＜職務内容/Main Tasks＞EV/e-POWERバッテリーシステムにおいて、・バッテリーパック開発(構造開発、冷却開発、パッケージング開発)・バッテリー性能・冷却性能設計・システム・制御設計を担うエンジニアを募集します。＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞電動車両パワートレインの基幹部品となるバッテリーシステム設計を通して車両システム・制御および電動パワートレイン関連部品全体を見渡せる自動車エンジニアとして成長できます。システムズエンジニアリングをベースとして、MBD（Model based development）ツール開発および、最新の電動車両開発に携わることができます。将来EVに搭載するための様々なバッテリーへの要求を理解でき、それを受けてバッテリーパックからセル性能への要求割付を通じて、品質（性能）とコストを両立できるバッテリを設計し、部品選定、試作（プロセス）、評価解析へのFBといった一連のサイクルを経験できます。また、海外チームとの協業で国際的な活動を行うことも可能です。＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞■MUST下記いずれかの業務経験・強電部品もしくはバッテリーシステムの開発・研究経験・構造開発、冷却開発、パッケージング開発経験(一部品ではなく、完成品としての設計・開発経験)自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：600■WANT・バッテリーシステムの開発・研究経験・システムズエンジニアリングによるバッテリシステム設計経験・電気化学、電池劣化、電気回路、伝熱、流体モデルベース開発・業務運用経験・CAD／CAEツール経験自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：ー＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞・明るく元気で前向きな方。・メンバーやパートナー（社内外、国内外）と連携し、目標に向かってポジティブに前進できる方・責任感を持ち、主体的に他部署も巻き込みながら課題解決を進められる方。・海外を含めた様々な関係部署と積極的にコミュニケーションが取れ、調整ができる方。・課題の本質をとらえ、選択肢を柔軟に検討できる方。迅速に行動できる方。・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）230,000円～439,000円 ※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約410万円～780万円・月次給×12か月分+ 賞与（目安値）・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給 Nissan Corporate site Nissan YouTube
求人内容 ・パワーモジュール内部の配線などの電気回路設計 ・SiCの並列駆動における発振抑制 ・パワーモジュール電磁気回路シミュレーション技術開発（MBD） ・ゲートドライバ設計チームとの連携によるKIT開発 ・パワーモジュールの静特性・動特性など電気特性評価 ・パワーモジュール回路設計課のマネージメント 資格 必須要件： ・パワーモジュール電気特性評価経験 ・半導体デバイスのCAE解析による発振解析及び発振抑制経験 ・語学レベル：英語 日常会話レベル および 日本語 ネイティブレベル 歓迎要件： ・パワーモジュール設計経験5年以上 ・データシート作成経験 ・パワーモジュール製品化経験 ・パワーモジュールMBD経験 ・SiC並列駆動における発振抑制経験 ・GaNデバイスの設計・評価経験 ・パワーモジュールアセンブリプロセス知見 ・チームマネージメント経験 その他の情報 ルネサスは「人々の暮らしを楽（ラク）にする」技術で持続可能な将来を築いていく日本を代表する半導体企業です。自動運転やIoTなど多様な分野において、先進的な製品やソリューションを提供しています。当社の製品は、世界中の主要な電子機器メーカーに採用され、日々の暮らしに欠かせない身の回りのあらゆる電子機器に使用されています。 当社では世界25カ国の製造・開発・販売拠点において20,000人以上の従業員が働いています。グローバルチームとして、すべての従業員が、行動指針である「Renesas Culture」をもとに、互いに学習、協力、成長、目標に向けて前進しながら、日々さまざまな課題解決に取り組んでいます。 当社を取り巻く環境は近年の活発な大型M&Aを含めて、他に類を見ないほどダイナミックに動いています。今後もインフラやデータエコノミー関連の急成長市場でのシェア拡大や、産業/IoTや自動車分野でのプレゼンス強化を図ります。変化の激しい中、グローバルチームの一員として、私たちと一緒に持続可能な将来を築いていただける方をお待ちしています。...
