財務情報であることはもちろんのこと、マネージメントに有効なデータをタイムリーにレポートすることや、経営上の重要な判断のために会計的な側面からのサポートを求められています。主に、IFRS報告チームをまとめ、プロセス改善のプロジェクトなども率先してリードすることが求められます。＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞グローバルに展開している子会社と密に連携をとり、よりクオリティの高いレポーティングを志向しています。当社のビジネスパフォーマンスを具体的な数字として把握すると共に、自らが作成した決算値を開示することに責任と達成感を感じます。様々なキャリア・国籍の同僚と多くの刺激を与え合って仕事をしています。また、IFRSの適用をはじめとする会計基準の変革期にあたり、関連部署・子会社を巻き込んだ多くのプロジェクトへの参画の機会が待っています。＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞■MUST・連結決算業務の経験、知識・ビジネスにおけるコミュニケーション能力・問題意識を持ち、課題や疑問を自ら分析し積極的に解決していく行動力・日商簿記1級または、それ相当の知識・資料作成や会議が出来るレベルの英語力自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：750■WANT・決算開示業務の経験・英文財務諸表（国際財務報告基準、米国基準）に関する知識・資本連結、税効果会計、キャッシュフロー計算書等の知識、経験・連結会計システムを使った決算経験・日本の公認会計士、USCPA等有資格者自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：800以上＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞・ ビジネスの状況そのものに関心を持って情報感度を自ら高められる方・ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方・ 会計基準やビジネスのトレンドの変化を的確にとらえて、わかりやすく説明をできる方・ オープンなコミュニケーションでチームメンバーと協力的に仕事を進められる方・ 課長としてチームをリードできる方・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約880万円～1170万円・固定残業30H/月含む・インセンティブ(目安値）を含む ・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します Nissan Corporate
＜職務内容/Main Tasks＞1． 下記、設備の仕様書作成、設備検証及び量産ラインへの導入【工程】車両組立工場の部品組付及び検査工程【設備】車両コントロールユニットへのプログラム書込み設備、AD(Autonomous Driving)電子デバイスの調整設備、電子電装品の品質保証設備2． 新車生産準備における量産ラインに適した工程設計及び試作での工程検証3． コネクティッドサービス実現のための、社内システム連携、トレーサービリティシステムの構築4． 車両開発部門とのコミュニケーションを通じての車両構造への生産要件の織込み5． 国内・海外拠点の電子電装 生産技術エンジニアの指導と育成＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞1． 新技術に積極的に関わることができ、常に業界最先端の新技術の習得ができます。2． 自動車業界にいながらコネクテッド等の多くのIT分野の技術を習得できます。3． 企画から導入までを一貫して行えるので、業務達成の充実感が得られます。4． 海外との積極的な交流によりグローバルで活躍できます。5． 電子電装機能の実装や車両品質に携わり、開発部門へのフィードバック等、開発に近い業務ができます。6． 将来のキャリアパスはマネジメントやエキスパートなど、複数の選択肢があります。＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞■MUST生産設備、ネットワーク通信設備の設置・導入経験自動車業界経験:不要/Experience of the car industry :Not Required■TOEIC：600■WANT1． 車両生産技術の業務経験2． C言語のプログラミング経験(2年以上)3． ネットワークシステムの設計・管理・運用経験4． TOEIC 600点以上5． ソフトウェア設計・コーディング・検証の業務経験・電子部品への制御プログラム(ファームウェア)・通信機器・制御機器へのネットワーク又はシリアル通信プログラム・車載コントロールユニットへのCAN・制御アプリケーションの実装6．
＜職務内容/Main Tasks＞ブランド＆メディア戦略部は、真実（データ）を基にお客様のインサイトをとらえ、Make more noiseさせることで日本中をざわつかせる、マーケティングコミュニケーションのプロ集団です。■職務概要日産自動車のブランドコミュニケーションの企画・制作 :カスタマージャーニー（≒顧客が商品やサービスを知り、最終的に購買するまでの、カスタマーの「行動」、「思考」、「感情」などのプロセス）に基づくアウトプットを制作具体的なアウトプットとして、国内市場向け広告（テレビ・ラジオ・雑誌・新聞・インターネット）、プロモーション用デジタルコンテンツ、およびカタログなどを企画・制作しています。ビジネスゴールを達成するため、社内だけでなく、広告代理店や関連会社（制作会社、媒体社、イベント運営会社）との調整・進行管理業務等も求められます。■ミッション戦略に沿って、プロダクトや技術などを新しい形で世の中に伝えていくことが必要とされます。自動車関連の難解なワードや技術をそのまま伝えるのではなく、お客さま目線で興味関心を持っていただけるよう、わかりやすく世の中に伝えることが重要なミッションです。また、日本市場は他市場のベンチマークともなっており、日本発でグローバルマーケットへ展開していくこともミッションの一つです。＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ビジネスゴールを達成するため、社内だけでなく、広告代理店や関連会社（制作会社、媒体社、イベント運営会社）との調整・進行管理業務等が業務となります。この仕事の魅力は、生きたマーケティングを経験できる点です。国内部門は市場が目の前にあり、自身の仕事を肌で実感できること、また、ただの移動手段ではなく、様々なビジネスと有機的に繋がる可能性のあるプロダクトである車を扱うことでビジネスの最前線であることも実感いただけます。また、スタッフレベルであっても一車種を担当してもらうことが多く、リーダーシップを存分に発揮できる環境が整っています。職務内容にある通り、Make more noiseを実現しやすい本邦初を奨励するなど、誰もやったことのないマーケティングコミュニケーションを実践できます。＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞■MUST・マーケティング経験があり、各種媒体における企画制作業務の実務経験がある方。・社内各部署と連携し、ビジネスの目的に合わせた戦略を理論的且つ情熱的に立案できる力をもっていること。・広告宣伝関連の実務経験、広告代理店と業務内容について議論できるレベルのマーケティング・ブランディング専門知識。・市場環境や顧客調査データなどを読み解きながら、お客様視点に立ち、マーケティング課題に合った提案ができること。・異なる意見を持つ関係者をひとつに纏め、プロジェクトを動かしていくことのできるリーダーシップ。・英語でのコミニュケーションができること。自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：730点以上■WANT・マーケティング業務に携わっていた方。・コンテンツ／プロモーションの企画・制作 及びイベント領域での実務経験・広告代理店にてメディアプランニングの実務経験・サプライヤー管理ができること・ビジネスレベルの英語コミュニケーション(企画書・メール等)自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：730点以上、またはそれ同等の英語力＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞マーケティングの基礎知識がある方。他部門や代理店、プラットフォーマーと連携して業務を進めるので、コミュニケーションを円滑に取れる方。・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約880万円～1170万円・固定残業30H/月含む・インセンティブ(目安値）を含む ・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します Nissan
＜職務内容/Main Tasks＞■震災時の救護に関する統一マニュアル策定、関連備品の管理および事業所に対するサポート■安全防火スタッフ業務の実施 ・出火事故などを防ぐための各種施策の推進や社内基準見直し ・消防法遵守に向けた仕組み作りと運用・推進 ・構内協力企業を含めた安全防火教育の企画・推進※上記業務を行うために、宿泊を伴う事業への出張が発生する可能性あり＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞・企業の持続的な経営基盤として必要な防災力の向上は、重要かつ急務であり、企業経営の上でも重要度が高い。・ご自身の経験や防災能力を活かし、多岐にわたる事業所の運営においてご自身の能力を向上させることが出来る。・各事業所を横ぐしで全体管理を行うため、専門性を高めることが出来る。＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞■MUST震災時の組織・基準作りの業務経験があり、かつ、①～③のいずれかのご経験をお持ちの方①地方自治体での防災・防火に関する業務経験②消防署などでの事業所の防火対策を行った経験③事業会社にて防火対策の企画自動車業界経験:不要/Experience of the car industry :Not Required■TOEIC：500TOEICスコアをお持ちではない方は、他の公式スコアや英語圏の大学卒業でなければ、選考の過程で語学力を確認するテストをご受験いただきます。一定スコアを満たさない場合はお見送りになります。■WANT・製造業における労働安全衛生管理の実務経験・消防法に関する知識やスキルを保有し、法令遵守に向けた業務経験・プロジェクトマネジメント・プロジェクトリーダー経験をお持ち方（補佐経験の方も可能）・課題把握及び課題設定スキル・PCスキル：Excel、Wordの基本操作自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：730＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞・結果を出す為に自身で考察／調査収集ができ、提案型で仕事が出来る人財・相手の意見を尊重し、受け止めた上で自身の考えを主張できる人財・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約880万円～1170万円・固定残業30H/月含む・インセンティブ(目安値）を含む ・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します Nissan Corporate
＜職務内容＞試作開発車の試作及び工場生産に向けた作業性確認業務・試作開発車の車体/塗装/組立定置試作の中のいずれかひとつ(ローテーション有り)・試作開発車の定置試作の中での作業性の確認、改善提案＜アピールポイント（職務の魅力）＞・電動化、知能化が進化していく未来のクルマの開発及び試作に関わるお仕事です。未来のクルマの開発及び試作を通じて、気候変動や過疎化・高齢化といった社会課題、SDGsへ貢献していきます。・試作業務を通じて、モノづくりの経験・知識を身に付け、クルマの設計・生産技術に深く関わり、自分が検証した結果を次世代のクルマへ活かすことができます。・日本だけでなく、グローバル全てのクルマの試作を行っており、海外拠点からも試作に参加しますので、海外の方との交流の機会を持つこともできます。また試作の事前調査として国内外の工場への出張も経験できます。・中長期のキャリア形成として、本業務の経験・知識を活かして検証技術や品質保証、試作管理業務にシフトすることも可能です。・試作業務に必要な基本技能、知識は基本技能訓練と教育を通じて身に付けて頂きます。＜業務内容変更の範囲＞会社の定める業務＜MUST＞モノづくり経験者自動車業界経験：あれば尚可＜WANT＞自動車または、自動車部品生産経験者 、電気業界経験者自動車業界経験：あれば尚可＜求める人物像＞・あらゆる機会を通じて、学ぶことを前向きに実行できる方・個人プレーではなく、チームとしての結果を最大化しよう、という意識が強い方・異なった意見、考えを受け入れる多様性をお持ちの方・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約880万円～1170万円・固定残業30H/月含む・インセンティブ(目安値）を含む ・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します Nissan Corporate site Nissan YouTube link Global Career site 直接・準直員採用...