求人内容 ・パワーモジュールの信頼性構造設計 ・パワーモジュールの不良解析 ・パワーモジュールの寿命推定（MBD） ・パワーモジュール熱応力シミュレーション技術開発 ・品質保証チームとの連携による信頼性評価試験取りまとめ 資格 必須要件： ・パワーモジュールの信頼性構造設計経験 ・パワーモジュールの信頼性評価試験経験 ・熱応力解析経験 ・材料物性評価経験 ・語学レベル： 英語 日常会話レベル および 日本語 ネイティブレベル 歓迎要件： ・パワーモジュール設計経験5年以上 ・パワーモジュール製品化経験 ・パワーモジュール電気特性評価経験 ・パワーモジュールアセンブリプロセス経験 ・チームマネージメント経験 その他の情報 ルネサスは「人々の暮らしを楽（ラク）にする」技術で持続可能な将来を築いていく日本を代表する半導体企業です。自動運転やIoTなど多様な分野において、先進的な製品やソリューションを提供しています。当社の製品は、世界中の主要な電子機器メーカーに採用され、日々の暮らしに欠かせない身の回りのあらゆる電子機器に使用されています。 当社では世界25カ国の製造・開発・販売拠点において20,000人以上の従業員が働いています。グローバルチームとして、すべての従業員が、行動指針である「Renesas Culture」をもとに、互いに学習、協力、成長、目標に向けて前進しながら、日々さまざまな課題解決に取り組んでいます。 当社を取り巻く環境は近年の活発な大型M&Aを含めて、他に類を見ないほどダイナミックに動いています。今後もインフラやデータエコノミー関連の急成長市場でのシェア拡大や、産業/IoTや自動車分野でのプレゼンス強化を図ります。変化の激しい中、グローバルチームの一員として、私たちと一緒に持続可能な将来を築いていただける方をお待ちしています。...
Job Description The systematization of mixed-signal LSIs for automobiles is accelerating and co-design of analog and digital is becoming important. In the future, as autonomous driving progresses, you will lead development based on your own digital
Job Description ・Support and lead Virtual Simulation Environment development activities to be provided to automotive OEM/Tier1 customers. ・Plan product development with stakeholders: Sales/Marketing/hardware Design/Quality by considering automotive market dynamics and and execute in a timely manner.
求人内容 ・自動車OEM/Tier1顧客に提供する仮想シミュレーション環境の技術的キーパンソンとして、チームを取りまとめ開発を推進する ・社内外のステークホルダー（顧客/営業/マーケティング/ハードウェア設計/品質管理）と自動車市場の動向を考慮した製品開発を計画するとともに製品開発をリードする ・仮想化、モデリング、シミュレーション、デジタルツイン、MBD/MBSE、PLM 等、最新の技術検討および製品計画への反映 ・EDAベンダー、IP・テクノロジサプライヤーとの協業の取りまとめ ・顧客への提案・技術サポートの取りまとめ ・社内チーム（FAEs/Apps/Sales）との連携業務 ・最先端企業（ツールベンダー、システムインテグレーター、エンジニアリングサービスなど）、大学、研究所との技術スカウティングならびに関係構築 ※就業場所の変更の範囲、従事すべき業務の変更の範囲については、選考時に詳細をお伝えいたします。 資格 【必須要件】 ・自動車/仮想プラットフォーム/SW開発/HWモデリングにおける15年以上の経験、5年以上のリーダー的役割の経験 ・新しい取り組みや型にはまらない取り組みを企画・実行する能力 ・SoC/MCUデバイスの開発経験やCPUアーキテクチャの専門知識 ・SystemC/QEMU/Emulatorなどを用いたシミュレーション技術の理解 ・仮想化技術や（組込み）ソフトウェア開発に関する専門的な知識 ・SoC機能仕様の理解 ・複数の国にまたがるソフトウェア開発プロジェクトのマネージメント経験。