＜職務内容/Main Tasks＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション・電気自動車用の次世代2次電池の全固体電池電極工程のプロセス開発、試作技術開発、設備開発を行う・次世代2次電池開発のR&Dフェーズに参画し、性能、品質、生産性、安全に対して生産技術の視点で、プロセス織り込みを検討し、実験/試作を通して検証を進めていく（製品/設備両面の成立性確保に向けた製品開発への参画）②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション・電極工程のプロセス開発を、担当者もしくは、2-3名の小チームリーダーとして推進していく・小チームは、分散工程、塗工工程、プレス工程、評価工程に分かれており、個々のチームで課題解決を進めるとともに、各チーム間で連携し、電極工程全体の課題解決を推進していく・電気自動車用の全固体電池電極に要求される生産性、品質を具現化するためのプロセス検討と試作検証を推進していく・次世代2次電池の固有要件に起因する工法及び設備課題の洗い出しと対策を実施する③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）・次世代2次電池の生産技術開発チームは、電極、セル、モジュール/パック、パイロットラインをそれぞれ担当する技術者から構成され、その中の電極工程のプロセス開発を担当して頂く。・デスクワークが5割で、現場での実験や試作の立ち合いが5割のイメージ。・デスクワークでは、設計部署や生産技術部署などの社内関係者と実験/試作/評価の計画や結果についてのディスカッションや、外部装置メーカーと実験/試作装置仕様についての打合せが中心となる。・実験/試作現場立ち合いでは、実験/試作計画説明や作業指示と調整、現物やデータを元にしたディスカッションを行う。＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞・次世代電池として世界中から注目されている最先端の硫化物型全固体電池開発が経験できます。・材料技術、商品開発、工法開発、生産設備開発等の幅広い職務を体得し幅広い知識が身に付けることができます。・最先端設備の開発や試作等、実際にモノを見て業務に携わることができます。・開発部門と連携し、次世代2次電池の研究開発等の上流工程に携わることができます。【登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required】＜MUST＞・以下いずれかのご経験をお持ちの方①研究開発や生産技術において、2次電池電極の特性及び取り扱い技術の知見があり、試作等の実務経験がある②電気化学や粉体、スラリー、混錬、プレス、ゴム、キャパシタ等の開発工程の知見を有する・カーボンニュートラル実現などの社会貢献や、次世代2次電池そのものに関心があり、意欲をもってチャレンジできる人・ 現場、関連部署とのコミュニケーションをとることに積極的になれること・日常業務における英語読解力(論文読み込みまとめ、特許文献読み込みまとめ、装置資料、含む資料作成、が可能な程度)・Microsoft、Officeソフト（ワード、エクセル、パワーポイント、Teamsなど）によるコミュニケーション、文書（レポート、仕様書作成など）作成が可能であること【自動車業界経験：/Experience of the car industry】あれば尚可/preferredTOEIC：600【登録資格( 経験/資格など )/Experience of the car industry】＜WANT＞・電池を解体し、不良解析する技術開発に関する知識、実務経験がある・ペースト調合、分散、塗工、プレス等の電極工程のプロセスに関する知識、実務経験がある【自動車業界経験：/Experience of the car industry】あれば尚可/preferredTOEIC：600【求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)】・ プロ意識を持って技術開発業務に取り組める方・ 成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方・ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方・ 公平性・透明性を意識して、業務に取り組める方・ 自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方・
＜職務内容/Main Tasks＞プレス工程のサイマル業務では、グローバルで生産するすべての新車の内製プレス部品のサイマル業務を担当していただきます。主に以下の3つの業務を行います。①安定した品質でプレス部品を量産するため、グローバルの工場技術員と連携し、最適な工程計画を立案する。②エクステリアデザイナー、車体部品設計と協力し、プレス成形シミュレーションを活用して最適な部品形状を提案する。③発生した不具合をもとにプレス成形シミュレーションの高精度化や工法標準化を図り、次期車への再発防止を図る。入社後、日産テクニカルセンターでサイマル業務を行っていただき、その後、型製作部署(座間/追浜事業所)または国内または海外工場で業務行っていただくこともあります。金型設計や製作技術、生産工場での業務を通じ一連のプロセスを習熟し、様々な部署や役割で力を発揮していただきます。＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞最先端のスタイリングを実現させるチャレンジングな仕事で、世界に誇るデザイン・性能の車を世に送り出します。直接エクステリアデザインに関わることが出来るので、複雑な曲面のデザインを高い品質レベルで実現し、実際に走っているクルマを見たときは、格別の達成感があります。また、プレス技術は日本がリードしており、グローバルに活躍する機会が多く、非常にやりがいがあります。＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞■MUST下記いずれかに該当する方・プレス技術領域の業務経験があり、意欲を持ってチャレンジできる人例）工程計画、部品成型性検討、工程成立性 等・生産技術領域での業務経験があり、プレス成形に興味・関心がある人自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：600■WANT・CADの使用経験がある人・車体構造について基礎知識がある人・日本に留まらずグローバルに活躍する意欲のある人■TOEIC：650＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞・コミュニケーションが得意で、協調性のある人(多くの部署と協力してしながらサイマル業務を進めます)・解決策を見つけるために、論理的に物事を考えられる人・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約880万円～1170万円・固定残業30H/月含む・インセンティブ(目安値）を含む ・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します Nissan Corporate site Nissan YouTube link Global Career site 車両生産技術...