異分野・異文化のチーム調整経験 ・社内および顧客との優れたコミュニケーション/プレゼンテーションスキル ・英語：ビジネスレベル 【歓迎要件】 ・半導体デバイスの仕様検討の経験 ・シミュレータ（SILS/SPILS）の開発または広範な使用経験 ・C/C++での開発経験 ・Linuxでの開発経験 ・Simulinkを用いた車載向けモデルベース開発経験 ・モデルからのCコード自動生成の知識 ・SystemCによる、HWのモデリング経験 ・GPUへのプログラミング実装経験 ・CMMIなどのソフトウェア開発プロセス定義に則ったソフトウェア開発経験 ・組み込みソフトウェアの開発経験（アプリケーションやドライバ) ・PCBの設計経験 ・Spice/IBISモデルに関する知識 ・Physical Simulatorを使った、SI/PI/EMC/Thermal Analysisの経験
＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション電動車両用インバータのモータ制御開発電動パワートレインの高効率化・高出力化や電動車ならではのクイックな加速レスポンス・スムースな運転性を実現する先進モータ制御開発と高信頼性を実現する診断機能やフェールセーフ機能の開発を行います。②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジションモータ制御設計業務 ・車両設計部署、モータ設計部署などと連携し適切な制御仕様を設計します。 ・制御パラメータのチューニングや車両での性能評価まで広く関わり高い目標性能を達成します。③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）・専門性を持った様々なチームメンバーと連携し、高い品質意識と責任感を持って開発業務を行っています。・チーム内での議論や協力により、スピーディーに課題解決に取り組んでいます。・仕事の工夫・改善や新しい開発技術にも積極的に取り組んでいます。＜アピールポイント（職務の魅力）＞①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい・日産の技術戦略 ”NISSAN INTELLIGENT MOBILITY”の中核を成す電動化技術に直結した開発業務です。・制御、ソフトウェア、車両通信などの最先端のメカトロ設計技術を身に着けることができます。・設計・試作・評価まで電動車両用ユニット開発の幅広い領域に携わることで、自らが開発したソフトウェアが最先端の電動車に搭載され、お客様に新たな運転の楽しさと高い信頼性よる安心感を与えることを実感できます。・常に電動車開発の最前線に立ち、自動車の進化に貢献していることを体感できます。②将来的に目指せるキャリア、ポジション電動車の制御開発、システム開発のスペシャリストモータ制御というコア技術を軸にして、より幅広く、新しい価値創造に携わる電動車システム開発をマネージできるプロジェクトリーダ＜MUST＞MatlabもしくはSimulinkを用いた制御システムの開発経験をお持ちの方自動車業界経験：あれば尚可TOEIC：600＜WANT＞・電動モータ、機能安全、AUTOSAR、CAN通信、アナログ及びデジタル回路などの基本的知識を有すること・仕様のとりまとめや技術的な議論を決着させる折衝力があること・制御理論の一般的知識を有し、制御系シミュレータ（MATLAB等）を用いた制御系設計経験を有すること・ISO26262を適用したソフトウェア開発の実務経験または知見を有すること・MBD（オートコーディング）を適用したソフトウェア開発の実務経験または知見を有すること・AUTOSARを適用したソフトウェア開発の実務経験または知見を有すること・３相同期モータのモータ制御開発に関わる実務経験を有することTOEIC：730＜求める人物像＞パーソナリティとそれに基づく行動・行為・プロ意識を持って自発的に行動し、周囲の関係者を巻き込める人・円滑なコミュニケーションとチームワークにより、困難な局面でも最後までやりぬく意志がある人・自分と異なる意見・価値観を尊重し、関係者と合意形成が図れる人・電動車やその技術に興味があり、向上心をもち、つねに自らを啓発して技術力を高めている人・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）230,000円～439,000円 ※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約410万円～780万円・月次給×12か月分+ 賞与（目安値）・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給 Nissan Corporate site Nissan YouTube link Global Career site パワートレイン開発（EV/ePower）...