＜職務内容/Main Tasks＞海外向けNissanConnectサービスのアプリ開発チームのリーダーとして、以下の業務を主体的に行っていただくことを期待しています。 ・海外のオフショア開発チームを技術的観点からリードし、必要な改善施策を効果的に提案し、実行 ・PMと密に連携し、Projectにおける優先順位の付け方を把握、それに合わせたリリース戦略に沿った開発フローを確立 ・App PF開発チーム、国内向けアプリ開発チームと連携し、マルチ拠点開発のワークフローを提案、推進＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞「つながる車」を通じてのサービス開発であり、様々な地域に向けたグローバルな開発を担当することになるため、通常のWeb/ITサービスやCE製品開発などでは経験できない難しさや達成感、個人としての成長を実感することが出来ます。＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞■MUST・グローバルに展開するアプリやサービスの経験・ソフトウェアPM経験・アプリ/サービス開発チームリーダー経験自動車業界経験:不要/Experience of the car industry :Not Required■TOEIC：730■WANT・Android/iOS両方の開発経験・オフショアチームを率いた経験・アジャイル、ウォーターフォールのソフトウェア開発経験自動車業界経験:不要/Experience of the car industry :Not Required■TOEIC：800＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞リーダーシップを発揮して、他のメンバーと共にチームとして物事を成し遂げることに主体的に貢献したり、また、主体的に前向きに物事を改善する姿勢をお持ちの方＜いずれかに当てはまる方歓迎＞・世界を巻き込んで仕事をしたいと思っている方・自分のプロダクトで世界中の人々の生活や価値観に変化をもたらしたいと思っている方・新たなライフスタイルの創造に挑戦したいと思っている方・未経験領域への挑戦を楽しむことができる方・年収レンジ：0 Nissan Corporate site Nissan
＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション電動パワートレイン（モータ・インバータ・ギアボックス）のシステム設計として①車両目標性能達成に向けた電動パワートレイン内性能割り付けの立案、②周辺システム・部品も含めた組み合わせ課題対応などに取り組む。プロセス的には多くの性能設計部署から提示される要求仕様を分析、実現方策をモータなど部品設計担当と連携して具現化していくイメージ。②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション電動パワートレインのシステム設計担当として・性能設計部署と連携して電動パワトレに求められる要求仕様を分析する・要求仕様実現方策を電動部品設計者と連携して部品への要求割り付けを実施する・性能間トレードオフやシステム間組み合わせ課題解決に向けて関係者をリードする③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）・専門性を持った様々なチームメンバーと連携し、高い品質意識と責任感を持って開発業務を行っています。・チーム内での議論や協力により、スピーディーに課題解決に取り組んでいます。・仕事の工夫・改善や新しい開発技術にも積極的に取り組んでいます。＜アピールポイント（職務の魅力）＞①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい電動車の商品ラインアップ拡充・競争環境が激化する中、電動パワートレインの性能・コスト・品質向上は、商品の競争力に直結する重要課題です。電動パワートレインは未だ技術的に成熟していない領域であり、新たな価値創造にチャレンジできる業務でありやりがいがあります。②将来的に目指せるキャリア、ポジション電動パワートレインのシステム開発の業務を通して①システムズエンジニアリング手法、②車載電動パワートレインのキー技術など幅広く吸収することができる。電動車システムをマネージできるプロジェクトリーダやシステムズエンジニアリングのスペシャリストを目指せる。＜MUST＞①以下のいずれかの経験・スキルを有していること ・自動車および自動車部品業界にて駆動系性能設計・評価経験が3年以上あり、電動系開発に高い関心があること ・自動車および自動車部品業界にて駆動系部品設計・評価経験が3年以上あり、電動系開発に高い関心があること ・電動モータまたはインバータのハード設計、ソフト設計、または評価業務経験が3年以上あること②仕様の取りまとめや技術的な議論を決着させる折衝力があること。自動車業界経験：あれば尚可TOEIC：600＜WANT＞以下のいずれかの経験・スキルを有していること・自動車および自動車部品業界にて電動駆動性能・部品設計・評価経験が5年以上あること・システムズエンジニアリングの実務経験が3年以上あることTOEIC：730＜求める人物像＞パーソナリティとそれに基づく行動・行為・プロ意識を持って自発的に行動し、周囲の関係者を巻き込める人・円滑なコミュニケーションとチームワークにより、困難な局面でも最後までやりぬく意志がある人・自分と異なる意見・価値観を尊重し、関係者と合意形成が図れる人・電動車やその技術に興味があり、向上心をもち、つねに自らを啓発して技術力を高めている人・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約880万円～1170万円・固定残業30H/月含む・インセンティブ(目安値）を含む ・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します Nissan Corporate site Nissan YouTube link Global Career site パワートレイン開発（EV/ePower）...
＜職務内容/Main Tasks＞■ミッションアフターセールス分野におけるサービス部品ビジネスは、当社事業収益の大きな柱となっています。その部品事業を支える物流は収益への貢献だけでなく、車の定期メンテナンスや補修を要望されるお客様の満足度を左右する基幹業務でもあります。お客様が安心かつ快適に日産車に乗っていただけるよう、安定した部品供給をシステムで支えることが当チームの役割です。■具体的な業務内容100年に一度の変革期とも言われるEV（電気自動車）時代に向けて物流分野での競争力を維持するため、以下の業務を担っていただきます。① 老朽化した基幹システムのモダナイゼーションの推進② 物流倉庫の建替えに伴う新倉庫管理システム(WMS)の刷新推進└ ①②についてはシステムのモダナイゼーションと刷新の方向性を業務部署として検討、実際にシステムを開発するIS部門へリクエストする内容を取りまとめ、IS部門と連携しながら推進する役割を担っていただきます。③ 業務部署としてのシステムの日常管理およびIS部署と連携した障害対応└ ①②のプロジェクトに加えて、現行システムで倉庫を安定操業するために、メンテナンス含め、日常管理や障害対応などを実施します。＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞■キャリア・物流システムを通じて車のアフターセールス事業について幅広い知識と経験を身に着けることができます。・アフターセールス部門には、部品物流以外にも戦略企画、営業、エンジニアリング/開発など様々な機能があります。そのため、日々の業務での交流や定期的なジョブローテーションを通じ、知見を広げるだけでなくキャリアの幅も広げていくことができます。・日産自動車が目指す新たなEV時代に向けて物流分野でも複数の大規模プロジェクトが発足しており、大きな企業変革に企画段階からチャレンジできます。・部品物流を通じて事業収入やお客様満足の向上に直結する業務であるため、やりがいが大きい業務です。■組織風土・アフターセールス部門はダイバーシティが浸透しており、多様なキャリアバックグラウンドを持った従業員が働いています。中途入社の社員も多く活躍しています。 ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞■MUST■経験：以下のいずれかのご経験をお持ちの方・受発注システム/倉庫管理システムの構築、運用及び導入支援などのご経験・物流倉庫立ち上げのご経験・物流倉庫での自動化設備導入のご経験・製造業における社内SEのご経験・製造業におけるシステムアーキテクトのご経験 ■スキル：以下全てに該当する方・Excel, Power Pointの一般的な知識・論理的思考力 自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：730■WANT以下の知識、経験があると尚良いです。・製造業に対するコンサルティングのご経験・自動車の構造、部品に関する一般的な知識・物流会社または物流部門での業務経験・事業会社でのIT企画部門での経験自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：730＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞・利害関係が一致しない関連部署と粘り強く、積極的にコミュニケーションを取れる方・自ら考えて、提案して、前向きに責任感強く実行できる方・論理思考と現場思考（現場・現物）をお持ちの方 ・年収レンジ：月次給（ 参考値
＜職務内容/Main Tasks＞次世代高効率モーター向けアモルファスコアの量産工法開発 ・薄板材の接着積層工法開発、金型、搬送装置の構想検討、これに基づく試作計画作成、実行 ・工法・工程の検討（管理項目と管理限界の見極め） ・上記工法を実現する設備仕様の開発 ・生産性目標を実現できる量産設備仕様の決定、及び品質管理方法を開発し、量産採用を実現 ・e-PT研究、開発部門とも連携し横断した活動を行う。またAFL、パートナーサプライヤーなどグローバルでの技術展開も視野に活動する。＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞・自動車用高性能モーター生産技術の立場で研究・先行開発フェーズから参入でき、 新商品の工法のパイオニアになれる！・与えられた諸条件に基づいた活動（所謂受け身）ではなく、 商品設計側に、原理原則論に基づいた積極的な工法開発・提案をできる・世界初のEV量産化で培ってきたモーター量産技術知見を基盤とし、 最新技術の量産適用に向けた技術開発スキルが習得できる＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞■MUST・プレス/金型工程設備に関する知識や経験を保有している方例）接着工法/プレス、精密プレス、精密金型、高速順送プレス工法 等自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：600■WANT・接着工法、精密プレス、精密金型、高速順送プレス工法の生産プロセスの企画~立ち上げの経験を有する事・上記の品質保証の実務経験を有する事・金型設計、成形シミュレーションの実務経験を有すること・機械、材料工学など一般技術系基礎知識・日常業務における英語コミュニケーション(含む資料作成)が可能な事自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：650＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞・自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている・何事に対しても関心を持ち、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている・先の見通しがなかなか見えない分野でも一歩一歩前に進める行動力を持っている・ 新しい技術での変革を意欲的にリードできる方・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（