＜職務内容/Main Tasks＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジションSDV実現に向けた重要なベースソフトとなる車両電子電装制御(eBody)機能の量産ソフトウェア開発業務②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジションシステム要求を基に量産ソフトを設計、開発する業務を担当する。安全機構の折込、要求分析、アーキテクチャ設計、モジュール設計、実装、テストといった一般的なソフト開発業務のみならず、ソフトウェアのバージョン管理やリリース管理、委託管理（海外サブコントラクタ）等の管理業務も業務内容に含まれる。③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）2017年の部創設以来、中途採用された多くのソフトウェアエンジニアが活躍している。＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい日産自動車におけるソフトウェアPFのエキスパートエンジニアを目指すSDVは自動車産業100年に1度の変革を実現する上で必要不可欠な技術ものとなっており、ソフトウェアの開発を着実且つ迅速に進める為にはソフトウェア開発にソフトウェアPF開発手法を適用する事が必須である。本ポストは、自動運転などに跨る共通基盤ソフトウェアモノづくりエンジニアに関わるポジションで、グローバルに専門部隊と協力しつつ、AUTOSARソフトウェアPFを開発する業務を通じ、次世代自動車の品質/開発効率向上への貢献に加え、自らのエンジニアリング力/人間力を磨く事も出来る職務です。②将来的に目指せるキャリア、ポジション車両全体のソフトウェアをエキスパートとして設計するエンジニア車両全体のソフトウェアの開発・品質を管理するマネージャー【登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required】＜MUST＞-実務レベルのプログラム開発経験(C, C++, Java, Python等)を3年以上有すること-ソフトウェア設計書やテスト仕様書等の開発に関わる文書の作成経験を有すること自動車業界経験：/Experience of the car industry不要/Not RequiredTOEIC：600＜WANT＞下記いずれかの技術を有する事-車載組込ソフトウェアに関する開発実務経験-Simulinkを使ったMBD開発経験-AUTOSAR開発の経験を有する事-AUTOSARの仕様ないしは開発ツールに精通している事-組込ソフトウェア開発実務経験、組込ソフトウェア開発でのCI/CD環境構築・運用経験自動車業界経験：/Experience of the car industry不要/Not RequiredTOEIC：730【求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)】パーソナリティとそれに基づく行動・行為・ 海外を含む社外ステークホルダとコミュニケーションを取りながら進められる・ 業務遂行における課題を認識しその改善に向けて自発的に行動を起こせる・ 自分の頭で考えそのアイディアを積極的に発信していける・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）230,000円～439,000円 ※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約410万円～780万円・月次給×12か月分+
Job Description The systematization of mixed-signal LSIs for automobiles is accelerating and co-design of analog and digital is becoming important. In the future, as autonomous driving progresses, you will lead development based on your own digital
【職種】SE(制御系) 車載MBDの組込み設計/開発をご担当していただきます。 【製品】 自動車/二輪 【詳細】 ・ボディECUのMBD開発(コントローラーモデル) ・要件定義〜システム評価 ・要件定義の仕様書から分析、詳細設計し、MILSでのモデル検証 【OS】 Windows 【言語】 C言語 【ツール】 MATLAB、Simulink、Stateflow 【工程】 要件定義、基本設計、詳細設計、プログラミング、単体テスト、デバッグ/バグ修正 【出社予定日数】 月4〜18日 名古屋駅より徒歩6分（中村区／最寄り駅：名古屋駅、近鉄名古屋駅） 09:00〜17:30(実働時間07時間45分) 月間想定残業時間：20〜40時間程度 【派遣先について】 システム・ネットワークインテグレーター/ソフトハウス 【派遣会社】パーソルクロステクノロジー株式会社 ◆社会保険（健康保険、介護保険、厚生年金保険、労働者災害補償保険、雇用保険） ◆通勤交通費・在宅勤務手当 ◆休暇休業（入社日より有給休暇付与、慶弔・介護休暇、ご病気・災害時などの各種見舞金） ◆健康管理（定期健康診断、ストレステスト、予防接種助成） ◆出産・育児支援（母性保護制度の導入、時短制度） ◆各種支援制度・優待制度・研修・講座 など...
【職種】SE(制御系) ＜大手農業建機メーカーでのお仕事です＞ MBDの統合開発環境の管理(バージョンアップ対応を含む)を担当していただきます。 【製品】 農業機械 【詳細】 開発環境構築およびメンテナンス（MATLAB/Simulink） 【OS】 Windows、Linux、OS/RTOSなど 【言語】 C言語、C++ 【工程】 進捗管理/工程管理、調査/分析、詳細設計、プログラミング、単体テスト、結合統合テスト、総合テスト 堺東駅よりバス20分（堺区／最寄り駅：堺東駅、堺市駅） 09:00〜18:00(実働時間08時間) 月間想定残業時間：35時間程度 【派遣先について】 機械・プラント・エンジニアリング 業種：メーカー関連 【派遣会社】パーソルクロステクノロジー株式会社 ◆社会保険（健康保険、介護保険、厚生年金保険、労働者災害補償保険、雇用保険） ◆通勤交通費・在宅勤務手当 ◆休暇休業（入社日より有給休暇付与、慶弔・介護休暇、ご病気・災害時などの各種見舞金） ◆健康管理（定期健康診断、ストレステスト、予防接種助成） ◆出産・育児支援（母性保護制度の導入、時短制度） ◆各種支援制度・優待制度・研修・講座 など...