＜職務内容/Main Tasks＞グローバルブランドストラテジー＆ガバナンス部のミッションは、ブランド戦略を社内に提示し、協働することで、すべてのブランドの価値をグローバルに高めることです。商品のみならず、各機能および各リージョンと協業することにより実現をめざします。1． ブランド戦略の構築：ニッサンブランドアイデンティティーの明確化やブランドの中長期的な戦略（中長期のゴール設定と戦い方）を立案するチームに属し、リーダーとともにプロジェクトを推進する。2． ブランド戦略の推進：全社（各リージョン拠点を含むグローバル規模）で効果的にブランド力を高めていくため、役員を含む関係部署と議論しながらブランド戦略の浸透を図る。具体的には役員会議企画、提案、運営など。 3． ブランドKPIの管理：ブランドKPIの結果をモニターし、分析・報告する。具体的なKPI：ブランド認知度、好意度、イメージなど関連部署と連携分析しながらレポートを作成し報告。 The mission of the Global Brand Strategy & Governance Department is to present a brand strategy within the company and by collaborating, enhance the value of all brands globally． This
＜職務内容＞新車試作車両、現行車両の評価解析業務・①テスターライン、②電装、③静的 ※①は座間事業所 ②～③は座間事業所,栃木工場,九州工場勤務のいずれかで勤務・評価解析データ測定管理・不具合解析フィードバック業務＜アピールポイント（職務の魅力）＞若手から年配者まで幅広い年齢層で構成された職場です。仕事においても非常にコミュニケーションが図れており、楽しく明るいやりがいのある職場です。将来は新車試作・現行車両の評価解析業務を通じて国内生産工場や海外でも活躍していただけます。また入社後は階層別教育制度も充実している事から知識面のスキルアップも出来ます。昇給・昇格も本人の努力代でアップする事から非常にやりがいがあります。今まで培った経験・知識を十分に活かせます。＜MUST＞ ・普通自動車免許2級以上 ・自動車整備士免許＜WANT＞ ・危険物取扱者（乙4） ・有機溶剤作業主任者 ・自動車業界のご経験 ・ビジネスレベルの英語力＜求める人物像＞ ・コミュニケーション力 ・健康、体力に自信のある方自動車整備士2級以上・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約880万円～1170万円・固定残業30H/月含む・インセンティブ(目安値）を含む ・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します Nissan Corporate site Nissan YouTube link Global Career site 直接・準直員採用...
＜職務内容＞新車開発段階における車両の品質検査、及び保証業務・設計図面や検査基準を基にした車両のチェックシートの作成・チェックシートを基にした品質検査（締結・組付け状態・動作）・車両寸法精度の測定・車両試作に関する不具合現象の原因究明と対策の立案及び、未然防止のための品質保証業務・電動車やガソリン車の電装システム不具合調査＜アピールポイント（職務の魅力）＞初期段階の開発試作における「車両品質」の要となるポジションです。未来の車の品質検査・保証に携われる仕事です。入社後は会社として実施している導入研修を受けて頂き、その後は必要な知識教育・技能訓練を行います。その後は業務を通じて作業を教えていきますので、ご安心ください。＜業務内容変更の範囲＞会社の定める業務＜MUST＞・製造業で製品開発・品質保証・品質管理のいずれかご経験のある方・自動車運転免許（普通）自動車業界経験：あれば尚可＜WANT＞自動車または、自動車部品業界経験者車載ECU開発経験者 自動車整備士資格保有者危険物乙４資格保有者自動車業界経験：あれば尚可＜求める人物像＞・あらゆる機会を通じて、学ぶことを前向きに実行できる方・個人プレーではなく、チームとしての結果を最大化しよう、という意識が強い方・異なった意見、考えを受け入れる多様性をお持ちの方・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約880万円～1170万円・固定残業30H/月含む・インセンティブ(目安値）を含む ・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します Nissan Corporate site Nissan YouTube link Global Career site 直接・準直員採用...
＜職務内容/Main Tasks＞R&D人事部にて、以下の人事・採用業務のうち、いずれかに携わって頂きます。・評価関係業務・異動関係業務・タレントマネジメント関係業務（将来のリーダー選抜・育成）・新卒採用関係業務・中途採用関係業務＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞電気自動車、自動運転技術などにおいて高い技術力・商品力を持つ「技術の日産」を担うエンジニアを採用し、育成していくことで、会社に貢献することを実感できる仕事です。若手も多く活気ある職場であり、人事としての成長をお約束できる環境であると自負しております。＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞■MUST・人事・採用領域での2年以上の業務経験・フットワーク軽く関係者とコミュニケーションを取れる方・論理的思考力・オーナーシップをもって自律的に物事を解決していく力自動車業界経験:不要/Experience of the car industry :Not Required■TOEIC：730■WANT・自動車ビジネスへの興味自動車業界経験:不要/Experience of the car industry :Not Required＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞多様な関係者と円滑にコミュニケーション・連携を取ることが出来る方。フットワーク軽く、クイックにアクションを取ることが出来る方。論理的思考力に基づき、課題解決を進めることが出来る方。上位者からの指示を待つのではなく、オーナーシップをもって自律的に物事を解決していける方。・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約880万円～1170万円・固定残業30H/月含む・インセンティブ(目安値）を含む ・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します Nissan Corporate site
＜職務内容＞走行するための車両情報を表示するメータやヘッドアップディスプレイ、オーディオやナビゲーション、サードパーティー製アプリケーションを表示するインフォテインメントディスプレイ、車に関わるすべてのGUI（グラフィカルユーザインターフェース）の魅力的なグラフィックデザイン開発業務を担っていただきます。Responsible for attractive graphic design development work such as meters and head-up displays that display vehicle information such as driving, audio, and navigation, infotainment displays that display third-party apps, and various GUIs (graphical user interfaces) related
【職務内容/Main Tasks】日産自動車の管理会計業務を担当して頂きます。収益に関するレポーティングや分析を通じて、日本事業の成長を加速させることをミッションとしています。具体的には、下記業務を担当します。1． 日産自動車の年度予算・実績見込みの策定, 実績管理2． ものづくりコスト（購買・生産・物流・品質保証部門のコスト）の商品別予算・実績管理3． 商品戦略立案と実行におけるサポート業務 【アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position】・会社全体、商品一台ごとの収益、原価の構造が理解できます。・管理会計業務では様々な部門と連携を取りながら業務を進めますが、その過程で各部門での活動や商品の特性など、会計の数値に現れない情報にも触れることができます。・実績報告や予算策定では、自らデータ取得や課題の掘り下げ、上位者への報告を行います。その過程で課題解決スキル、レポーティングスキルを磨く経験を得られます。・経理部門はダイバーシティが浸透し、多様な国籍やキャリアの従業員が働いており、中途・新卒の垣根なく皆さん活躍しています。多様なバックグラウンドの仲間とコミュニケーションができます。・我々の部署はスタッフ全員が自由に発言できる環境が有ります。【登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required】＜MUST＞・ 事業会社での経理財務業務, 予算管理業務3年以上の経験・ PCスキル、特にExcelで多数のデータを扱うスキル・経験・e-mailやプレゼン資料作成における英語の実務経験自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferredTOEIC：730＜WANT＞ ・メーカー（製造業）での管理会計業務の3年以上の経験 ・口頭での円滑な英語コミュニケーション自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferredTOEIC：800【求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)】・ 課題、疑問を自ら分析し、周囲の協力を得ながら積極的に解決していく意欲を持っている方・ 異なる意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方・