【職種】SE(制御系) ボデーECUのMBD開発（コントローラーモデル）のお仕事です。 【製品】 車載MBD 【詳細】 要件定義の仕様書から要求分析、詳細設計、MILSでのモデル検証をお任せします。 【工程】 要件定義〜システム評価 【ツール】 Windows、C言語、MATLAB、Simulink、Stateflow 【出社予定日数】 月4〜18日程度 名古屋駅より徒歩9分（中村区／最寄り駅：名古屋駅、近鉄名古屋駅） 09:00〜17:30(実働時間07時間45分) 月間想定残業時間：20〜40時間程度 【派遣先について】 システム・ネットワークインテグレーター/ソフトハウス 【派遣会社】パーソルクロステクノロジー株式会社 ◆社会保険（健康保険、介護保険、厚生年金保険、労働者災害補償保険、雇用保険） ◆通勤交通費・在宅勤務手当 ◆休暇休業（入社日より有給休暇付与、慶弔・介護休暇、ご病気・災害時などの各種見舞金） ◆健康管理（定期健康診断、ストレステスト、予防接種助成） ◆出産・育児支援（母性保護制度の導入、時短制度） ◆各種支援制度・優待制度・研修・講座 など...
＜職務内容/Main Tasks＞当グループは主にソフトウェアプラットホーム開発(①)、ソフトウェア開発ツール・ルール・プロセス及びテスト技術開発(②)、ECUハードウェア開発(③)、プロジェクトマネジメント(④)から構成されており、それぞれ欧州、アジア、米国などのパートナーやサプライヤと協働しながら、SDVの時代に求められる先進のソフトウェア開発技術の構築と製品への適用を推進しています。 ①AUTOSARの活用や、OTA等の車両のコネクティビティに代表されるソフトウェアプラットホームの開発 ②MATLAB, Simulinkなどを活用するソフトウェア開発環境や、SIL/MIL/HILを活用したテスト環境の開発とそれらを 最大限活用するルール&プロセス開発。 ③最適な車載電子アーキテクチャを実現するECUハードウェア開発。 ④ECU開発全体をリードするプロジェクトマネジメント。＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞製品開発に直結したソフトウェア開発の最先端で技術開発に取り組むことを通して、MBDに必要な技術及びマネジメントスキルを身につけることができます。グローバルかつダイバシティに富んだ活発な環境のもとで業務に取り組むことができます。＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞■MUST・基礎的な機械電気電子、制御工学、自動車の知識・クルマやエンジン、モーター、バッテリに興味があり、コンピュータやソフトウェア、ITツールにも興味や強みがある方自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：600■WANT・自動車業界、自動車関連業界において、エンジンやパワートレイン系の制御、性能開発経験を持っている。・マイクロコントローラ/マイクロプロセッサ領域の一般的な知見。・開発チームのリーダーとしての経験。■TOEIC：730＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞・上流の要求を具現化するために、人の話を聞いて理解し、更に要求を引き出せる積極性。・グローバルな開発体制の為、基礎的な英会話能力と、外国の方にも物怖じしない姿勢。・CASEやSDVに向けて積極的に新しい技術を吸収し、学ぼうとする向上心。・既成概念にとらわれず、制御開発のプロとして自発的に行動する心構え。・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）230,000円～439,000円 ※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約410万円～780万円・月次給×12か月分+ 賞与（目安値）・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給 Nissan Corporate site Nissan YouTube
【職種】SE(その他) ＊在宅勤務併用可能です＊ ＜車載系の経験活かせます＞ ご応募お待ちしております！ 【車載ECUモデルベース開発】 ・車載ECUのMBD開発業務 ・基本設計から、コード生成後のBtoB検証までの工程 ・MATLAB/Simulinkを用いた開発、各種ToolboxやMスクリプト、Stateflowも利用 小田急小田原線 本厚木 徒歩10分（厚木市／最寄り駅：本厚木駅） 09:00〜17:30 実働7時間30分 休憩60分 残業は10〜20(時間/月)です。 【派遣先について】 大手SIerでのお仕事です。 【たばこ：禁煙】 業種：IT・通信・Web関連、流通・サービス関連 【派遣会社】株式会社スタッフサービス ITソリューションブロック スタッフの福利厚生を担当する専門セクションを設け、きめ細やかな対応を心がけております。 ●各種社会保険完備(労働者災害補償、健康保険、厚生年金保険、雇用保険) ●有給休暇 ●定期健康診断 ●eラーニング、通信教育などの研修制度...