＜職務内容/Main Tasks＞以下の２つの業務を担当していただきます。① ライセンス技術をレビューするプロセスのコーディネーション（プロジェクトマネージメント） ・ ライセンシーからの要望を踏まえ、プロジェクトが適切な日程で進むようプロジェクト管理 ・ ライセンスすべき対象の明確化と価値判断をリードし、ライセンス可否とロイヤリティに関する役員への提案 ・ ライセンス提案者として、ライセンシーとの交渉サポート② ライセンス技術をレビューするプロセスの改善 ・ PDCAに基づく改善計画の立案と、役員への提案＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞・日産の持つ持つ様々な技術を理解し、会社の優位性を保つことに貢献できます。・R&D、MFG、DESIGN、CNTRL、知財部、法務部など、様々な部署との連携を通じ、プロジェクトマネージメント力の強化、社内ネットワークの拡大が出来ると共に多様な視点を持つことが出来ます。・業務に関連する仲間は多様なバックグラウンド（業務経験、文化、価値観）を持っています。日本にいながら多様な考え方を持つ仲間とプロジェクトを進める経験が出来ます。・ライセンシーとのビジネス交渉に関わることによって、ビジネスに対する鋭い感覚を磨くことが出来ます。・在宅勤務を含め、フレキシブルな働き方が可能です。＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞■MUST・プロジェクトマネージメント経験（自動車業界に限りません）自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：730■WANT・技術ライセンスに関わる業務経験・業務プロセス改善活動経験・R&Dや生産における技術開発、もしくは運用経験■TOEIC：800＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞・現状に満足せず、新たなことに目を向けて積極的に行動できる。・異なる文化や意見を受け入れることが出来る。・前向きで、透明性のあるコミュニケーションが出来る。・自分で考えた上で自分の意見をもち、それを他の人にもロジカルに説明できる。・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約880万円～1170万円・固定残業30H/月含む・インセンティブ(目安値）を含む ・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します Nissan
＜職務内容＞①新車開発段階における車体の品質検査、及び保証業務・設計図面や検査基準を基にした車体部品及び組み立てた車体の品質検査・車体寸法精度の測定・車体溶接品質の検査・車体試作に関する不具合現象の原因究明と対策の立案及び、未然防止のための品質保証業務②新車開発段階における車両外観合わせ（段差・隙）の見栄え品質改善業務・部品・車体・車両の3D形状データ測定・車両外観（段差・隙）に関する見栄え不良の原因究明と対策の立案＜アピールポイント（職務の魅力）＞入社後は会社として実施している導入研修を受けて頂き、その後は必要な知識教育・技能訓練を行います。その後は業務を通じて作業を教えていきますので、ご安心ください。＜MUST＞・製造業で製品開発・品質保証・品質管理のご経験のある方・自動車運転免許（普通）自動車業界経験：不要＜WANT＞・自動車業界経験のある方・測定データを使い考察・改善提案のできる方自動車業界経験：あれば尚可＜求める人物像＞・あらゆる機会を通じて、学ぶことを前向きに実行できる方・個人プレーではなく、チームとしての結果を最大化しよう、という意識が強い方・異なった意見、考えを受け入れる多様性をお持ちの方・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約880万円～1170万円・固定残業30H/月含む・インセンティブ(目安値）を含む ・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します Nissan Corporate site Nissan YouTube link Global Career site 直接・準直員採用...
＜職務内容/Main Tasks＞電気自動車用次世代2次電池のセル組立工程（積層した電極をラミネート化する工程）、化成工程（セルの初充電ならびに充放電検査する工程）の生産技術開発・次世代2次電池のセル組立、化成工程の工法技術、工程技術、設備技術の開発・次世代2次電池の生産パイロットラインの工程設計及び立上げ準備業務＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞・世界最先端の次世代2次電池の生産技術開発、並びに商品開発も含めて幅広い職務が体得できる・自分が携わった製品が商品化・市場投入され、開発した生産技術や検討した工程が標準化され目に見える形で残る、 これらに大きな達成感とやりがいを感じることができる。・日産の主力事業に携わることができるため、社内の全面的なバックアップを受けながら裁量をもって業務に携わることができる・新規技術領域への挑戦だけでなく、実現に向けて本気で取り組む風土の中で業務ができる・研究開発部門含め様々な部署との横断的な業務連携ができる【登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required】＜MUST＞・電池や自動車部品もしくはそれに準ずる工業製品の加工もしくは、自動組立設備に関わる業務知識、経験を有すること・生産技術（製品の仕様理解、工法工程の設計、設備手配、生産ラインの立上げ）の経験を有すること・生産技術開発課題に対して主体的に業務計画を立案し、必要となる実験手法やリソースを提案しながら遂行し、定期的に明確な進捗報告ができること。・サプライヤー等、社内外における複数のステークホルダーと連携し、業務遂行してきた経験を有すること・日常業務における英語読解力(論文読み込みまとめ、特許文献読み込みまとめ、装置資料、含む資料作成、が可能な程度)・Microsoft、Officeソフト（ワード、エクセル、パワーポイント、Teamsなど）によるコミュニケーション、文書（レポート、仕様書作成など）作成が可能であること【自動車業界経験：/Experience of the car industry】あれば尚可/PrefferdTOEIC：600【登録資格( 経験/資格など )/Experience of the car industry】＜WANT＞・電気自動車用電池のセル組立、化成工程の生産技術開発に対する知識、実務経験の保有・電池の技術開発に対する知識、生産技術実務経験の保有【自動車業界経験：/Experience of the car industry】不要/Not RequiredTOEIC：600【求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)】・ プロ意識を持って技術開発業務に取り組める方・ 成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方・ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方・ 公平性・透明性を意識して、業務に取り組める方・