【職種】SE(制御系) ＜大手SI企業でのご就業です＞ C言語、MATLAB/Simulinkを使用した、EV/HV向けのモーター/ジェネレータ/インバーターを制御する車載ECUの組み込み開発 【製品】 車載ECU 【詳細】 ・車載システムの要件定義、システム設計、仕様構築 ・モデルベース開発（MBD）やモデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）を活用した上流設計やシミュレーション環境の構築/評価 ・AUTOSARプラットフォームのBSW構築や、コンフィギュレーションツールを使用した設計 【工程】 基本設計〜結合テスト 【環境】 C言語、MATLAB/Simulink 新大阪駅より徒歩5分（淀川区／最寄り駅：新大阪駅、崇禅寺駅） 09:00〜17:30(実働時間07時間45分) 月間想定残業時間：45時間程度 【派遣先について】 システム・ネットワークインテグレーター/ソフトハウス 【派遣会社】パーソルクロステクノロジー株式会社 ◆社会保険（健康保険、介護保険、厚生年金保険、労働者災害補償保険、雇用保険） ◆通勤交通費・在宅勤務手当 ◆休暇休業（入社日より有給休暇付与、慶弔・介護休暇、ご病気・災害時などの各種見舞金） ◆健康管理（定期健康診断、ストレステスト、予防接種助成） ◆出産・育児支援（母性保護制度の導入、時短制度） ◆各種支援制度・優待制度・研修・講座 など...
【職種】SE(制御系) ＜大手自動車メーカーでのご就業です＞ 衝突被害軽減ブレーキ制御開発をお任せします。 【製品】 自動車 【担当箇所】 ・制御アルゴリズム開発（MBD、MicroAutoBox、HILS、シミュレーションを活用） ・実車評価、仕様書、OM作成、管理 ・設計仕様（車両定数仕様、通信仕様、信頼性仕様、故障診断仕様）の検討、作成 ・機能安全検討 ・FTA、FMEA等、信頼性設計検討 ・プロジェクト管理 ・他部署との調整 ・システム設計 ・不具合発生時の対応（生産ライン/モータープールなど） 【環境】 Linux、Git、VBA (Excel) 太田駅より徒歩5分（太田市／最寄り駅：太田駅(群馬県)） 08:00〜17:00(実働時間08時間) 月間想定残業時間：20〜30時間程度 【派遣先について】 自動車・輸送機器メ−カ− 業種：メーカー関連 【派遣会社】パーソルクロステクノロジー株式会社 ◆社会保険（健康保険、介護保険、厚生年金保険、労働者災害補償保険、雇用保険） ◆通勤交通費・在宅勤務手当 ◆休暇休業（入社日より有給休暇付与、慶弔・介護休暇、ご病気・災害時などの各種見舞金） ◆健康管理（定期健康診断、ストレステスト、予防接種助成） ◆出産・育児支援（母性保護制度の導入、時短制度） ◆各種支援制度・優待制度・研修・講座 など...
【職種】プログラマ *＊・MATLAB/SIMULINKのご経験がある方大募集＊* ＜長期で安定して働きたい方にオススメ＞ ご応募お待ちしております！ 【車載ECU開発案件】 車載向けMBDのツール開発(後続でHILSのシステム構築の可能性あり) 横須賀線 戸塚 徒歩10分（戸塚区／最寄り駅：戸塚駅） 09:00〜18:00 実働8時間 休憩60分 残業は20〜40(時間/月)です。 【派遣先について】 ソフトウェア会社でのお仕事です。 【たばこ：分煙】 業種：IT・通信・Web関連 【派遣会社】株式会社スタッフサービス ITソリューションブロック スタッフの福利厚生を担当する専門セクションを設け、きめ細やかな対応を心がけております。 ●各種社会保険完備(労働者災害補償、健康保険、厚生年金保険、雇用保険) ●有給休暇 ●定期健康診断 ●eラーニング、通信教育などの研修制度...
【職種】SE(制御系) 主にモーターサイクル電子制御システムの開発支援をお願いします。 【詳細】 ・MBD環境構築 ・社内プロセスの構築と改善 【OS】 Windows系、iOS 【工程】 要件定義、基本設計、詳細設計 【言語】 C言語、Python、VBA (Access) 【企業情報】 幅広い製品におけるエンジン等の製造および販売を行っている大手メーカーです。 御厨駅より徒歩10分（磐田市／最寄り駅：御厨駅(静岡県)） 08:45〜17:30(実働時間07時間45分) 月間想定残業時間：20〜30時間程度 【派遣先について】 自動車・輸送機器メ−カ− 業種：メーカー関連 【派遣会社】パーソルクロステクノロジー株式会社 ◆社会保険（健康保険、介護保険、厚生年金保険、労働者災害補償保険、雇用保険） ◆通勤交通費・在宅勤務手当 ◆休暇休業（入社日より有給休暇付与、慶弔・介護休暇、ご病気・災害時などの各種見舞金） ◆健康管理（定期健康診断、ストレステスト、予防接種助成） ◆出産・育児支援（母性保護制度の導入、時短制度） ◆各種支援制度・優待制度・研修・講座 など...
【職種】設計(電子・機械・設備・建築) ◆車載DCDCコンバータ＋蓄電 融合商品開発・設計リーダー ◆冗長化電源の機能安全性を確保するためにデジタル制御を用いた スイッチング電源の設計、さらにはMBDを活用した開発の効率化 ◆大手5社自動車メーカー要求に合わせた、回路構成を設計し提案 ◆スイッチング電源からのノイズ対策検討を実施して解決 ◆新規部品・部材選定をする上で購買・品管部門との連携活動 ◆商品の量産化に向けて、関連部署や海外工場と連携したプロジェクト推進 ＜WEB・電話面談登録実施中＞ 来社せずに本登録が完了するので、ご就業中の方や遠方の方にも便利です。すぐに始められるお仕事をお探しの方も、良いお仕事があれば転職したいとお考えの方も、まずはお気軽にご相談ください。 ■西三荘…徒歩10分■大日…徒歩15分（門真市／最寄り駅：西三荘駅、大日駅） 8:30〜17:00(休憩0:45)実働7:45時間 ◎残業：月20〜35時間程度 フレックスタイム制度有り / リモートワーク可だが出社頻度高め 【派遣先について】 社内食堂あり 業種：メーカー関連 【派遣会社】パーソルエクセルHRパートナーズ株式会社（エンジニア部門） 【業界トップクラスの厚待遇】 保険料の安さや保障内容の充実、スキルアップ支援など魅力満載です！ ・資格取得支援 ・各種社会保険完備（労災・雇用・健康・厚生年金） ・定期健康診断 ・年末調整 ・パナソニックグループ各施設利用可 ☆健康保険の個人負担は約4割、他社より年間約34,000円もお得です。※月給26万円で30歳の方（東京在住）の場合・協会けんぽと比較...
【職種】設計(電子・機械・設備・建築) ◆車載DCDCコンバータ＋蓄電 融合商品開発・設計リーダー ◆冗長化電源の機能安全性を確保するためにデジタル制御を用いた スイッチング電源の設計、さらにはMBDを活用した開発の効率化 ◆大手5社自動車メーカー要求に合わせた、回路構成を設計し提案 ◆スイッチング電源からのノイズ対策検討を実施して解決 ◆新規部品・部材選定をする上で購買・品管部門との連携活動 ◆商品の量産化に向けて、関連部署や海外工場と連携したプロジェクト推進 ＜WEB・電話面談登録実施中＞ 来社せずに本登録が完了するので、ご就業中の方や遠方の方にも便利です。すぐに始められるお仕事をお探しの方も、良いお仕事があれば転職したいとお考えの方も、まずはお気軽にご相談ください。 ■西三荘…徒歩10分■大日…徒歩15分（門真市／最寄り駅：西三荘駅、大日駅） 8:30〜17:00(休憩0:45)実働7:45時間 ◎残業：月20〜35時間程度 フレックスタイム制度有り / リモートワーク可だが出社頻度高め 【派遣先について】 社内食堂あり 業種：メーカー関連 【派遣会社】パーソルエクセルHRパートナーズ株式会社（エンジニア部門） 【業界トップクラスの厚待遇】 保険料の安さや保障内容の充実、スキルアップ支援など魅力満載です！ ・資格取得支援 ・各種社会保険完備（労災・雇用・健康・厚生年金） ・定期健康診断 ・年末調整 ・パナソニックグループ各施設利用可 ☆健康保険の個人負担は約4割、他社より年間約34,000円もお得です。※月給26万円で30歳の方（東京在住）の場合・協会けんぽと比較...
